西部民营高新技术企业融资体系的构建

融资问题是困扰西部民营高新技术企业发展的主要障碍，本文基于高新技术企业发展各阶段融资特征和融资渠道理论，剖析了西部地区民营高新技术企业的融资现状及存在问题：风险投资机制缺失、资本市场不完善、商业银行体制滞后、政府资金支持不力，并提出了构建西部民营高新技术企业的融资体系的理性选择。     

清洁发展机制(CDM)与西部地区项目融资

文章研究在西部地区推广清洁发展机制(CDM)项目,促进西部地区项目融资问题.内容包括:清洁发展机制(CDM)简介,国际、国内CDM规则介绍,CDM项目开发与项目融资,西部地区可开展的CDM项目,推动CDM项目实施的积极措施等.     

BOT：解决西部基础设施建设投资的一种方式

资金短缺是制约我国西部地区基础设施建设和经济发展的重要因素。在多元化的融资方式中，本文介绍了一种BOT方式，提出了在运行BOT的过程中应注意的几个问题，并针对西部铁路建设，提出了引入BOT投资方式的建议。     

浅谈西部山区道路排水工程与东部城镇排水工程之异同

主要探讨了西部地区道路排水工程于东部地区排水工程之间的差异,并对西部地区道路排水提出了一些问题和建议。对西部地区多山,经济较落后等条件进行分析,从而总结西部地区道路排水的特点。     

高海拔地区公路施工要点及质量控制

伴随着西部大开发"十二五"规划的颁布,明确了我国西部开发战略部署的基本思路。交通基础设施作为国民建设的重中之重,成为西部开发建设的首要重点。高海拔地区以其自身高海拔、低气温、大温差及强烈太阳辐射等特殊性,成为我国西部交通建设的重大难点之一。通过对高海拔地区特殊的施工环境进行分析研究,综合该地区施工控制难点以及存在的问题,提出基于高海拔地区环境特点的施工技术要点,并建立基于高海拔地区环境特点的质量控制措施,为我国西部高海拔地区道路建设提供了技术保障。     

美国的交通扶贫政策

党中央、国务院十分重视缩小我国东西部地区经济发展的差距，，缩小城市和农村的贫富差距，特别是着力解决“三农”问题。为此，本刊约请交通部公路科学研究所研究员束明鑫撰写了这篇介绍美国各个时期发展西部地区交通运输从而促进西部经济发展的文章。此文对我国开发西部地区首先是发展西部的交通运输业具有一定的参考价值。     

湿压法在沙漠地区公路施工中的应用

沙漠在我国西部地区占地面积较大,以湿压法为研究对象,深入分析其在沙漠地区公路施工中的应用,可为提升我国沙漠地区公路建设水平,促进西部地区公路交通事业的发展提供一定的参考与借鉴。     

公路交通运输在西部欠发达地区的发展模式探讨

交通运输是一个地区经济社会发展的重要基础和根本保证，其中公路交通运输承担着重要的物流、运输任务，在地区经济发展中有着不可替代的作用。要想促进西部欠发达地区的快速发展，必须大力推进西部地区公路交通运输的良性发展，这既是西部欠发达地区发展的必然要求，也是我国公路交通运输业发展的必然趋势。基于此，本文分析了当前西部欠发达地区公路交通运输的现状，然后运用SWOT分析法探究了西部地区公路交通运输发展的模式和发展对策。     

西部地区公路网规模和结构改善研究

公路网改善是西部交通发展的主要内容,其对西部地区社会环境产生了重要的推动作用。通过对西部地区公路网里程、密度和结构的分析和对比研究,结合西部十二省市1999年和2004年各级公路情况,并与全国同期平均水平相比较,分析西部公路网改善的情况。     

论在西部大开发中公路交通建设科技人才培养

本文论述了在西部大开发中公路交通建设与人才培养的关系，指出加快西部地区公路交通建设是社会生产力发展的内在要求，而人才短缺是制约西部地区交通建设的主要因素，从而提出西部地区人才培养的对策与措施。     

从百里杜鹃风景区看我国西部地区特色经济的发展

西部地区由于历史和自然禀赋的原因,经济发展水平一直处于落后状态。自国务院西部大开发政策实施10年来,虽然取得了一些成绩,但与东部地区比较起来仍有巨大的差距。如何从实际出发,更好地利用政策优势,寻找地方发展的经济亮点,这既是西部地区在进一步发展中所遇到的难题,也是所要研究的主题。文章以贵州省毕节百里杜鹃风景名胜区为例,对地方特色经济发展中带有共性的问题进行了初步探讨。     

西部区域发展中的金融政策取向研究

资金短缺是经济欠发达地区永恒的主题,西部区域发展所有措施的实施无不需要巨额的资金投入,而中央政府的投入和相关政策性支持是西部大开发的第一推动力.如何强化金融在现代经济中的核心地位,为西部地区经济发展筹措资金是非常迫切而现实的问题.本文在对我国和其他国家金融支持区域经济发展的理论和实践比较的基础上,提出了我国西部区域发展中的金融政策取向.     

加快公路交通科技发展开创西部地区公路交通发展新局面

论述了加快公路交通发展的重要性,回顾了我国公路交通发展的历程,指出加快公路交通发展必须加快公路交通科技发展,在此基础上概述了公路交通科技研究和开发的三大趋势和五大热点,结合西部大开发的战略实施,分析了西部公路交通存在的不足和弱点,阐述了国家支持西部公路交通发展的政策和规划,根据西部的自然条件,讨论了西部公路交通发展过程中,需要着力解决的技术难题。     

西部地区“十四五”期间综合运输服务发展对策

本文在充分分析我国西部地区综合运输服务发展现状及存在问题的基础上,分析“十四五”期间发展形势与趋势,剖析西部地区与东部地区之间存在的差距,提出了打造适应需求的基础设施体系、构建便捷品质的客运服务体系、构建集约高效的货运服务体系以及提升科技创新活力推动运输服务升级等四项举措,为西部地区综合运输服务水平提升和高质量发展提供参考。     

西方民族主义兴起的思想背景探析

民族主义形成之初的思想背景尚未引起国内学术界的重视。重视这方面的学术探索和研究将有助于我们理解民族主义的发生、发展及其对当今国际社会的影响，同时也能帮助我们更好地认识当代西方学术界内有关民族和民族主义研究的各种理论流派及它们之间的学术争论。本文拟通过辨析民族主义是否有其自身思想家、评析直接影响民族主义兴起的西方思想家的相关思想、剖析民族主义在西方兴起的思想背景特征，以求为国内民族主义研究提供些许有价值的思路。     

近58年西北太平洋热带气旋频数和强度的变化特征研究

文章利用1950-2007年西北太平洋热带气旋（TC）资料,对热带气旋发生频数、强度、登陆频数和地点在季节、年际、年代际时间尺度上的变化规律进行了分析。分析结果表明：近58年西北太平洋热带气旋的发生频数总趋势是下降的,且强度在年代际变化上呈现出逐渐减弱的趋势。登陆热带气旋的年际和年代际变化与西北太平洋生成频数密切相关,对我国的影响主要为华南沿海、台湾及浙江以南的华东沿海地区。     

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概括了中国公路的发展历程，特别介绍了中国高速公路和中国桥梁建设取得的巨大成就— 中国桥梁建设的规模和水平已达到世界的最高水平.发言中还分析了中国公路20年的发展规模和东部、中部、西部以及县镇的交通发展规划.     

甩挂运输具体应用分析

甩挂运输是一种经济、环保、高效的运输方式,早已被西方发达国家广泛应用于生产实践中,但其在我国的发展却一直举步维艰.依托国家促进甩挂运输发展的各项政策措施,结合某快递企业目前现有的运输资源与运输设备,以其在粤闽干线的甩挂运输应用分析以及二级中转站的设置为例,进而证实甩挂运输在节能减排方面的优越性.本文从固定成本、变动成本...     

西方福利国家危机对中国控税的启示

西方发达国家先后经历了"自由法治国"和"福利法治国"两个时期,目前正在进行着福利国的反思与危机处理。因为,福利法治国不仅使国家机构急剧膨胀和税权的非理性扩张,而且也导致了"议会行政化"和"行政的立法化"。相比而言,我国虽然是"单位型"福利模式,远未达到西方"福利国"的社会形态,但却同样面临着税权的规范和控制问题亟待解决。为了消除城乡和区域差距,实现统筹发展,中国必须首先实现税权监督的法治化、民主化及程序化。