浅谈高速公路全过程中的环境监测

通过论述高速公路的环境影响评价、施工期和运营期3个不同阶段环境监测的特征以及具体的监测实施,从大气、水、声、震动等方面探讨了各个时期环境监测的要点,为环境保护部门决策提供相关依据。     

高速公路建设对声环境影响及保护措施研究

以山西省太原至佳县高速公路西段为研究对象,采用资料收集、实地监测、对比分析和单因子指数法等研究方法对高速公路施工期和运营期噪声影响进行了综合研究,并在此基础上提出了相应的环境保护措施。将公路施工期到运营期共8年的环境影响进行了综合分析,得出以下结论:噪声影响贯穿于施工期间和运营期,在采取降低噪声源噪声量、控制噪声扩散和噪声末端治理等措施后,高速公路的建设和运营对声环境的影响可以接受。     

探地雷达在高速公路运营期路基病害检测中的应用研究

通过采用探地雷达设备对江苏省某运营期高速公路的边坡冲刷部位的路基进行无损检测,研究分析路基是否存在不密实、松散、脱空等病害,进而提出针对性的处理措施对高速公路进行加固,提高路基路面整体性,提升车辆行驶安全,为运营期高速公路的养护设计提供参考意见。     

高速公路机电设施运营期养护质量评价方法研究

针对高速公路机电设施运营特点和养护管理需求,综合运用数学、归纳分析、数理统计等技术手段,围绕机电系统养护质量评价开展多对象多参数的研究工作,提出了一种高速公路机电设施运营期的养护质量数值量化的评价方法,并从养护管理、外观质量、技术指标、寿命评价、故障统计5个方面进行了探索性研究,为机电设施运营期养护质量评价体系的科学创建提供重要参考。     

大营至神池高速公路下穿东魏长城遗址保护方案研究

结合大营至神池高速公路隧道下穿东魏长城遗址现状及隧道地质条件,对高速公路建设施工期和运营期振动对长城影响进行了分析,经计算,施工期改进隧道钻爆设计方案后,可满足爆破源至长城爆破振动安全距离要求,运营期隧道车辆振动传至长城处的振动速度满足规范要求。设计中加强了隧道穿越古长城段衬砌结构参数,施工期优化了爆破技术,运营期加强了监测,采用了必要的保护方案后,能够保证古长城基址的安全稳定。     

高速公路径流污染风险防范技术研究

以龙城高速公路途经水源地准保护区路段路面径流、桥面径流为研究对象,通过分析研究径流污染物监测数据,综合评价水源地桥、路面径流污染规律,提出了应对高速公路运营期水源污染防范措施,可为高速公路穿越水源地水环境保护提供技术支撑。     

全寿命周期下低碳高速公路建设方法

低碳高速公路建设主要从三个时期着手,分别是在建设前期、施工期、运营期。其中,建设前期主要是指低碳高速公路的规划策略,设计优选方案;施工期主要是指施工过程中严格遵循低碳设计规划,合理有效地组织和管理现场施工,保护施工现场环境,提倡使用新型低碳材料与工艺;运营期主要是利用智能管理系统合理地进行交通引导和控制,改善交通拥堵,提高高速公路运行效率。     

浅谈高速公路预防性养护的实施

公路在出现病害后才进行处理,往往会加大重复投入。为改变被动养护局面,避免"头痛医头、脚痛医脚"的弊端,高速公路应坚持实施预防性养护。主要从高速公路运营期养护治理的角度对高速公路实施预防性养护的方案做了论述探讨。     

山西省交通环境监测中心

山西省交通环境监测中心成立于2000年5月，隶属于山西省交通环境保护中心站。拥有山西省质量技术监督局颛发的计量认证合格证书、省环保局颁发的环境监测资格证书（环境质量乙级、污染源乙级）和交通部颁发的交通行业环境监测资质证书。具有开展水质、大气、汽车38个项目监测的能力。中心建立健全了业务管理体系和质量保证体系能够承担交通摹础设施建设项目环境影响评价、环境现状质量监测、施工期和运营期环境监测、竣工环保验收监源监测业务。     

吉林省高速公路机房环境监控系统浅析

介绍了吉林省高速公路由视频监控和环境监测两部分组成的机房环境监测系统。