纳米TiO_2降解NO_x在道路工程上的应用

纳米TiO_2化学性质稳定,光催化降解效率高、反应温和、无毒、价廉,无二次污染。阐述了光催化反应机理,介绍了光催化技术在处理汽车尾气方面的应用以及在道路施工中的应用,对使用前后NO_x浓度监测结果表明,纳米TiO_2降解氮氧化物效果明显。     

纳米光催化生态道路降解汽车尾气研究进展

纳米光催化技术是目前各国生态环保领域的研究热点,将其应用于生态道路的建设,对于有效降解汽车尾气、改善空气质量具有重要意义。介绍了纳米光催化生态道路及其降解汽车尾气污染物的机理,总结了纳米光催化技术在水泥混凝土路面、沥青路面和道路附属设施中的应用现状,综述了纳米光催化路面在负载技术、影响因素以及力学性能评价等方面的研究进展,分析了目前存在的问题,并提出了今后的研究方向。     

TiO_2纳米粉体沉淀法制备与其性能

为优化TiO_2纳米粉体的结构,从而获得光催化性能最好的TiO_2纳米粉体,采用TiCl_4与NH_4OH直接沉淀法制备得到TiO_2前驱体,经不同温度热处理得到TiO_2纳米粉体,通过松密度、TG-DSC、XRD、UVVis等测试手段对所得TiO_2纳米粒子的热效应、晶体结构、晶粒尺寸、光吸收和光催化性能进行研究.结果表明,随煅烧温度升高,TiO_2纳米粉体粒径呈单调增加.TiO_2前驱体为非晶结构,在250℃转化为单一的锐钛矿晶型,450℃出现少量的金红石结构,550℃后金红石含量显著增加,光催化结果表明450℃制备的TiO_2光催化效果最好.     

可降解汽车尾气的环保型路面材料低温试验

为研究环保型材料纳米TiO_2在低温条件下对汽车尾气的降解效果及在寒区道路路面上的适用性,制备密闭的气体反应室,选择合适的观测仪器,在-5℃、-10℃、-15℃温度下,60 min内连续观测HC、CO和NO三种气体的浓度变化,得到观测数据并分析气体的降解规律及降解率。结果表明:在低温条件下,纳米TiO_2对汽车尾气中的有害气体HC、CO及NO具有较大幅度的降解,适合在寒区应用;纳米TiO_2对NO气体的降解作用最显著,在30 min内大部分被降解,40 min后剩余小部分逐渐达到0 ppm,HC气体的降解率在28%～53%之间,降解效果明显,CO气体的降解率最小;不同低温条件下,纳米TiO_2对HC、CO和NO三种气体的降解规律和趋势相同,温度的差别对降解率的影响并不显著。     

可分解汽车尾气的橡胶沥青混合料研究

随着我国经济的不断发展,我国的科学技术水平正在不断的提高,为能够对我国的汽车尾气进行分解,我国相关科研人员对我国的橡胶沥青混合料进行了研究。采用了TPS改性剂制成了高粘沥青,并根据OGFC-13作为交通路面结构载体。利用沥青混合料的光催化对分解汽车尾气进行相关的研究。因此,通过对二氧化钛光催化分解的原理以及影响因素进行分析,找出实验材料仪器以及方法,并对纳米掺量的确定。此次研究的主要的目的是为了有效的对汽车尾气进行分解,减少环境的污染。     

汽车尾气的危害及其治理措施

论述了汽车尾气排放的危害,介绍新的汽车尾气排放法规和排放标准探讨排放污染的控制技术及措施,提出汽车制造厂家面临的挑战及应对措施。     

光催化材料在降解汽车尾气方面的应用研究

通过对配制的光催化降解汽车尾气的材料进行试验研究,观测到溶液的渗透深度和分散效果均满足实际应用需求,并通过实例阐述光催化材料在降解汽车尾气方面的具体应用,这为我国的汽车尾气的绿色降解研究提供了借鉴和依据。     

现代汽车尾气的检测标准与净化措施

对汽车排放有害物质的危害和检测标准进行深入分析,可以有效促进汽车排放污染主要技术措施和方法的不断改善,对减少汽车尾气污染物的排放、缓解由于汽车尾气导致的环境污染具有重要意义.     

纳米TiO2光催化技术在沥青路面中的应用研究

从提高光催化材料性能出发,以锐钛型纳米TiO2作为光催化材料应用在沥青路面中。采用 A（将纳米TiO2均匀分散在沥青中,以沥青为载体） 和B （将纳米TiO2与矿粉均匀混合,以矿粉 为载体） 两种掺加方式将5%的纳米TiO2掺入到沥青混合料中,成型OGFC—10 车辙板试件进行 试验,确定最佳的掺加方式。研究不同掺量、光照强度对纳米TiO2光催化性能的影响,并对其路 用性能进行试验分析。结果表明：相比B方式,A方式下成型的试件其光催化降解汽车尾气的效 果更好,故选定A方式为纳米TiO2的后续试验研究的掺加方式;随着纳米TiO2掺量的不断增加, 试件对HC、CO和NO三种尾气成分的降解效果越来越好,从综合降解效果和经济性考虑,选定 5%为最佳掺量;纳米TiO2对尾气的降解效果随光照强度的增强越来越好;混合料的各项路用性能 随着纳米TiO2的掺入而变得更好,所以实际工程应用中不必考虑其对混合料路用性能的不利影响。     

纳米TiO_2光催化技术在沥青路面中的应用研究

从提高光催化材料性能出发,以锐钛型纳米TiO2作为光催化材料应用在沥青路面中。采用A(将纳米TiO2均匀分散在沥青中,以沥青为载体)和B(将纳米TiO2与矿粉均匀混合,以矿粉为载体)两种掺加方式将5%的纳米TiO2掺入到沥青混合料中,成型OGFC—10车辙板试件进行试验,确定最佳的掺加方式。研究不同掺量、光照强度对纳米TiO2光催化性能的影响,并对其路用性能进行试验分析。结果表明:相比B方式,A方式下成型的试件其光催化降解汽车尾气的效果更好,故选定A方式为纳米TiO2的后续试验研究的掺加方式;随着纳米TiO2掺量的不断增加,试件对HC、CO和NO三种尾气成分的降解效果越来越好,从综合降解效果和经济性考虑,选定5%为最佳掺量;纳米TiO2对尾气的降解效果随光照强度的增强越来越好;混合料的各项路用性能随着纳米TiO2的掺入而变得更好,所以实际工程应用中不必考虑其对混合料路用性能的不利影响。     

直升机着船海洋环境效应研究

通过对直升机着船海洋环境效应的深入研究,分析了海洋环境对直升机着船的影响机理,构建了直升机着船海洋环境效应模型,实现了直升机着船辅助决策．     

对依托铁路运输的物流企业发展的研究

依托铁路运输的物流企业是铁路运输在市场竞争条件下的产物，虽然仍属于传统的物流经营．但是其灵活性和良好的经济效益为其向现代化物流方向的发展奠定了良好的基础。     

对山区测量的一点认识

结合北黑公路第七标段工程测量实际,阐述了山区公路测量工作的特殊性,详细介绍了水准高程测设和中线测设的方法。     

马克思主义城镇化思想发展述评

文章阐述了马克思、恩格斯的城镇化思想,分析了以邓小平、江泽民、胡锦涛、习近平为代表的中共四代领导集体充分汲取马克思、恩格斯城镇化思想,从我国实际出发,创立、发展和完善中国特色马克思主义城镇化思想,并以此来指导当代中国新型城镇化的伟大实践。     

水泥混凝土路面损害处治综述

随着国民经济水平的迅速提高，我国水泥混凝土路面修筑里程逐年增加，但同时路面经常受重交通荷载、环境条件等外部作用影响，损害是不可避免的，养护维修任务越来越重。在进行养护或维修前，必须认清各种病害的机理，进而进行针对性的修补工作。本文就水泥混凝土路面的常见病害，从分类，机理到具体的处治办法进行了阐述。     

高速公路沥青路面病害分析

车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生积累永久性的带状沟辙。特别是在夏季多高温、水侵害、轴重、超载影响下，极易出现车辙、泛油。尤其是高速公路路面会出现不同程度的车辙、推移病害，这种路面病害会导致平整度下降，并影响高速行车的舒适性，严重的病害甚至会大大影响行车安全。     

电子文件归档工作

电子文件的产生,不仅意味着一种新型载体档案的诞生,而且也标志着人类记录信息、传达信息、留存信息的方式发生了变革.目前,在中山市公共汽车公司,公交智能化已纳入企业的发展规划,办公自动化在财务、报税、人事工资、票务、营运调度、营运统计、库存物资、车辆档案、保养计划、汽车配件销售、稽查等方面广泛应用电脑化管理.随着办公自动化程度的不断提高,必须高度重视并规范电子文件归档管理,保障电子文件和电子档案的安全保管和开发利用,以便更好地为企业的生产管理服务,这也是企业档案管理一个崭新的课题.