水泥稳定碎石基层施工质量控制

对于现代道路来说,水泥稳定碎石是其基层施工中的主要材料。它是一种半刚性材料,有比较明显的优点,比如它的成本较低,施工简单,早期强度比较高。在对道路进行施工时,其应用比较广泛。在施工的具体过程中,要对其做好质量控制工作,如果出现质量问题,就会对工程的质量以及使用寿命造成一定影响。本文对其质量控制工作进行简单阐述。     

通力合作抓源头、抓基础，确保道路运输安全

随着徐汇区的开发和经济发展速度的提升，道路运输业所占的比重会逐步增加。目前我区有专业运输单位38户、本单位运输836户、个体运输户281户、危险化学品运输企事业单位7户、道路外停车场(库)245户、道路内停车场642个泊位，货运代理企业32户，各类营运车辆在3600辆左右。现有长途汽车客运站5户，新建的上海火车南站有一个配套长途客运站今年要投入试运行，明年春运正式运行，据了解，该长途客运站日发约800至900班次。     

盗亦有道——盗抢险案例解析

“车停哪了？别随便放在楼下，不安全！” 不管是走亲访友还是下班回家，都会听到家人朋友类似的提醒。有车还真是件累心的事．尤其是刚买新车的朋友，晚上睡觉都不塌实，时不时要爬到窗口看一眼才安心。 做人难．做有车人，更难[编者按]     

一类“跳一停”奇异型随机控制

对一类带停时的奇异型随机控制问题进行了研究，在某些条件下，“跳-停”策略是其最优控制策略，给出“跳-停”策略存在的条件并且给出了其控制方法，所得的结论在实际中有较深的应用背景。     

连续箱梁合拢段施工技术研究

桥梁质量的好坏,很大程度上就与连续箱梁合拢段施工技术有关,因而,在对整个桥梁工程进行整体施工时,一定要注意要严格控制桥梁工程的合拢段技术。现在就连续箱梁合拢段施工技术进行了简单要就分析,并结合具体实例进行分析,希望在与同行业工作者进行交流的同时也能为日后工程施工提出一点意见。     

购物愉快——四大城市商业区停车攻略

“车停哪儿啊?”相信每一个开车出行的人都有过这种困惑和无奈,看着偌大的停车场竟然没有一个属于自己的方寸之地,心里别提多“憋屈”了。特别是高高兴兴去逛街的时候,说不定拥挤的车位就会给你当头一棒,让你兴味索然,恨不得调头就离开这个车满为患的地方。即使很容易找到了车位,但是昂贵的价格也让你觉得很不爽。别着急!跟着小编耐心寻找吧,说不定就会有惊喜!     

一种密码门铃兼报警器电路的设计

目前,民户住宅多数门口都设有门铃,有人按门铃时,主人往往要观察是熟客还是陌生人后才决定是否应该开门,不是很方便。文中介绍一种密码门铃兼报警器,只有熟悉密码的人在限定时间内才能使门铃工作,乱按门铃按键则会报警;无人在家,强行撬门入室,同样会报警。因此它对熟人是门铃,对陌生人则是报警器。本电路还设有自动停报和强制停报功能,给使用者提供更大的方便。     

城市公交停保场总平面图出入口设计和绿化系统布置研究

城市公交停保场的出入口设计和绿化系统布置,是公交停保场总平面图布置的关键一步。结合相关设计规范,对城市公交停保场出入口的宽度、多样化出入口交通组织形式以及绿化系统布置要素进行分析和探讨,并实际运用于Z公交停保场项目,为城市公交停保场总平面图设计提供借鉴。     

小公司也要花大力气抓安全

我们山汉公司的经营规模不是最大的．在车辆配备、员工数量上远不如中石化工物流、金山化工园区物流等企业：但有一点我始终坚信,企业有大小,但安全生产没有大小之分,只要是企业,就必须贯彻“安全第一、预防为主、全员防范、综合治理”的安全生产方针。我们山汉在安全管理方面,主要采取的措施：     

异速搏(Isoptin,Verapamil)停治疗心脏病

过去十年来介绍过许多治疗缺血性心脏病的药物,其中对异速搏停最感兴趣。异速搏停是一种与罂粟硷有关的合成物,它比罂粟碱有更大的增进冠状动脉血流、减少氧气摄取的作用,有屎护心脏免受氯仿——肾上腺素所致心室心律不齐的能力,有延缓哇巴因诱起的心室纤颤发作的能力。     

互动本期话题:下雨

最近的雨挺多,很多网友发短信说起下雨的故事,也有很多人因为不适应雨天开车而出现了交通事故,我这里有个秘籍,保准按照我说的方法开车,就会非常安全,那就是——慢行。北京暴风雪有一天下雨,我把车停在     

铁路货车矿停时间影响因素分析及对策

铁路货车矿停时间是影响煤炭生产企业铁路运输成本的重要因素,决定货车矿停费用。在研究矿区铁路专用线组织工作过程的基础上,通过对影响铁路货车矿停时间的各因素分析,提出影响铁路货车矿停时间的可控因素和非可控因素,并得出结论,认为煤品销售方向数是主要影响因素,并给出相关对策。     

公路工程项目管理初探

公路工程项目也称公路基本建设项目,是指在一个总体设计或初步设计范围内,由一个或若干个互相有内在联系的单项工程组成,实行统一核算、统一管理的建设单位。当今公路建设的项目多,公路工程施工企业的市场竞争异常激烈,对于公路工程的施工企业来讲,要生存、发展,就需要不断提高公路建设项目管理水平,以具体的优质工程施工项目作为理论和信誉的来源。就从公路项目管理目标和任务、我国公路项目管理现状以及管理内容等方面进行简单的阐述。     

从大公交的战略和战术提出的时间交叉桥之我见

清晨,我们从家中走来,就急匆匆、身不由己地汇入川流不息的车流中.当我们要通过某一道口时,都是拼命地往前挤,每个人都努力站在离停止线最近的地方.而停止线靠近道口设置,信号基本上是红灯停、绿灯行,黄灯工作时间短暂,作用不明显.在这样拥挤的状况下,车辆零速起动,运行迟缓,经常出现东西方向车辆未走完,南北方向绿灯已亮.现在问题出来了:     

浦东新区配建停车位设置现状及思考

交通有通必有止,静止交通(也称静态交通)是交通的一个重要特征.静态交通是整个交通大系统中的一个重要组成部分,它包括停车场(库)的规划、建设、管理、法规等.而公建大楼、旅游景点由于其自身车辆停放和吸引停放数量较大,因此其配建机动车停车场(库)问题是静态交通中一个很重要的问题.一方面,如果上述设施配建的停车泊位偏少,则容易造成车辆无处停放或在道路上乱停乱放;另一方面,如果对周边道路乱停乱放车辆缺乏有效管理,则其配建的停车泊位就不能够充分、有效的利用.     

交通广告和路标趣闻

中外各国的交通公益广告和路标现在越来越活泼,越来越幽默,使人看后便于领会,又能牢记在心。如“车祸猛如虎,千万别马虎”,一目了然,行车上路,要严格执行交通规则;“交通事故一瞬间,粗心大意是根源”,有新闻报道说,司机因打了个喷嚏,而造成交通事故。“十次事故九次快,没有一次是例外”、“宁停三分,不抢     

基于公交车右转内轮差效应的范围研究

针对大型车辆右转内轮差引发的恶性事故问题,笔者利用数学建模的方法,通过对南京市公交车交叉口右转弯的实际情况进行调研,建立了3种逐步趋向于实际的理论模型.对3种理论模型进行分析计算,用不同函数表示内前轮和内后轮的行驶轨迹,进而得到公交车内轮差的3个禁停区域.以南京市某交叉口作为案例进行分析,给出3种模型禁停区域范围:①模型一、二、三禁停重合区域,即最宽处1.0m月牙形区域为绝对禁止驶入的区域;②模型一、二重合区域,即最宽处1.7m月牙形区域为相对危险的区域,在驶入时要严格注意转弯车辆状况;③模型三禁停区域,即最宽处2.5m的月牙形区域为提高注意力区域,道路使用者应提高注意力,在有公交车转弯时也应严禁驶入该区域.研究结果可为交叉口施划出针对非机动车、行人的不同危险等级的禁停区域提供参考,以减少交叉口处公交车事故数量,提高公交车在交叉口的安全性、通过率以及道路交通设施的可靠性.     

停车克星

在众目睽睽之下，一驾驶员揉N把还没有停入侧面车位，在众人的说笑中，已经大红脸的他寻找下一个“大”车位。上面的情 况是许多新手都曾遇到过的尴尬场景，不过如果你买了它，就不会有停车之忧。     

影响车险保费的四大因素

给车投保看似简单,其实大有学问,车险保费就颇有讲究。目前,影响车险保费的主要有四大因素：     

路基施工技术和质量控制研究

对路基施工技术的重要性做了一个探讨,并根据实际的工作经验对路基施工的技术进行了简单的分析,并就公路路基施工质量要采取的控制措施进行了研究。