新疆干冷地区路面混合料设计中的MMSL3车辙性能分析

干冷地区的路面设计一直是一个难题，我国新疆北部地区的路面大部分属于这个范围。鉴于此，以新疆克拉玛依市G217国道改造为依托，根据当地的气候特征和雨量，选用了SBS改性沥青与AC—13C级配对试验路段进行混合料设计，并在此基础上进行了MMSL3车辙试验，以期为该类型地区的路面修补与养护提供参考和借鉴。     

眼界决定未来——访新疆东玲物流董事长李暑东

新疆维吾尔自治区地处我国西北边陲,从古代的丝绸之路到现代的欧亚大陆桥,一直是我国联通中亚和欧洲陆路通道的桥头堡,跨国运输成为新疆公路运输的一个重要组成部分.根据新疆道路运输管理局统计,2008年审验合格的国际道路运输企业全新疆共有68家.     

新疆阿克苏至喀什铁路二线将投建

近日，从自治区加快推进新疆铁路建设工作电视电话会议上了解到，2014年，新疆将增建阿克苏奎喀什铁路二线。自治区加快推进新疆铁路建设工作电视电话会议指出，改革开放特别是中央新疆工作座谈会以来，新疆经济、铁路建设快速发展，新疆铁路入网结构进一步完善，铁路运营能力大幅提高，     

乘势而上 提速创优 服务经济 再铸辉煌——新一轮西部大开发加速新疆交通运输跨越发展

新疆地处祖国西北边陲，是国家战略资源的重要基地，是实施西部大开发的重要地区，也是我国向西开放的前沿和桥头堡，在国家发展和稳定大局中具有极其重要的战略位置。新疆地域辽阔，沙漠浩瀚，盆地众多，气候多变，800多个绿洲星罗棋布，新疆的人口、城镇、工农业生产等基本分布在这些绿洲中，致使公路交通在新疆经济发展中占据重要地位。     

新疆北疆地区冬季沥青路面坑槽养护的“成”与“本”

新疆的地理位置和气候与交通的关系 新疆地理位置特殊，是西部地区内引外连的主渠道与对外开放的重要窗口。新疆交通运输正处在中亚、欧洲各国运输通道最关键的部位．是亚欧大陆运输主通道的重要组成部分。新疆位居大陆中心，属温带极端大陆性气候．冬季漫长严寒，冬季北疆严寒多雪．年平均积雪覆盖时间达4个月。这样的气候条件对新疆北疆地区沥青路面的养护工作带来了巨大的挑战。     

眼界决定未来——访新疆东玲物流董事长李暑东

新疆维吾尔自治区地处我国西北边陲,从古代的丝绸之路到现代的欧亚大陆桥,一直是我国联通中亚和欧洲陆路通道的桥头堡,跨国运输成为新疆公路运输的一个重要组成部分。根据新疆道路运输管理局统计,2008年审验合格的国际道路运输企业全新疆共有68家。截至2008年5月30日,全新疆经许可从事国际道路运输经营的车辆有3121辆,经审验合格的有3095辆,其中客车267辆,总座位数7256座;重型半挂货车2276辆．重型普通货车489辆,中型及轻型货车63辆,总吨位数69573．3吨。     

高铁，让新疆不再遥远

兰新铁路第二双线（新疆段）6月3日启动联调联试，它意味着新疆即将迎来高铁时代。兰新高铁从兰州西站经青海西宁，穿越河西走廊，再经哈密、吐鲁番，到达乌鲁木齐站，全长1776公里，新疆段710公里，设计最高时速250公里。它必将是改变中国大西北铁路运输格局的里程碑之作。     

强强出手,坚决维权——比泽尔对乌鲁木齐制冷街进行假货市场清扫

制冷行业内两大巨头:比泽尔制冷技术(中国)有限公司(以下简称比泽尔公司)和丹佛斯(天津)有限公司在2015年11月委托知识产权公司,配合工商部门对新疆乌鲁木齐市长江路制冷街进行了市场清扫,打击市场中的假冒、侵权行为.西北市场一直是假货侵袭的重灾区,新疆市场尤为突出.本次清扫是两家企业联合对制冷街超过20家商铺做过调研后采取的一次快速行动.     

《风光绮丽的天山南北》

横贯中国新疆中部的天山，是亚洲中部的一条大山脉。长约2500公里，宽约300公里，平均海拔约5000米。并且是新疆的三条大河——锡尔河，楚河和伊犁河的发源地。     

分离式路基在新疆高等级公路建设中的应用

新疆地处欧亚大陆中心地区．远离海洋，幅员辽阔．适宜人类生存的绿洲分部极为分散，绿洲之外和绿洲内部的交通基本上依赖于公路，公路运输货运量和客运量分别占全社会总量的80％和90％以上．因此，新疆的经济在一定程度上可以说是公路经济。90年代中期以来，新疆的公路建设有了长足的发展，截止2007年底．新疆公路总里程已达145219km。其中高速公路1009km．一级公路948km，     

国内第一座塔钢桁梁公路斜拉桥建设顺利

新疆果子沟特大桥全长700m，是新疆赛果高速公路项目的标志性工程。该桥是国内第一座高塔钢桁梁公路斜拉桥。桥面距果子沟水面200m，为新疆最高公路大桥；2号塔高215．5m，为全疆最高桥塔。目前该桥建设进展顺利，截至10月24日，1号主墩和2号主墩已分别浇筑至170m和145m。     

全国最大石油储备库在新疆开建

我国最大的原油储备库一期工程，最近在新疆鄯善县动工建设，这是我国在西部开建的第二个战略石油储备基地工程。 新疆鄯善县原油储备库工程总规模为800万立方米，总投资65亿元人民币。其中一期工程规模为100万立方米，占地面积为480亩，投资8亿多元人民币，主要储存西部原油管道（鄯善一兰州干线）输送的新疆原油和哈萨克斯坦进口原油，     

世界海拔 第三高机场西藏阿里机场试飞成功

作为新疆发展振兴的重要内容，国家拟在新疆建设一大批公路、铁路和机场项目，而这将极大地拉动相关产业投资。     

三一旋挖钻吹响征战兰新二线集结号

近期，被誉为“钢铁丝绸之路”的兰新铁路第二双线新疆段进入全线施工。该工程作为2010年西部大开发计划十八项重点工程之一，横跨甘肃、青海、新疆三省区．全长1776公里，投资总额1435亿元。作为世界上一次性建设里程最长的高速铁路，其总体工程量创造了多个“世界之最“。其中，仅新疆境内就有202座、总长124公里的桥梁，12处车站，14座隧道．443公里防风工程，     

新疆维吾尔自治区交通建设管理局

新疆交通建设管理局为自治区交通厅下属的具有行政职能的事业单位，负责自治区高等级公路的建设、管理和营运养护，代表交通厅对新疆高等级公路进行行业管理和行使行业主权。     

新疆维吾尔自治区交通建设管理局

新疆交通建设管理局为自治区交通厅下属的具有行政职能的事业单位，负责自治区高等级公路的建设、管理和营运养护，代表交通厅对新疆高等级公路进行行业管理和行使业主权。2006年，局党委认真落实科学发展观、建设创新型行业、构建和谐社会的要求，     

新疆铁路精伊霍、乌精二线、奎北、乌准四条新线竣工开通运营

11月5日，由新疆维吾尔自治区举办的新疆铁路精伊霍、乌精二线、奎北、乌准4条新线竣工开通运营新闻发布会在乌鲁木齐举行。新疆维吾尔自治区党委常委宋爱荣做了重要讲话，乌鲁木齐铁路局局长罗金保受自治区和铁道部的委托，介绍了4条新线建成竣工的情况。4条铁路同时竣工开通运营，这在新疆铁路建设史上还是第一次。这四条铁路的竣工开通运营，标志着新疆铁路发展进入了一个新的历史时期。     

新疆维吾尔自治区交通建设管理局

新疆交通建设管理局为自治区交通厅下属的具有行政职能的事业单位，负责自治区高等级公路的建设、管理和营运养护，代表交通厅对新疆高等级公路进行行业管理和行使业主权。2006年，局党委认真落实科学发展观、建设创新型行业、构建和谐社会的要求，认真实践“三个代表”重要思想，     

新疆维吾尔自治区交通建设管理局

新疆交通建设管理局为自治区交通厅下属的具有行政职能的事业单位，五；磊亭治区高等级公路的建设、管理和营运养护，代表交通厅对新疆高等级公路进行行业管理和行使业主权。     

新疆洪水成因及特性分析

通过对新疆洪水资料的搜集整理，分析了新疆南北疆洪水的成因及其特点，按成因将新疆洪水类型分为暴雨洪水、季节性积雪融水洪水、高山冰雪融水洪水及雨雪混合洪水，高山冰雪融水洪水又分为“溃坝型”洪水和冰川融水型洪水，并分析了各类洪水的发生地区、时段及其特点，洪水防治可以根据其特点采取相应的对策。