高填方路基人工挖孔灌注桩施工技术

在结合案例的基础上,对高填方路基人工挖孔灌注桩施工技术进行探讨。     

人工挖孔桩在一般高层建筑物基础中的应用研究

对人工挖孔桩作了概述;阐述了人工挖孔桩的十个特点和选择时四个注意事项;介绍了人工挖孔桩施工的五个步骤;列举了人工挖孔桩在我校综合实验楼基础应用的实例,得出了人工挖孔桩是一般高层建筑物基础的首选形式的结论。     

浅谈高原地区人工挖孔桩的施工工艺

G219线新藏公路改建整治工程第四合同段项目路线所处区域属青藏高原,这里人烟稀少,空气稀薄,属于季节性冻土及高海拔多年冻土,相对于钻孔灌注桩,人工挖孔桩有之其独特的有利因素,它具有设备简单、作业面易于开展、施工效率高、质量容易保证等优点,因而在当今诸多钻孔灌注桩受限制的地方人工挖孔桩得到了广泛应用。依据人工挖孔桩的特点,从施工前的准备、挖孔、钢筋笼、浇筑混凝土及成桩等几个方面阐述人工挖孔桩在施工中的具体应用,并提出相应的质量控制和安全措施。     

浅论人工挖孔桩施工监理

人工挖孔桩因其施工方便、节省造价、保证质量而在公路、建筑中得到广泛应用。该通过对人工挖孔桩施工监理的论述，说明了施工过程中监理工作内容及注意事项，为人工挖孔桩施工监理提供了有效的控制措施。     

桥梁施工中人工挖孔桩的应用

首先阐述了人工挖孔桩施工的适用范围,其次深入探讨了人工挖孔桩在桥梁施工中的质量控制及安全控制,结论证实,人工挖孔桩是一种较为成熟的成桩施工工艺,可用于既有线路基边坡防护工程、高层建筑、桥梁工程、公共建筑等处建设。具有一定的参考价值。     

挖孔灌注桩在黄土地区的应用

本文简要介绍了人工挖孔灌注桩在黄土地区应用的施工工艺及井壁支护设计，并对人工挖孔桩的适用范围提出了新的建议。     

高速公路人工挖孔灌注桩施工工艺

高速公路人工挖孔灌注桩施工工艺,对人工挖孔灌注桩的优势与适用性进行了分析,并对人工挖孔灌注桩施工工艺以及安全防护措施进行了研究,从施工准备、施工工艺流程以及安全管理等方面进行了认真讨论,人工挖孔灌注桩是一种经济性高,适应性广泛的桩基施工技术,在工程中得到广泛的应用。     

人工挖孔桩基础施工技术研究——以草埔园枢纽互通主线1~#桥施工为例

以草埔园枢纽互通主线1#桥人工挖孔桩基础施工为例,分别在施工准备阶段、人工挖孔施工、钢筋笼的制作安装以及混凝土灌注等几方面,详细论述了人工挖孔桩基础施工技术。     

特殊条件下钻孔灌注桩改人工挖孔桩的适应性分析

基于钻孔灌注桩和人工挖孔灌注桩设计承载力理论研究,根据摩擦桩理论,从挖孔桩护壁效应和钻孔桩泥浆护壁效应两方面对钻孔桩改挖孔桩的影响效果进行了对比分析,提出了特殊条件下钻孔灌注桩改人工挖孔灌注桩的适应性建议。     

浅谈人工挖孔桩施工项目的安全技术管理

本文分析了人工挖孔桩施工常见事故的类别，提出了人工挖孔桩施工事故的预防措施。     

浅谈混凝土钻孔灌注桩施工质量控制

介绍钻孔灌注桩施工的质量控制中,钻孔、清孔、成孔过程的控制方法,以及水下灌混凝土的灌注方法和出现故障的排除措施.     

高压旋喷注浆技术在大孔径挖孔桩施工中的应用

笔者在文中介绍高压旋喷注浆加固土层并兼作防水帷幕技术与实施,以辅助人工开挖大孔径抗滑桩的顺利安全地实施.此外,还分析了固接体的破坏机理.可为类似工程的施工提供参考.     

石板山隧道斜井与正洞交叉段施工方法与技术

根据石板山隧道两斜井与正洞相交处的实际地质情况,施工时在Ⅲ级围岩胡雷斜井交点处采用了中导洞爬坡扩挖到正洞,然后反向挑顶、钢拱架及锚杆支护加固等措施;在Ⅳ级围岩的胡仁斜井交点处采用两台阶变三台阶的扩顶施工,详述了相应的施工工艺。实践证明,两种挑顶施工方法切实可行,安全、快速进入到隧道正洞施工,为类似工程提供借鉴。     

人工挖孔桩常见工程质量事故的剖析及相应对策

人工挖孔桩质量可靠、工程造价较低,因而目前被广泛使用。但其也存在一个问题,即当桩深过大或地下水位较高时容易诱发工程质量事故。针对该问题提出的相应对策．将有利于避免或减少这类事故。     

达康三线隧道出口滑塌体的治理

达康隧道出口是三线隧道,开挖断面积大,地质条件差。由于洞口左侧山体出现滑塌,导致已施作的初支变形侵限。经研究采用在清理滑塌体后施作抗滑桩和板桩墙及施作锚杆框架梁对边坡仰坡进行防护,然后施作一段明洞,暗洞改用大管棚超前预支护、双侧壁导坑法开挖进洞、撤换被挤压变形的初期支护。实践证明该处理方法可行,顺利通过了滑坡段,保证了该隧道后期正常施工。     

路堤下复合地基素混凝土桩受力特征和破坏机理

为了合理分析软土地区路堤下素混凝土桩复合地基的稳定性,基于离心模型试验和仿真分析,研究了不同桩间距条件下路堤下素混凝土桩复合地基桩体的受力特征,引入桩体破坏逐一退出机制,分析了桩体破坏模式. 结果表明:在路堤自重和列车荷载作用下,路堤下复合地基素混凝土桩受力特征和破坏模式具有显著的桩间距效应,当桩间距分别增大至4倍和6倍桩径时,最靠近坡脚的第1列与第1、2列素混凝土桩分别产生了断桩破坏;在桩间距不变的条件下,随着上部荷载的增大,素混凝土桩最大弯矩和剪力均逐渐增大;施加列车荷载后,桩体最大弯矩和剪力往路基坡脚方向呈逐渐增大的规律,桩间距由3倍增大至6倍桩径时,靠近坡脚的桩体最大弯矩由172.9 kN?m增大至601.0 kN?m,大于桩体标定极限弯矩值,剪力由89.4 kN增大至249.1 kN,小于桩体标定极限剪力值,表明离心模型试验中素混凝土桩产生弯曲破坏而不是剪切、受压和受拉破坏,最靠近坡脚的桩最先发生弯曲破坏,随后往路基中心方向呈逐一弯曲破坏模式.      

人工挖孔桩施工与质量控制

在地质奈件允许的情况下，可采用人工挖孔方法对桥梁进行桩基础的施工。人工挖孔受地形限制小，可以多孔同时作业，能加快工程进度并降低工程造价，是比较成熟的成孔方法。     

水平荷载下桥梁基桩设计计算及工程应用

从水平荷载作用下桥梁基桩的破坏模式入手,着重分析不同类型桩在水平荷载作用下的承载特性及变形破坏机理.根据水平荷载作用下桥梁基桩的受力特性,建立了双层地基中基桩内力与位移分析的计算模型,并通过幂级数法对其进行求解.通过某工程实例对其中的桥梁基桩进行计算分析.以期为类似工程的设计与施工提供参考.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

大孔径深孔钻孔桩成孔工艺

在桥梁施工中 ,钻孔桩形式不同施工工艺也多种多样 ,通过成功的实例对大孔径深孔钻孔桩成孔工艺进行了简单介绍 ,说明钻孔桩两次清孔对钻孔桩质量的重要影响