客土喷播技术对石质边坡防护的运用

客土喷播作为一场兼顾边坡防护和环保功能于一体的生态防护措施，较砼喷锚、浆砌片石护坡等传统的防护措施，在生态效益和经济效益等方面均具有明显的优越性。本文以昆石高速公路石质边坡生态防护的实践经验，通过对钉锚、挂网、基质配比、植物选择等工艺技术环节的改进和调整，介绍客土喷播在高速公路的石质边坡防护中的运用。     

浅析高速公路上边坡生态防护

通过在道贺高速公路岩石边坡生态防护上的实际施工研究,并结合湖南省高速公路上边坡防护相关设计与施工经验,阐述了上边坡破坏对生态环境的影响及上边坡绿化植物的选择与要求。以目前最新技术客土喷播作为对高速公路岩石边坡生态防护的成功性和可行性,介绍了其背景、原理、施工材料和施工工艺。     

客土喷播技术在炎睦高速公路边坡防护中的应用

结合炎睦高速公路上边坡生态防护工程实例,对客土喷播技术在高速公路路堑边坡防护绿化工程中的应用进行了探讨。     

客土喷播防护技术在高速公路中的应用

结合粤赣高速公路的路基边坡采用客土喷播防护技术的实践,总结了客土喷播技术的施工工艺,客土喷播植被的养护要求等。     

客土喷播生态边坡防护技术

结合工程实例,对客土喷播生态边坡防护技术的技术特点进行介绍,阐述了客土喷播生态边坡防护技术的优越性,为公路边坡防护工程提供更贴合实际、更有效的方法.     

客土喷播技术对石质边坡防护的运用

作为一项兼具边坡防护与环保功能的生态防护措施,客土喷播技术相比较于混凝土喷锚、浆砌片石护坡等传统防护措施,具有突出的优越性。但是,在客土喷播技术的实际应用过程中,还需要注意多方面因素的影响。介绍了客土喷播技术对石质边坡防护的运用。     

客土喷播技术在高寒地区石质边坡上的应用

石质边坡生态修复一直是我国边坡绿化中的重点和难点,讲述了客土喷播技术在阿博高速公路路堑边坡绿化中的应用,详尽阐述了施工材料和施工工艺,仔细分析了植物生长效果,说明了客土喷播技术在高寒地区的成功应用,为今后高寒地区边坡生态修复工程积累了经验。     

客土喷播技术在川藏公路生态防护中的应用——西藏林芝段

通过G318公路林芝段(桩号K4130~K4187)施工的客土喷播生态恢复工程实践,主要阐述了客土喷播生态防护原理,探讨了施工工艺及适合高原边坡生态防护的草种、灌、乔木。第一次将客土喷播技术应用到西藏高原公路上,开拓了西藏公路生态防护新格局。     

公路边坡干湿客土喷播生态恢复效果评价

为评价公路边坡干湿客土喷播生态恢复效果，以京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程路堑岩石边坡生态恢复工程为例，在归纳边坡客土喷播干湿工法的基础上，通过现场采样测试分析，对干湿客土喷播两种工法的生态恢复效果进行评价，提出了边坡客土喷播生态恢复评价方法。结果表明，与客土干喷工法相比，湿喷工法具有作业快、生产效率高、初期出苗快、种类多、植被覆盖度好等特点，但初期灌草比例中草本植物出苗偏多，对后期草本向灌木植物演替产生一定的影响。尽管干湿两种客土喷播工法均能实现边坡生态恢复，但两种工法的差异性导致边坡生态恢复的效果有所不同，对于具体的公路边坡生态恢复工程而言，需进行现场试验研究确定适宜的干湿客土喷播工法及相应植生材料配比，以达到最佳的边坡生态恢复效果。     

郑石高速公路山区段边坡绿化施工

结合郑石高速公路工程实例,阐述山区高速公路边坡绿化防护的方法、要点、质量控制与验收。根据填方边坡和挖方边坡的土质、石质及坡度情况采用填方边坡骨架内植草防护、挖方边坡挂三维植被网植草防护、挖方边坡挂双网（铁丝网和三维植被网）植草防护的方法进行施工。喷播技术主要采用普通喷播法和客土喷播法,重点阐述质量控制要点和因地制宜的施工原则,保证郑石高速公路建设目标的实现。     

高陡边坡生态防护的研究与工程应用

在我国西南部地区高速公路建设过程中,高陡边坡的数量占了很大的比例,一般的生态防护护坡技术达不到理想的护坡效果。植生板生态植被护坡技术能够有效地弥补其他生态防护的不足,达到合理的生态防护效果。     

山区高速公路石质高边坡生态防护技术探讨

根据山区高速公路石质高边坡的工程特点,结合实例分析高边坡在设计和施工方面存在的问题以及单纯采用圬工防护存在的不足,基于此提出高速公路石质边坡生态防护的设计原则,并探讨石质边坡防护的景观设计,对高边坡生态防护具有积极的意义。     

高速公路膨胀土路堑边坡防护方案

针对膨胀土路堑边坡的防护问题,结合某高速公路的膨胀土路堑边坡防护实例,提出膨胀土路堑边坡防护方案,可为高速公路膨胀土路堑边坡防护提供一些可行的措施。     

张石高速公路保定段边坡防护和加固措施

结合张石高速公路保定段的边坡防护工程,介绍了公路边坡常见的破坏形式,提出了多种边坡防护和加固措施。     

我国高速公路边坡植被防护现状与展望

为推动我国高速公路边坡植被防护技术的发展，首先，采用现场调查和GIS数据叠加分析法，探讨了我国高速公路边坡植被防护现状。通过对比分析植物种类、植被覆盖度等指标，指出影响不同区域边坡植被防护效果的关键因素为气候因素和地质地貌因素。在此基础上，分析发现目前我国高速公路边坡植被防护存在的问题主要体现在理论和技术应用等方面；不同区域高速公路边坡植被防护技术相似，但防护现状存在明显差异。最后，有针对性地提出未来的发展建议，明确未来应重点关注不同防护技术的适用性、植被选择和配置以及可持续植被管理等问题。     

关于河北省建设生态高速公路的思考

随着高速公路网的迅速扩大,高速公路建设运营对生态环境和社会环境的不良影响日益显露出来,建设生态高速公路实现生态绿化是解决工程建设与生态保护这一矛盾的有效途径。     

猪屎豆、白灰毛豆在海南中线高速边坡生态恢复中的应用

为了研究猪屎豆和白灰毛豆两种灌木在公路边坡生态恢复中的实际应用效果,2012年在海南省中线高速(S21)选择骨架防护、三维网防护、普通喷播3种典型防护形式坡面进行了猪屎豆、白灰毛豆灌木种子不同配比方案恢复试验.试验结果表明,猪屎豆、白灰毛豆两种灌木的株高、冠幅、胸径、生长密度4个生长指标变化特征与前期种子配比情况有直接关系,其中冠幅和胸径指标正相关,但是与株高和生长密度指标负相关.该结果说明这两种灌木在海南省中线高速边坡(包括普通土质边坡和膨胀土劣质边坡)生态恢复中具有可行性,但是应调整灌木种子用量,确保灌木适宜的生长空间,维持灌木健壮的生长势,同时种子应合理搭配以维持后期边坡物种的多样性.这一研究结果可为海南省中线高速边坡生态恢复提供一定的参考.     

路域植物近自然保护技术体系研究

为了在公路建设中践行绿色发展理念，切实提升路域植物保护水平，针对路域植物保护自然理念贯彻不足、技术选择不多等问题，将“近自然保护理念”引入公路建设，构建路域植物近自然保护理论框架和技术体系，并以云南小磨高速为例开展实证研究。实践证明，小磨高速建设过程中有效保护了森林19.7公顷、珍稀植物3 600余株，生物多样性保持稳定。研究结果表明：（1）路域植物近自然保护应贯穿公路设计、施工和管理三个阶段，体现整体性、自然性、生态性、节约性四大特征；（2）应从生态选线、植物群落重建、生态边坡修复和土壤种子库利用等方面推进近自然设计；从主动施工保护、近自然地形处理、表土利用和土壤基质修复等方面推进近自然施工；从植物群落监测和保护宣传等方面推进近自然管理。     

预应力锚索路堑高边坡防护

结合百罗高速公路路堑边坡防护工程,介绍山岭重丘区高速公路路堑高边坡的预应力锚索施工技术．可为类似工程提供参考。     

浅谈物联网技术在高速公路高陡边坡安全监测预警中的应用

从高速公路边坡的安全问题入手,结合物联网的核心技术,探讨以光纤光栅传感器为基础,建立完整高速公路边坡安全监测方法的技术可行性。通过这项技术在高速公路边坡防护中的应用,能够达到及早预警高速公路边坡安全事故,保障高速公路运行安全的目的。