洛阳公交

正创建公交都市优选公交出行秋风送爽、丹桂飘香。古都洛阳迎来了第11个全国"公交出行宣传周"活动。宣传周活动以"优选公交绿色出行"为主题,旨在倡导绿色、安全、文明的交通出行理念,积极宣传创建"公交都市"的重要意义,推动我市"公交都市"创建活动各项工作目标任务的落实,进一步引导和欢迎社会各界参与城市公共交通的建设和发展。举行启动仪式扩大活动影响9月19日,洛阳市公交都市创建暨"2017年公交出行     

为建设“公交都市”提供精神动力——关于建设学习型党组织的实践与思考

2011年11月,在交通运输部《关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》下发后,太原市委、市政府很快就提出了"坚持公交优先战略,三年建成公交都市"的奋斗目标,并积极投入了申报和建设工作.2012年10月在深圳召开的全国城市公共交通工作会议上,我市被确定为公交都市建设示范工程第一批创建城市.随着公交优先政策的不断落实和公交都市的深入开展,能否通过建设学习型党组织,推动公交事业又好又快发展,为市民提拱更加方便、舒适、准点、安全的出行条件,便成了各级党组织面临的一个新课题.本文结合我公司的具体工作做了一些粗浅分析与思考.     

“公交都市”与“公交优先”的差异性研究

建设"公交都市"已经成为城市公共交通系统发展新的战略部署,相对于近十年一直倡导的"公交优先"战略,"公交都市"在中国仍处于探索时期。在地方政府积极参与"公交都市"申报的背景下,许多城市对于构建"公交都市"采取与"公交优先"相同的策略、思路、方法,"公交都市"相对于"公交优先"是否只是一种战略上的提升或改进?本文从内涵意义、策略措施、考核指标、战略目标四个方面阐述两者之间的关联和区别,揭示"公交都市"和"公交优先"的不同战略角度和目标宗旨,为城市正确构建"公交都市"提供指导。     

公交都市条件下上海郊区新城公交站点设置问题与对策

公交都市是未来城市缓解交通压力、改善城市环境的必然选择,公交站点是服务于公交都市的连接点和服务终端.从公交都市建设的角度,分析了上海郊区新城公交站点设置中存在的问题与特征,从规划层面提出了构建公交走廊,以公交枢纽、站点为中心引导城市土地开发的城市发展策略,从建设层面提出了公交站点与道路设施,建筑空间一体化建设的建议,并在公交站点具体设置中,从选址、站点形式、站距等要素提出了建设性的建议.     

坚持改革创新 谱写新时代城市公交发展新华章——访呼和浩特市公共交通总公司总经理 高小平

正时光荏苒,弹指一挥间。呼和浩特市公交已走过六十六年的风风雨雨。近年来,以创建公交都市为引领,呼市公交人同舟共济、自强不息,紧紧围绕城市发展的主旋律,牢固树立"公交优先,公交必须优秀"理念,坚持"保安全、提服务、降成本、稳收入"生产经营思路,大力践行绿色公交、便民公交、利民公交、平安公交、智慧公交,为内蒙首府市民提供了舒适、便捷、安全、绿色的出行     

济南市公交都市建设保障机制研究

济南是全国公交都市建设示范工程第一批创建城市之一,本文在分析济南市公交都市建设存在的主要问题的基础上,通过对比国家建设要求,提出了加快济南市公交都市建设的保障机制对策。     

大连市荣获"国家公交都市建设示范城市"称号

正2018年12月13日,在广州召开的2018年全国城市交通工作暨"公交都市"建设推进会上,大连正式获得"国家公交都市建设示范城市"称号,成为东北地区首个获此殊荣的城市。2012年,国家交通运输部确定大连市为首批建设国家"公交都市"示范城市,大连市公共交通发展自此进入快车道。6年来,大连市深入贯彻落实城市公共交通优先发展战略,认真学习借鉴国内外解决城市交通问题的先进做法,全面提升公交服务能力和水平,全力打造人民群众满意公交。     

无锡市创建“江苏省公交优先示范城市”实施方案研究

为应对小汽车高速增长和交通拥堵,改变交通和土地利用模式、促进城市健康发展,国内外城市纷纷将"公交都市"作为城市交通发展战略。为响应"江苏省公交优先示范城市"创建工作,梳理无锡市公交现状,对比考核指标要求,提出无锡市公共交通实施策略,全面提升公共交通服务水平。     

云总线车机管理——公交车的健康管理专家

公共交通是一个城市重要的基础设施,其发展水平直接影响了市民出行的便捷性和幸福感,对建设和谐社会及和谐城市有着重大意义.国家高度重视公交事业的发展,相继出台"互联网+"?便捷交通行动和"公交都市"建设示范工程等政策,地方城市也因地制宜制定城市公交发展战略目标,"智慧交通""公交优先""微循环公交""新能源公交"等关键词频...     

中等规模城市构建公交都市的路径与策略

中等规模城市在空间结构、社会经济发展水平、交通特征等方面与超(特)大城市差异显著,有必要从"公交"和"都市"两个层面剖析中等规模城市构建公交都市的路径与策略。就"公交"而言,提出中等规模城市除步行外公共交通出行分担率的建议统计方法。规划方面应实现常规公共汽车随高客流BRT走向适时调整使其与居民出行需求相适应,提升公共自行车出行环境,优化租赁点布局。就"都市"而言,提出编制BRT沿线的专项控制性详细规划,在商业中心、居住区、历史街区塑造有利于提升公共交通竞争力的空间形态。最后,提出利用互联网技术优化智慧公交服务的具体要求。     

土地资源紧约束下深圳公交场站建设模式转变的思路和方向

深圳作为全国首批“公交都市”示范城市,公共交通发展面临前所未有的发展机遇和挑战.目前深圳市可建设用地已高度建成,未来新增建设用地也十分有限,城市已进入二次开发转型阶段.在这种大背景下,如何破解深圳公交场站发展面临的困境、实现公交场站建设的可持续发展,成为促进“公交都市”建设一个重要的命题.本文通过借鉴香港公交场站规划、建设、运营管理等方面的经验,以及对比深港两地在公交场站建设理念及服务水平方面的差距,结合深圳公交场站发展面临的问题,提出了深圳在土地资源紧约束和城市向二次开发转型阶段下公交场站设施建设模式转变的思路和模式,对国内大中城市尤其是高度建成区的公交场站设施的发展具有指导和参考意义.     

用担当绘就最美公交出行梦

南通市公共交通有限公司在市委市政府的关心支持和市交通运输局的正确领导下,抢抓交通强国战略建设、长三角区域一体化发展、江苏省公交优先示范城市乃至国家公交都市创建等发展机遇,不断夯实管理基础,提升服务能级,用责任与担当绘就南通市民最美公交出行梦。     

交通运输部公交都市创建中期推进会在银川召开

近日,交通运输部在银川市召开公交都市创建中期推进会,交通运输部党组成员兼运输服务司司长刘小明出席并讲话.刘小明在会上强调,在“十三五”期间充分践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,全面推进公交都市创建和公交优先发展,努力建设群众出行满意、行业发展可持续的公交服务体系.     

北京、天津、广州等12城获评"国家公交都市建设示范城市"

正2018年12月13日,全国城市交通工作暨"公交都市"建设推进会在广州召开,会上授予北京、天津、广州等12座城市"国家公交都市建设示范城市"称号。据悉,为贯彻落实城市公交优先发展战略,按照《交通运输部关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》部署和公交都市建设示范工程验收工作相关安排,交通运输部受理了北京、天津、     

郑州市荣获"国家公交都市示范城市"称号

正2018年12月13日,在广州召开的全国城市交通工作暨公交都市建设推进会上,郑州市荣获交通运输部授予的"国家公交都市示范城市"称号。2012年10月,郑州市成功入选国家交通运输部确定的第一批15个"公交都市"创建城市,今年10月22日至24日,交通运输部专家组到郑州进行考核验收,通过集中技术暗访、听取汇报、实地考察、资料核查及质询等程序,在国     

无轨电车的创新思考——访济南城市交通研究中心主任刘彤

作为首批15个国家＂公交都市＂创建示范城市之一,济南市在合理制订公交发展战略、规划公共交通建设方面无疑走在了全国前列。2013年6月启动的《济南市城市公共交通规划》中对无轨电车的运行方案、综合交通体系规划和公交走廊与BRT的发展战略等都提出了明确要求。近日,《交通世界》记者采访了济南城市交通研究中心主任刘彤,听听济南在无轨电车方面有着怎样的创新思考。     

基于理念更新的城市公共交通优先发展制度框架

破除发展理念误区与分歧、提升理念认识深度是加快推进中国城市公共交通优先(以下简称"公交优先")发展制度建设的首要任务。首先从公民权利和城市发展两方面总结了国际城市公交优先理念的基本内涵,并结合基本国情归纳了对中国城市公交优先理念的基本认识。接着,分析了国际城市公交优先不同制度与措施的战略出发点与实施效果,将公交优先理念划分为需求引导、品质吸引与效率提升三个层次。然后针对现状中国制度建设推进面临的问题,从核心价值、制度安排、工具与技术、绩效评价四个层次对城市公交优先发展的制度框架进行设计,提出制度建设在不同层面与不同阶段的任务、重点以及相关措施、建议。     

福田欧辉携手常州公交共创生态龙城

携手保卫蓝天 共筑生态龙城 自2017年入选"全国首批公交都市示范城市"以来,常州市始终致力于推动公交体系的智能化、绿色化转型.常州市交通运输局城市客运管理处处长季卫东表示:"要以建设人民满意交通为目的,坚持'公交优先'的城市交通发展理念,加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系,将常州打造为'特色鲜明、品质一流、公众满意'的国家'公交都市'".     

绿色科技,闪耀夷陵比亚迪国内首批纯电动铰链车投运宜昌

出行优质之选,擦亮城市名片|宜昌公交引入比亚迪B18助力"碳中和" 被誉为"三峡门户""川鄂咽喉"的宜昌市,集绝美山水、国之重器、现代都市于一体,是国务院批复确定的中部地区区域性中心城市,也是国家公交都市的第三批创建城市.在响应国家生态文明建设的号召下,宜昌市政府及交通运输主管部门也将"碳达峰、碳中和"纳入当地经济社会、交通建设发展的整体布局中,全面系统谋划,加快推动落实.     

创建国家“公交都市” 打造群众满意公共交通

正2013年上海开始创建国家"公交都市"示范城市。上海市交通委员会对标国际一流,聚焦"管为本,重体系、补短板",综合施策,稳步推进。在"公交都市"创建的33项指标中,有32项达到预期目标。2017年11月21日,"公交都市"创建工作通过了交通运输部专家组检查验收,取得950分的高分。2017年12月1日,交通运输部在杭州召开的全国"公交都市"创建