襄阳市出台优先发展城市公共交通实施办法

正2016年12月6日,襄阳市委副书记、市长秦军主持召开市政府常务会议。会议研究并原则通过了《襄阳市优先发展城市公共交通实施办法》(以下简称《办法》),12月7日予以公布,自2017年2月1日起施行。《办法》对优先发展城市公共交通的责任主体和管理职责进行了明确和细化,其指出:"市、县     

各抒己见 畅所欲言

<正>11月18日,在郑州市召开了进一步促进优先发展城市公共交通建言献策座谈会。座谈会由中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光主持,成都公交集团公司党委书记、董事长王昌干作主讲发言。来自北京、济南、郑州、唐山、南昌、贵阳等地的公交企业负责人、专家、学者等为进一步促进优先发展城市公共交通建言献策。     

公共交通:从优先发展到优先选择

正优先发展城市公共交通是解决大城市交通问题的重大战略。只有把城市公共交通优先发展好,城乡居民出行才会优先选择公共交通方式。一、公交出行何以难为缓解城市交通拥堵,自2004年《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》发布以来,"公交优先"战略在我国已经实行了12年之久;2012年《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》出台后,大小城市更是重视将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置。然而,遗憾的是各类城市交通状况不如人意者居多,     

当好先行官奋进新时代 ——访金华市政协委员,市交投集团有限公司党委副书记、总经理, 金华市公交集团有限公司党委书记、董事长楼益康

近年来,金华市公交集团有限公司(以下简称金华公交)在优先发展城市公共交通的战略思想指引下,在省市各级政府、市国资委、市交通局、市交投集团的领导下,开拓创新搞改革,凝心聚力谋发展,实现了企业跨越式发展,为推动金华市城市建设,繁荣区域社会经济,服务百姓民生发挥了重要支撑作用.近日,本刊(以下记作"城市公共交通")专访了金华市政协委员,市交投集团有限公司党委副书记、总经理,金华市公交集团有限公司党委书记、董事长楼益康.     

贵陽公交

抓落实、强延伸、重考核开创贵阳公交工作新局面 集团公司党委学习贯彻市委市政府关于城市公共交通工作专题会情况 近日,集团公司召开了贵阳市委市政府关于城市公共交通工作下一步安排部署的专题学习会,强调要进一步把思想和行动统一到市委市政府各项具体工作任务的落实上来,紧紧围绕如何更好的落实民生、服务市民交通出行,推动企业转型发展,以抓落实、强延伸、重考核为核心,努力开创贵阳公交转型发展新局面.集团公司党委书记、董事长陈兵主持会议,党委各班子成员出席.     

2006年城市交通十大新闻事件

1 全国优先发展城市公共交通工作会议在北京召开。 2 建设部等四部委联合出台《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》。     

2006年城市交通十大关键词

1 全国优先发展城市公共交通工作会议在北京召开。 2 建设部等四部委联合出台《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》。     

唐山公交

正唐山市参加第二批河北省优先发展公共交通示范城市创建工作评审会议6月9日至10日,由河北省交通运输厅、省财政厅开展的第二批省优先发展公共交通示范城市创建工作评审会议在石家庄举行。省内6个地级市和12个县级市参加了此次评审。创建省优先发展公共交通示范城市工作是唐山市贯彻落实国家和省公交优先发展战略的重要举措,是倡导绿色出行、体现百姓优先的民生工程。此次创建工作得到市委、市政府及主管局的高度重视。省委常委、唐山市市委书记     

强化服务管理优化乘车环境建让市民满意的公交企业

青岛公交集团是国有大型企业,承担着青岛市城市公共交通客运任务。多年来,青岛市委、市政府对发展城市公共交通十分重视,把优先发展城市公共交通作为重民生、解民忧、促民富的一项重要内容,先后制定了一系列扶持公交发展的政策和措施,使青岛市的城市公共交通事业得到快速、健康的发展。     

漫话纽约公共汽车

纽约市是美国城市中人口密集程度最高的城市之一，世界上许多最大的银行、金融机构、大公司的总部都设在纽约市中心的曼哈顿岛上，纽约市市政府及联合国总部也设在这里，而曼哈顿仅仅是一个面积不足25平方英里的小岛。如果纽约市各届政府在城市发展历史上不优先发展城市公共交通，尤其是发展城市地下交通，那么曼哈顿岛的     

中国城市公共交通周及无车日活动大事记

推进城市公共交通优先发展，须动员全社会力量共同做好这项工作。为此，参照欧洲交通周的成功经验和做法，在2006年12月召开的“全国优先发展城市公共交通工作会议”上，建设部向全国设市城市发出开展“中国城市公共交通周及无车日活动”的倡议，定于每年9月16-22日举办此项活动。按照国际惯例，本次活动的重点是9月22日的无车日活动。首届中国城市公共交通周及无车日活动的主题为“绿色交通与健康”。目前，北京、上海、天津、重庆、深圳等108个城市的市长亲自签署了举办此项活动的承诺书。     

贯彻“公交优先”的几个认识问题

当前公共交通行业面临着大好发展机遇。2005年9月国务院办公厅转发了六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》，各地政府都在积极贯彻。2006年12月召开的“全国优先发展城市公共交通工作会议”，下发了四部委联合颁发的《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》，进一步推动了“公交优先”战略的贯彻落实。     

公交优先是上海交通发展的必然选择

2005年9月,国务院办公厅转发建设部等六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》,从八个方面提出了加快发展城市公共交通的具体要求。2006年12月建设部召开了全国优先发展公共交通工作会议,出台了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》。紧接着,北京实行公交低票价改革、上海推出公交优惠换乘,全国100多个城市纷纷响应参加中国城市公共交通周及无车日活动,公交优先再度成为市民街谈巷议的热点问题。大力推进公交优先是解决上海交通问题最重要、最迫切、最有效的手段。     

由公交优先与票价政策引发的思考

1 北京--公交低票价改革表率 2006年12月2-3日,建设部在北京召开"全国优先发展城市公共交通工作会议".会议不仅全面充分地贯彻了温家宝总理、曾培炎副总理关于优先发展城市公共交通的精神,而且还总结交流了北京、上海、天津等城市在发展公交优先方面的做法和经验.同时,部署了下阶段进一步做好优先发展城市公共交通的主要工作.     

公交优先尴尬下城市公共交通评价指标体系

优先发展公共交通已成为缓解城市交通拥堵的有效途径之一,制定科学、合理且符合城市实际需求的评价指标体系和综合指数模型,对于评估城市公共交通优先发展水平具有重要意义。首先,梳理国家层面关于优先发展公共交通的相关政策文件并分析不足之处;其次,提出公共交通指标体系的评价思路,利用专家经验法对已梳理的公共交通指标体系进行初步筛选;最后,利用层次分析法构建模型评估大城市公共交通评价指标体系,并构建公共交通发展程度的综合指数模型。以广州市为例进行实证研究,为下一步城市公共交通发展水平判定提供参考。     

优先发展城市公共交通的意义与策略

公共交通作为城市经济和民众生活中最为重要的基础性设施,优先发展城市公共交通更有其重大现实意义.为进一步落实城市公共交通优先发展战略,提高城市公共交通持续发展能力,要做好城市公共交通规划、重视政府在城市公共交通优先发展中的重要地位和作用、提高对公共交通的政策扶持力度、进一步规范公共交通市场行为、提高公共交通企业核心竞争力...     

辽宁开展城市公共交通服务满意率调查工作

正为掌握辽宁省各城市市民对城市公共交通服务满意率情况,做好全省城市公共交通优先发展水平考核评价前期基础工作,2017年上半年,辽宁省交通厅运输管理局专门抽调人员对全省14个市开展了城市公共交通服务满意率调查。此次调查活动采取在公交车、公交站点等人流     

广西将全面实施公交优先发展战略

根据国务院优先发展城市公共交通相关精神,自治区人民政府作出了城市公共交通优先发展的战略部署,并于去年12月19日出台了《广西壮族自治区人民政府关于优先发展广西城市公共交通的意见》,明确了优先发展城市公共交通的总体要求、基本原则、发展目标及主要任务、建设重点、保障措施等方面内容。     

城市公共交通的创新驱动和转型发展

在土地、能源、环境等刚性约束下,我国将优先发展城市公共交通提到了战略地位。国务院于2005年9月转发了建设部等部委关于优先发展城市公共交通的意见,2012年12月又下发了关于城市优先发展公共交通的指导意见。优先发展公共交通的同时,要求公共交通自身必须创新驱动、转型发展。公共交通转型发展是公共交通内在需求和趋向所在。     

浅析我国大城市公共交通体系及其完善对策

国务院2005年制定《关于优先发展城市公共交通的意见》,对推动我国大城市公共交通发展起到了积极作用,公共交通的综合能力和服务功能都得到了较快发展。但从总体来看,我国大城市目前的公共交通水平与城市经济社会发展的要求“相距甚远”,出行分担率低、政府投人不足、公交结构单一、规划“先天不足”等问题正日益成为中国城市公共交通的“心腹之痛”。