汽车电器的现代电子控制技术研究

改变汽车电器的传统控制方法,根据驾驶员的指令和相应传感器的信号,通过电子控制器（ECU）对汽车电器进行控制,实现汽车电器控制的电子化、微机化、智能化,改善了汽车的安全性、舒适性和环境适应性。主要包括汽车电器电子控制系统的结构及工作原理、功能、实现的关键技术等内容。     

电动液压动力转向控制技术

随着人们对汽车经济性、环保性及安全性的日益重视及小排量轿车的发展,电子控制及电动液压动力转向技术在汽车上的应用也已经越来越多,大大提高了汽车驾驶的舒适性、安全性和稳定性。介绍了汽车电动液压动力转向系统的特点、结构及控制原理。     

电子信息与智能化技术在汽车上的应用

阐述了电子控制技术与信息技术在汽车中的应用,重点介绍了电子与信息技术在汽车信息化、智能化、网络控制化中的应用与发展趋势.指明信息技术与网络技术应用于汽车,是信息社会发展的必然,是信息社会与智能化社会生活的必然需求.     

电子信息与智能化技术在汽车上的应用

阐述了电子控制技术与信息技术在汽车中的应用,重点介绍了电子与信息技术在汽车信息化、智能化、网络控制化中的应用与发展趋势.指明信息技术与网络技术应用于汽车,是信息社会发展的必然,是信息社会与智能化社会生活的必然需求.     

汽车CAN总线与电线束技术

1汽车CAN总线 20世纪90年代以来，汽车上由电子控制单元指挥的部件数量越来越多，例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置（ABS）、安全气囊装置、电控门窗装置、主动悬架等等。随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用，车上的ECU（电控单元）数量越来越多。因此，一种新的概念——车上控制器局域网络CAN的概念也就应运而生了。为使不同厂家生产的零部件能在同一辆汽车中协调工作，必须制定标准。     

具有网络架构和配电架构顶层设计的5G数字驾驶舱是实现信息一体化的基础

随 着商用车智能化、网联化需求的不断攀升,座舱域技术创新正在为整个商用车行业带来颠覆性影响.近年来,欧美商用车行业已实现了座舱域不同电子元器件之间的互联,甚至,车辆与云端的互联已很普遍.     

汽车智能化技术在智能运输系统中的作用

智能化运输系统 (IntelligentTransportationSystem)作为未来交通可持续发展的重要领域 ,也是优先发展的领域。在日本、美国和西欧等发达国家已得到广泛的发展 ,而我国是近几年才发展起来的。智能化运输系统 (ITS)是现代交通发展的目标 ,汽车的智能化和公路交通的智能化是智能化运输系统建立的两个最根本的基础。所谓智能技术 ,就是将先进的电子信息技术、数字通讯技术、电子传感技术、电子控制技术等综合应用在汽车上     

电控汽车切忌盲目拆装蓄电池

随着汽车电子技术的发展,汽车上的电子控制系统越来越多,越来越复杂.目前,在中高级汽车上,除了发动机采用电子控制系统外,自动变速器、防抱死制动系统、音响、卫星导航等设备,都依靠汽车上的控制电脑(ECU)来加以控制.     

CAN总线技术及其在公交车上的应用

汽车上电子控制单元越来越多，例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置（ABs）、安全气囊装置、电控门窗装置和主动悬架等等。在这种情况下，     

基于xPC的车辆牵引力控制硬件在环仿真研究

利用Simulink/Stateflow建立了车辆牵引力控制系统模型,在完成了离线仿真的基础上,应用Simulink/RTW/xPC target一体化开发工具实现了车辆牵引力控制硬件在环仿真平台,并对自行设计的电子控制单元进行了控制程序的开发.最后对一款后轮驱动汽车进行了几种典型工况的仿真实验,结果验证了电子控制单元硬件以及控制程序的有效性.     

CAN总线技术在公交车上的运用

在公交车上电子控制单元不断增加的情况下,如果仍然采用传统的常规布线方式,即电线一端与开关连接,另一端与用电设备连接,将导致车上电气线路数量急剧增加,不仅降低了车辆的用电可靠性,也增大了电气线路维修难度.据统计,一辆采用传统布线方法的高档汽车中,其导线长度可达2000米,电气节点达1500个,粗大的线束加剧了与汽车有限可用空间之间的矛盾.无论从材料成本还是工作效率看,传统布线都已不适应.     

高效合成润滑油 高出勤率的保障

在刚刚过去的2010年再次成为中国汽车丰收的一年,中国汽车产销量有望突破1800万辆,不但刷新了历史纪录,而且超过了美国汽车销售的峰值水平.尽管中国汽车产销量第一更多是为国际汽车巨头做利润贡献,但在商用车行业,却是中国品牌的胜利.数据显示,1~11月,我国商用车累计销售3946197辆,同比增长31.44%,其中大型和中型客车分别累计销售59372辆和79824辆,同比分别增长50.18%和12.97%.中国客车行业的领导品牌宇通、金龙和海格等客车销量纷纷实现历史性的突破,而表现最眩目的当属宇通客车.     

ETC系统中车载单元的研究与设计

随着我国公路建设的快速发展和汽车保有量的迅速增加,传统的收费系统难以满足发展需求,电子收费系统ETC是解决问题的有效手段.车载单元OBU是ETC系统中的重要设备,文中提出了一种全新的车载单元的硬件系统设计方案.实际运行结果表明,所设计的车载单元能够实现与路边单元的稳定可靠的通信,很好地完成了ETC系统的前端功能要求.     

车载网络技术的发展现状与展望

随着汽车技术的快速发展，汽车性能不断提高，汽车电器与电子控制装置在汽车上的应用越来越多，传统的汽车布线难以满足汽车技术发展的要求，为此车载网络技术应运而生。介绍车载网络系统的功能、特点，网络技术在汽车上的应用情况及车载网络技术的发展趋势。     

大智融天下通达铸成功上海汽车发布国际化商用车品牌——MAXUS大通

MAXUS大通品牌应势而发 2010年,中国汽车市场整体销量突破1800万辆,继续坐稳世界第一大新车市场.作为全球500强企业,上海汽车不仅与世界多家著名汽车厂商有着长期良好的合作累积,也有树立荣威、MG等品牌的成功经验,发展国际化商用车品牌一直被众人看好和期待.     

让汽车越来越聪明的知能技术

近年来,随着电子计算机技术和信息技术的飞速发展,汽车智能化控制技术、控制系统不断出现,使汽车插上了智能化翅膀。在汽车全球卫星定位系统(GSP)、汽车惯性导航系统(INS)、智能巡航系统(ICC)、各种雷达避撞系统纷纷登台亮相之时,出现了形形色色的汽车智能化新技术,这些技术主要应用在汽车的动力控制、制动控制,以及其他各种部件上。这些智能化技术的应用,进一步改变了汽车的面貌,使汽车朝着人性化的方向发展,越来越听从人类的“使唤”。1、车辆动力学控制(VDC、ESF)众所周知的ABS或TCS主要是对汽车车轮上的制动力与驱动力进行控制,以防止车轮出现过大的纵向滑移率,以此来获得最大的附着力,既可产生最大的减(加)速度,又可间接防止出现侧滑。而新出现的VDC或ESF,虽然也是控制车轮的制动力与驱动力,但它们与ABS、TCS仍有很大的不同,其主要表现是可实现左右纵向力的差动控制,以直接地对汽车提供横摆力矩,抵消汽车不稳定运动(如在滑路上甩尾时的矫正作用)。这种系统可以认为是ABS的扩展(增加横摆、转向盘位移传感器),目前此技术已在一些高级轿车上得到应用。2、主动侧倾技术(ARC)传统的抗侧倾控制是主动悬架的一种功能,即依靠...     

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建立具有自主知识产权的汽车计算平台技米框架和标准体系,加大技术创新和产业化力度,是我国解决汽车产业“空心化”,提升技术竟争力的战略选择.本文根据现代信息和汽车技术智能化、网络化、信息化和集成化的发展趋势,在系统分析了汽车计算、控制功能及其实现途径的基础上,创新性地提出了汽车计算平台的技术体系框架,使整车的计算和控制实现了系统一体化.     

基于ObjectARX2006和AutoCAD2006开发的汽车线束设计系统

基于AutoCAD2006,结合ObjectARX2006软件包,在Visual C++.Net2002环境下开发了汽车线束设计系统。介绍了该系统的系统结构、功能、数据库设计和关键技术。该系统具有自动化程度高、界面友好、操作性强和使用范围广等特点,实现了汽车电线束的设计、修改、及工艺信息和物料管理的功能,有效提高了线束设计的效率。     

汽车电控技术解读

近年来,随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用,汽车电子控制技术得到了迅猛的发展,尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破。汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。汽车电子控制系统大体可分为四个部分:发动机电子控制系统,底盘综合控制系统,车身电子安全系统,信息通讯系统。其中,前两种系统与汽车的行驶性能有直接关系。系统讲述了电子控制技术在汽车上的分类和应用。     

电子智能化二十一世纪城市公交车辆发展的必然趋势

在我公司十几年来专业研制生产公共交通车辆电子配套产品的服务实践中,越来越感受到电子智能化是二十一世纪我国城市公交车辆发展的必然趋势,主要可从以下三个方面来理解和认识:……