体外预应力在T型刚构桥加固中的应用

以中卫黄河公路大桥主桥为例,对桥梁产生的病害进行分析,提出了针对该桥的加固维修方案,得出了体外预应力加固T型刚构能增大主梁压应力储备,提高桥梁承载力。为今后该体系桥梁的加固设计提供参考。     

夹河大桥加固设计

海皮线夹河大桥上部结构为6×22.2m钢筋混凝土T形梁桥.由于运营时间较长、交通量过大等原因,该桥桥面铺装、主梁横向联系等部位出现了严重的外观病害.针对上述情况,对桥梁病害原因进行了分析,提出了相应的加固设计方案.     

原太高速小翼缘预应力混凝土T梁加固设计

原太高速30 m桥梁上部结构采用的是小翼缘T梁,以滹沱河2号大桥为依托,对其上部结构的病害进行介绍,分析了该种桥型上部结构存在的承载能力低,横向刚度低的弱点。最后针对上部结构制定了两种加固方案,通过MIDAS桥梁有限元计算软件对其均进行了验算,确定该桥经过加固后,整个主梁的承载力有了极大的提高,并通过方案比选确定了合理的加固方案,对原太高速类似桥梁的加固设计具有一定的指导意义。     

温查尔大桥静载试验分析

温差尔大桥经过多年的运营,桥梁结构出现了不同程度的病害,为了解桥梁的实际工作状态和承载能力,对该桥进行了静载试验。该文阐述了静载试验,测定了桥跨结构的强度和刚度。试验结果分析表明:桥跨结构基本处于弹性工作状态,强度和刚度满足设计荷载要求,但抗裂性不足,主梁间无可靠联系,呈现单梁受力状态,4#墩沉降量较大。针对静载试验结果,对该桥提出了维修与加固建议。     

既有刚架混凝土拱桥的安全性评估与加固措施研究

针对目前正在运营的刚架混凝土拱桥出现的主要病害,首先利用基于层次分析及专家评估的变权综合系数法对一实际病害桥梁结构进行了评估,然后根据评估结果对该桥的维修加固措施进行了研究;采用有限元方法对桥梁加固后的内力和变形进行了计算,并根据计算结果对该桥的加固效果进行了评估分析.结果表明:利用综合系数法能够较好地得到既有刚架混凝土拱桥的评估结果,同时本文的维修加固措施对今后同类型桥梁结构的维修加固也具有一定的借鉴意义.     

新华立交桥加固前后承载能力对比分析

通过对加固前后的新华立交桥的检测结果进行比较,分析该桥在加固以后的承载能力及刚度变化情况,检验该桥的加固效果对桥梁耐久性及承载力安全储备的提高。从而看出定期检查对于桥梁承载能力的重要性,从检测结果分析病害原因,为加固设计提供依据。     

天淼立交桥病害分析及维修加固技术

对天淼立交桥的病害进行全面检测,分析了病害产生的原因,在此基础上提出对该桥相应的维修加固处治措施,保证桥梁结构安全,为同类型桥梁加固提供借鉴。     

大跨度吊拉组合桥的检测试验研究

对世界首座吊拉组合桥——贵州乌江大桥运用远程非接触桥梁检测技术等手段进行了结构病害检测与静、动载试验,了解该桥的实际状态及静动力特性,从而为评定该桥梁整体结构的安全承载能力和使用性能提供依据．为今后类似桥梁的试验检测与维修加固提供参考。     

连续箱梁桥的典型病害检测及分析

某连续箱梁桥上部结构存在严重的病害情况,为进一步了解技术状况,通过现场检测及静、动载试验,分析病害原因,进行技术状况评价,掌握其实际承载能力,为该桥及类似病害桥梁的维修加固处理提供依据,具有一定的理论和实用价值。     

某匝道桥体外预应力加固设计

以一座匝道桥体外预应力加固设计为工程背景,介绍了主梁结构产生裂缝的原因,对预应力非常规损失及基础不均匀沉降的影响进行了研究,提出了该桥的加固目标和方法,并对加固效果进行了理论分析,以期为同类桥梁的加固提供参考。     

桥梁病害分析与加固设计浅谈

通过对桥梁病害进行详细的检查,同时结合荷载试验数据进行分析,认为该桥存在预应力损失现象,承载能力也有所下降。结合桥梁结构受力特点,有针对性地对病害提出两种主动加固方案。通过加固前后计算结果可知,两种方案能够提高原结构安全储备,并从技术与经济等多方面进行比较,推荐采用预应力碳纤维板加固方案,并对最终情况作以介绍。     

洞口高沙大桥病害分析与加固方法

以洞口高沙大桥为例,经检测分析认为该桥各部分结构构件和桥面不同程度受损,病害较严重。对该桥各种病害成因进行了分析,并对拱肋、吊杆、桥台、横梁及拱上立柱、行车道小拱、人行道提出了相应的加固措施,该桥改造后达到了桥梁设计荷载等级,加固效果明显。     

基于Midas Civil分析的桥梁承载力及维修加固处理

列举桥梁的主要病害,并对其病害成因进行分析。根据桥梁检测结果,运用Midas Civil软件分析两种不同工况下桥梁主梁的承载能力,并根据主梁的验算结果对桥墩和支座进行验算。经计算分析出桥梁的整体状况为合格,但上部结构的病害较严重,针对病害提出相应的维修加固方案。     

桥梁病害加固技术探讨

该文首先介绍了桥梁常见的病害,然后针对病害桥梁的不同情况,重点介绍了桥梁上部结构、下部结构的加固方法,并以苏州某桥为加固工程为例,详细说明了加固方法的应用。     

公路桥梁加固设计技术方案及工程应用实践探讨

湖南省张家界热水坑2#桥加固工程为例,结合其实际桥梁病害的现状与当地实际情况,对加固技术方案的设计进行科学探讨,旨在提升热水坑2#桥的结构稳定性与安全性。     

某刚架拱桥加固设计及计算分析

针对刚架拱桥所产生的病害,根据现状桥梁的计算分析,提出了对该桥具有针对性的加固方案,通过加固后与加固前的桥梁结计算分析对比,结果表明该桥承载能力及安全系数明显提高,该桥加固方案切实可行,并对其它刚架拱桥的加固设计、计算分析具有较好的借鉴作用。     

沙圪堵1号大桥加固设计

阐述沙圪堵1桥病害加固维护处理,基于原竣工图设计模型的复核计算及加固结构计算制定较为合理的加固维护方案,并根据该加固方案对沙圪堵1桥实施了加固维护。实践证明,所采用方案是切实有效、经济合理的,可为解决类似桥梁的病害提供借鉴     

高速公路某桥梁维修及加固措施研究

通过现场调查,了解某高速公路桥梁的病害情况,针对病害提出粘贴碳纤维布、钢板、涂抹环氧砂浆进行维修加固,希望通过对该桥的加固措施介绍能够为其它桥梁维修加固提供一些借鉴和帮助.。     

某钢筋混凝土简支梁桥静动载试验研究

介绍了某简支梁桥静动载试验的主要内容和方法,并将荷载试验中桥梁结构的实测应力、挠度及振动特性进行了分析,试验结果表明该桥主梁已经存在损伤,梁间横向联系明显减弱,需进行维修加固,研究结果可为同类型桥梁的设计和成桥试验提供参考。     

某在役刚架拱桥病害分析及加固设计研究

基于某在役刚架拱桥次拱腿断裂及横向连杆脱落等病害问题, 通过建立多种工况有限元分析模型, 对比分析了不同工况下的内力, 进一步了解病害产生原因, 根据病害位置及产生的原因, 提出了对应的加固措施, 并开展了桥梁荷载试验。 结果表明: 依据对桥梁结构计算, 同时结合对该桥病害的分析, 明确破损及缺失构件并非主要受力构件, 继而采用粘贴钢板的加固方案对桥梁病害出现的位置及主要受力部分进行加固, 以此满足公路Ⅱ级荷载标准。