铁路车辆钩舌故障分析

通过对某铁路车辆故障钩舌进行断口分析、钩舌钢中非金属夹杂物检测、补焊处金相组织检测、断面金相组织检测、钩舌基体组织检测以及钩舌基体硬度检测,结果表明:钩舌原始组织中非金属夹杂物晶粒粗大,热处理不良,补焊后存在微裂纹,抗裂纹能力较差是导致钩舌发生断裂的原因。     

评建结合促进实验室全面建设

为贯彻《中国教育改革和发展纲要》和《高等学校实验室工作规程》，加强实验室建设与管理，保证教学质量，提高实验室的投资效益，1994年7月～1996年5月，我院按照《高等学校基础课、技术基础课教学实验室评估办法和标准》(以下简称《评估办法和标准》)，认真地进行了实验室评估。通过评估，我们对实验室的基本情况有了较全面的了解和较客观的评价，同时较准确地诊断出了实验室工作中存在的问题及原因，从而有针对性地采取了整改措施，有力地促进了实验室全面建设，取得了较好的效果。     

江苏省交通科学研究院股份有限公司交通工程专项实验室

江苏省交通科学研究院股份有限公司交通工程专项实验室是专业从事公路交通工程产品质量检测和安装质量检查服务的第三方科研检测机构。实验室作为江苏省交通工程质量检测中心的挂靠单位,具有独立开展检测／检查业务和保证结果公正的权力,不受来自商业、财政等方面的干扰和行政人员的干预。实验室按照CNAS-CL01：2006《检测和校准实验室能力认可准则》及CNAS-C101：2006《检查机构认可准则》的要求,建立起了一整套符合自身业务特点的质量管理体系。     

江苏省交通科学研究院股份有限公司交通工程专项实验室

江苏省交通科学研究院股份有限公司交通工程专项实验室是专业从事公路交通工程产品质量检测和安装质量检查服务的第三方科研检测机构．实验室作为江苏省交通工程质量检测中心的挂靠单位。具有独立开展检测／检查业务和保证结果公正的权力,不受来自商业、财政等方面的干扰和行政人员的干预．实验室按照CNAS—CLOI：2006《检测和校准实验室能力认可准则》及CNAS-CIOI：2006《检查机构认可准则》的要求,建立起了一整套符合自身业务特点的质量管理体系。     

方舱平面度与垂直度公差商榷

本文摘录若干有关方舱平面度、垂直度的标准要求，结合形位公差制定的一般规定和检测方法，对标准中方舱舱壁垂直度公差值的确定原则进行了讨论，并提出质疑。     

实验室认可和资质认定知识讲座 第七讲检测和校准的质量控制

本讲介绍了实验室检测和校准质量控制的各种方法以及判据，参考CNAS—GL02《能力验证结果的统计处理和能力评价指南》编写。     

减速机转轴断裂事故分析

针对某减速机的断轴情况，从静强度，断口的宏观和微观特性，金相组织等多方面进行分析，确定了转轴断裂的根本原因是转轴热处理时，没有按照技术要求进行调质处理，文中对可能导致断裂的其它因素也进行了分析。     

《金属热处理原理》荣获1998年度国家机械局科技进步三等奖

辽宁省机械工业厅辽机厅函［１９９８］７２２号文近日转发了辽宁省获１９９８年国家机械工业局科技进步奖项目，共１０项。其中二等奖４项，三等奖６项。我院戚正风教授所著《金属热处理原理》一书荣获三等奖。《金属热处理原理》荣获1998年度国家机械局科技进步三等奖     

湖北省船舶共性技术推广服务中心

<正>简介武汉船舶职业技术学院湖北省船舶共性技术推广服务中心系湖北省国防科学技术工业办公室批准设立的面向船舶与海洋工程行业的专门技术咨询和服务机构,从事船舶制造与维修、及造船企业管理服务等方面的研究工作。中心现有教职工52人,其中教授6名、副教授16名,全国优秀教师1名,湖北省教学名师1名,楚天技能名师4名。建有国家级教学团队1个,省级教学团队1个。中心建有国家一流的实训教学基地,拥有造船生产设计实训室、造船工艺实训室、游艇制造实训室、金相热处理实验室等多个试验实训室以及上海佳     

辽宁省交通工程质量检测与数据智能分析平台技术应用

辽宁省目前在建高速公路监理实验室应用并推广《交通工程质量检测与数据智能分析平台》,介绍了该系统了总体技术方案及推广应用具有的重大意义。     

再用轨全长热处理的研究

采用欠速淬火工艺对再用轨进行全长热处理，对经过热处理后的再用轨和普通再用轨的力学性能如冲击韧性，断裂韧性，疲劳强度，残余应力，硬度及金相组织等进行了对比实验，结果表明，经过欠速淬火后，再用轨的强韧性和塑性有明显提高，并结合铺设实施，探讨了欠速淬火提高钢轨强韧性能的原因以及它与使用性能的关系。     

交通反光膜新技术交流会成功举办

2013年11月22日，由《交通标准化》杂志社主办、道明光学股份有限公司承办的交通反光膜新技术交流会在浙江省衢州市龙游县成功举办，来自交通运输行业科研、设计、施工、监理、工程检测、行业重点实验室及部门行业媒体等部门和单位的代表共计50余人参加了此次会议     

M30Mn2锚链钢闪光焊对接接头的组织脆化研究

根据闪光焊接工艺特点和接头的断裂规律,研究了M30Mn2船用锚链钢闪光焊接头的组织脆化问题．采用断口金相技术分析了冲击试样断裂方式与焊接组织之间的关系;冲击值下降的原因和影响因素．在分析闪光焊对接头组织脆化机理的基础上,提出了消除脆化的工艺方法和热处理工艺．     

国产内燃机车排气阀焊修后焊接过热区的脆化及使用寿命分析

本文采用焊接热模拟和时效热处理等方法处理试件,通过金相分析和性能试验,研究了内燃机车排气阀焊修后焊接过热区的脆化及其使用寿命问题.     

方舱互换性与公差分配

通过公差分配，公差计算，以及方舱配时尺寸，形位公差控制，实现舱车配接的互换性，从而达到一车多用、提高汽车的利用率和提高我军战斗力的目的。     

互换性与动态精度控制

传统的公差控制是一级一级向后“保障”产品的互换性要求，这样会使得公差逐级紧缩，制造成本增加．文中所论述的动态公差控制系统，可以有效地克服这种现象．其主要方法是将零件的精度指标及其几何参数的实际值作为精度控制的依据，通过先进有效的在线检测方式为精度的动态控制提供必要的反馈信息，从而达到在保证产品最终使用要求的前提下，使加工的成本降低的目的，使终结互换的水平得到提高．     

AutoCAD公差尺寸标注程序的开发与实现

用ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言对带公差的尺寸标注进行二次开发，实现了尺寸标注时，尺寸文本、公差数值按用户要求输入。该程序与ＡｕｔｏＣＡＤ尺寸村注风格保持一致弥补了ＡｕｔｏＣＡＤ对带公差的尺寸标注的不足，操作使用方便灵活。     

形位误差相对分布系数的确定及应用

在产品设计与工艺设计中,经常遇到尺寸公差或形位公差的尺寸链计算问题。尺寸链的封闭环公差一般共有4种类型,其中统计公差较精确,极值公差较保守,平方公差与当量公差是统计公差的近似计算值。统计公差可采用下式计算     

道路交通气象环境能见度检测器检测方法研究

采用理论研究与室内外试验相结合的方法,通过搭建室内外检测试验环境,研究选取适用于道路交通气象环境检测的标准设备,开展被检设备与标准设备的对比试验,研究多级能见度环境条件下的能见度检测方法及流程,系统性地规定了检测设备、检测条件、实验室检测、外场检测、测量范围检测、分辨力检测等。本研究成果纳入行标《道路交通气象环境能见度检测器》（JT/T 714—2008）,并升级为国标（计划号：GB2010IM90--T-469）。     

铁路货车轴承滚子裂纹的研究

研究了１９７７２６型铁路货车轴承滚子裂纹成因和消除裂纹的措施。通过对滚子生产的最后一道工序－－磁粉探伤后有磁痕显示的滚子进行随机取样，得出了滚子中各种裂纹的分布规律。利用金相和电镜等手段，并结合生产实际，对各种裂纹的成因作了分析，研究表明，滚子裂纹中既有原材料裂纹，也有制造过程裂纹（冷镦，热处理、磨削裂纹），其中原材料裂纹是主要的。