无刷励磁同步发电机转子动态故障仿真与研究

排除船用无刷发电机转子励磁发电机电枢三相绕组、旋转整流二极管故障，需要对发电机进行解体，属于船舶大修，而转子无故障时进行解体人力物力浪费极大．根据转子主要故障的计算机仿真和模拟试验论证，得出主励磁机励磁电流主要谐波含量和波形变化规律，根据这些规律和示波器的检测可成功判断无刷发电机转子动态故障．以嫩江轮和天目山轮发电机故障检修为例，验证了该方法的实用性．     

汽轮发电机异常振动原因分析

汽轮发电机的异常振动是发电厂最为常见故障。分析由于汽轮发电机转子不对称及热效应导致汽轮发电机产生振动的原因，并对发电机转子工作异常现象进行分析。最后，结合工程实例对某电厂大修后开机过程中异常振动故障进行分析，为发电机工频振动诊断提供分析判断的思路和方法。     

船舶发电柴油机并车故障分析及修复

本文通过介绍一例船舶发电机并车故障,分析了船舶发电机并车故障原因和修复改进措施.     

一例船舶发电柴油机并车故障的分析及修复

文章介绍了一例船舶发电机发生并车故障时的具体情况，分析了产生故障的原因，并提出了具体的修复方法和改进措施．     

基于电磁转矩的城轨列车电机-齿轮传动耦合系统故障诊断方法研究

针对城轨列车电机-齿轮传动系统中电气、机械部分难以耦合而导致各自独立研究问题,综合考虑电机非线性磁导和齿轮时变啮合刚度,建立基于电机等效磁路网络模型(PNM)的城轨列车牵引传动系统机电耦合动力学模型.在此模型上,考虑定子匝间绕组短路故障及鼠笼转子导条断裂故障,求得故障下机电耦合系统的动态响应;基于电磁转矩进行故障诊断,并与矢量控制单电机模型的诊断结果进行对比研究.研究成果表明:在低频域,PNM的电磁转矩频谱比矢量控制单电机模型的频谱在故障频率处幅值更大,更易于识别故障;在高频域,PNM电磁转矩诊断方法能识别到更为明显的电源频率的高次谐波分量,在机电耦合系统的故障诊断中更有优势;基于电磁转矩的故障诊断方法可以有效诊断城轨列车机电耦合系统故障,为无传感器的故障检测技术提供理论支持.     

双绕组交直流发电机参数模型研究

双绕组交直流电机正被广泛应用于独立供电系统中，该电机定子上有两套绕组，一套绕组提供交流电，另一套多相绕组整流后提供直流电，文中建立了双绕组交直流发电机的数学模型，定义了该电机的电磁参数，对参数进行了解耦分析，利用由模型决定的电磁参数，对电机进行了计算机仿真分析，仿真结果与实际样机的试验结果吻合，验证了所建数学模型的正确性。     

JFY151和JFY251汽车永磁发电机的比较

简述JFY151和JFY251汽车永磁发电机的结构，发电及整流电压控制原理，故障特点及维修。     

发电机低压闭锁反时限电流保护

发电机、发变组或发电机机端6～10kV母线系统可以采用发电机低压闭锁反时限电流保护,作为短路电流小于发电机额定电流工况下短路故障的后备保护,也可以作为主变压器高压侧母线或线路短路故障的远后备。     

SPWM逆变器—异步电机Simulink建模与仿真中的几个问题

讨论了异步电动机定子绕组为Y形接法时，相电压参考点的选取对Simulink建模、系统运行性能以及对运行参数（相电压有效值、电动机输入功率、功率因数）仿真测量的影响。并分析了异步电动机定子绕组为Y形和Δ形两种接法情况下，SPWM逆变器－异步电动机系统Simulink模型的差别，通过仿真比较了两种接法下的运行性能。     

电动机定子绕组嵌线机的设计

为满足电动机生产实际的需要,提出定子绕组的绕线和嵌线新工艺,并据此设计出定子绕组嵌线机。对新工艺方法、工艺操作和嵌线机的基本组成有较详尽的介绍,并对个别机构运动作了简要分析。