大跨度风积砂隧道施工技术

结合306国道经棚隧道施工实例，介绍了双侧壁导坑开挖、超前钢插板防护和大管棚做超前支护等大跨度风积砂隧道的施工方法及施工技术，为类似工程施工提供有益借鉴。     

史家山超挖及其控制

通过对隧道超控原因的分析，提出了控制隧道超挖的措施，以供隧道开挖施工参考。     

断层影响下特长隧道施工稳定性研究

近年来，随着我国交通基础设施建设规模的逐步扩大．公路隧道修建的数量也日益增多，其中不乏有一些超长隧道。在河北省太行山区，由于受地形条件的限制，隧道成为该省高速公路隧道的主体。目前在建的张承高速公路路线全长约62km，全线共设置隧道4座，其中特长隧道一座、长隧道一座、中隧道一座、短隧道一座。     

新建近接隧道对既有公路隧道的安全影响分析

随着中国基础建设项目，特别是交通设施（公路、铁路、地铁等）项目蓬勃发展，新建隧道与原有隧道由于地形地质条件等的限制，遭遇各种近接的现象日益增多，如何评价新建近接隧道施工对既有隧道受影响程度、保证既有隧道安全营运是新隧道设计需要考虑的重要问题。文章基于浙江S49省道北接线新建隧道与既有金丽温高速公路剑石隧道的近接实际条件，通过分析两近接隧道的净距离、新建隧道施工时既有隧道的支护结构变形、受力变化以及爆破施工引起的振动等，研究了新建近接隧道对既有公路隧道的安全影响，可为类似近接隧道的设计施工提供参考。     

我国构想中的两大跨海隧道

海底隧道是科学技术和金钱的结晶，是一个国家综合国力和自信心的表现。海底隧道经济效益和社会效益巨大．其工程难度和投资同样巨大。日益强大的中国在21世纪将完成渤海海峡隧道和台湾海峡隧道，进一步增强我国的综合国力。     

严寒地区公路隧道防排水技术

隧道工程的防排水施工历来是隧道施工的重点和难点，防排水施工成功与否直接关系到隧道工程的质量和使用寿命。本文结合吉林省第一座公路连拱隧道施工，针对埋层浅、围岩风化严重的情况，介绍了严寒地区公路连拱隧道如何进行防排水，以及在防排水过程中采用的若干新技术。     

柳州市南二环路桐油山隧道设计与施工

柳州市南二环路桐油山隧道是广西第一座在地质复杂、路线分离困难条件下修建的两车道双跨连拱隧道，介绍隧道的设计、施工以及几个关键问题。     

公路隧道的线形设计

公路隧道线形设计，主要指隧道的平面、纵断面、横断面三维立体设计，这三方面是相辅相成而非完全独立的。结合分水岭隧道、老木峪隧道等工程设计实例，探讨公路隧道线形设计问题。     

沉管隧道的发展与展望

本文主要结合国内外沉管隧道的典型工程实例，论述了沉管隧道的发展历史和设计方法的新发展，以及施工技术的进步演变。并籍此指出沉管隧道在21世纪跨江跨海工程中的应用前景。     

双跨连拱高速公路隧道施工方案研究

结合金竹林隧道的具体情况，从总体施工方案，施工实施步骤和具体施工方法等几个方面介绍了双跨连拱高速公路隧道的修建方法，为该种类型的隧道施工积累了知识和经验。