分布式互操作网络地理信息系统的发展

围绕GIS互操作和分布式网络地理信息系统这个主题,对分布式网络地理信息系统的定义、构建技术和基于J2EE/EJB的分布式WebGIS进行深入研究。提出基于Web Services技术构建分布式网络地理信息系统的思路。     

空间信息网格的数据互操作方法

空间数据互操作是空间信息网格(SIG)的关键技术之一,文中提出了一种较为通用的SIG数据互操作方法.该方法基于OGSA-DAI扩展了一个空间数据访问活动,设计了一套空间数据访问接口,从而以空间数据网格服务的形式实现对分布、异构的多维空间数据的互操作,是基于Web服务的空间数据互操作方法的一种具体实现,实验系统以二/三维空间数据为例验证了其可行性.     

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概要介绍了Internet 地图应用的情况，并讨论了它在车辆监控系统中的一个具体应用. 首先根据Internet 地图应用所提供的服务与所采用的技术，提出了一种为它们分类的方式. 然后基于前面的讨论，介绍了作者实现的一种Internet 地图应用——Web-VehicleSuper，一个基于GPS、GSM、WebGIS 的车辆监控系统. 由于采用了面向对象的编程技术及分布式的应用结构，本系统具有很好的灵活性与扩展性，符合WebGIS 的发展方向，并在系统性能与使用成本之间取得了比较好的折衷. 从实践来看，本系统完全能够满足小容量车辆监控系统的需要.     

基于移动智能体的空间信息共享服务设计与实现

为提高分布、异构、动态网络环境下的空间数据协作效率,引入移动智能体计算技术构建空间信息共享服务.通过分析移动智能体技术的特点及应用于空间信息服务的优势,构建了基于四层体系的空间信息服务框架,设计了基于移动智能体技术的服务系统功能结构,并建立了移动智能体计算动态控制模型.最后,以堰塞湖溃决风险评估的分布式协同服务系统为例,给出了移动智能体计算的实现方法.研究结果表明,移动智能体计算可以避免空间数据在网络中传输,保障数据安全,提高数据协作效率.     

地理本体与LDAP目录服务

克服传统的计算网格的数据格式很少涉及信息资源语义内容的缺陷，在分析了地理本体概念之间关系的基础上，把本体和轻量目录访问协议结合到一起，构成了基于语义的空间信息网格资源管理系统,该资源管理系统通过LDAP的引用机制模拟出集成本体的复杂关系，屏蔽了分布异构的网格节点差异，构造了一个虚拟统一的逻辑组织,为实现基于语义的空间信息系统集成和互操作提供了前提。     

Web GIS及其实现方式

随着“数字地球”的提出,网络地理信息系统已经成为地理信息系统的必然发展趋势,本文综述了WebGIS概念、特征和类型,通过分析比较其实现方式(CGI,Server API,PLUG-INS,ActiveX,Java Applet),提出网络GIS数据发布的理想方案——基于Java的WebGIS,使传统GIS有望实现开放目标,以满足数据共享与互操作需求。     

SIG中基于资源代理技术的数据管理

由于空间数据类型、管理机构的多样性,以及构建数据服务系统的历史渐进性,不同空间数据网格平台之间的数据互操作能力难以提高.基于代理的数据管理模型,可以在最大程度地保护数据源独立运行性的前提下,屏蔽复杂数据系统间的异构特征.文中探讨利用存储资源代理技术（storage resource broker,SRB）,实现异构数据平台之间一体化的数据检索和访问.描述了空间信息网格（spatial information grid,SIG）环境中,基于SRB的异构数据网格互操作接口设计和信息通信流程,并对实验结果进行了分析.     

对FIPA ACL的实时扩展

FIPA Agent通信规范主要致力于Agent通信语言消息、消息传输协议以及通信语言的理论基础-言语行动理论.由于现有的FIPA规范不能为实时互操作提供支持,要在实时多Agent系统中表达实时限制,就必须对FIPA Agent通信语言(ACL)进行扩展.在一个实时多Agent系统模型与在股票市场应用实例的基础上,提出了一个基于CORBA的与FIPA兼容的分布式实时多Agent体系结构.然后在此体系结构里,通过在FIPA原语中增加Qos_requirement参数,在FIPA原语的:content参数里增加Qos_capabilities参数,适当的实现了对FIPA ACL的实时扩展.     

建立空间信息语义网格

针对空间信息系统对信息语义的特殊要求，提出了利用本体和LDAP目录服务构造空间信息语义网格的基本方法．通过该方法，把各个分布异构的GIS节点用本体封装起来，对外显示基于本体的界面；然后通过语义推理，建立不同本体系统之间的语义关系；最后通过不同节点之间的语义关系投影到LDAP目录服务中实现地理信息系统的集成，从而建立了一个基于语义的空间信息语义网格系统，使用户可以透明和准确地访问空间信息网格系统提供的空间信息资源和服务．     

基于CORBA技术的异构机器人互操作系统的研究

介绍了CORBA中间件的技术规范和应用，设计了一种基于CORBA技术的异构机器人互操作系统。该系统以ACE／TAO为开发平台，实现了分布式环境下具有不同硬件平台、操作系统、通信协议和编程语言的机器人之间的相互通信。试验表明，该系统具有很好的可移植性和可维护性，并且便于升级。     

交通信息服务系统建设和发展新模式

在新一代信息技术环境下,探讨交通信息服务系统建设和发展的新模式.针对现有交通信息服务系统发展的特点,分析了交通信息服务系统现有建设模式以及移动互联网、智能手机的发展现状,探讨了其中存在的问题.分析结果显示:数据资源整合难度大、后期运维资金不足等问题,严重影响了交通信息服务系统的服务水平以及可持续发展的能力.通过对新形势下的交通信息服务系统发展进行分析,指出当前人们对交通信息服务系统的需求发生了变化,移动互联网的发展也有了新的特点和趋势,原有的以政府为主导、以政府职能为核心的交通信息服务系统建设模式已经不能适应移动互联网技术环境下交通信息服务系统可持续发展的要求,并由此得出结论:面向新技术、新需求,交通信息服务系统必将转变为社会多方力量合作的、以用户需求为核心的建设模式.     

基于WebGIS的道路养护可视化系统的设计与开发

探讨了一种基于ArcGIS Server的道路养护网络地理信息系统(WebGIS)平台架构,运用包括道路养护空间数据组织和设计、空间数据的缓存技术、空间数据的多尺度处理及表达、空间动态分段等技术,建立了道路养护地理信息实验平台。系统划分为3大功能模块:用户权限管理维护模块、数据服务模块、信息发布模块。以重庆市巴南区公路养护管理为例,介绍了地理信息平台的功能和应用,验证了文中的各种技术与方法。     

基于WebGIS的城市公交查询系统的设计与开发

文中分析了WebGIS特征及发展现状,提出了一种基于WebGIS的城市公交信息查询系统的设计和开发方案。系统以SuperMap IS．Net为开发平台,应用GIS技术、internet技术、数据库技术等,实现了空间到属性与属性到空间的相互查询、公交换乘分析查询、缓冲区分析查询等功能。     

新型城市化背景下的先进交通信息服务体系构建

为满足新型城市化的发展要求,进一步提高交通信息服务水平,在调研国内外相关城市交通信息服务体系发展现状的基础上,重点以广州市为例分析在打造先进交通信息服务体系中存在的问题。从数据采集、数据处理、信息发布以及可持续发展模式等方面提出解决措施,推动形成与国家中心城市和综合性门户城市战略定位相适应、开放高效的一体化综合交通运输体系。     

我国高速公路服务区现状和未来发展建议

我国高速公路服务区十几年来的发展在取得了巨大成就的同时,也存在一些问题。通过总结高速公路服务区发展现状并针对存在的问题而提出的有关服务区未来发展的建议,对于我国高速公路服务区的发展具有一定的借鉴意义。     

我国高速公路服务区现状和未来发展建议

我国高速公路服务区十几年来的发展在取得了巨大成就的同时,也存在一些问题。通过总结高速公路服务区发展现状并针对存在的问题而提出的有关服务区未来发展的建议,对于我国高速公路服务区的发展具有一定的借鉴意义。