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有关于不解体油耗检测技术的具体的分析主要的是针对于汽车技术的发展,在近年来的汽车飞速发展的前提下对于其油耗的检测技术手段也再不断的发展,有关于汽车油耗检测一般使用的是传统的检测方法,传统的检测方法虽然有很多种.但是只能针对的是汽车油耗仪必须是容积或者质量的检测.并且检测的时间相对来说比较长.但是随着汽车技术的科学发展,越来越到的油耗仪进行了一定的革新.主要呈现为体积式的,因此传统的油耗检测方法并不能满足现在的油耗仪形式。 相似文献
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研制了一套便携式汽车车轮检测仪。根据车轮被测参数及性能指标要求,设计了检测仪机械部分总体方案和主要部件,并对机械部分进行了误差分析。实践证明,该检测仪能检测多品种多规格车轮的径、轴向跳动和压配深度(偏距)。 相似文献
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为了提高汽车燃油经济性,介绍了区间数学基本概念,运用Matlab建立了发动机万有特性的数学模型,应用区间数学分析了公交汽车在运行过程中行驶车速、载质量、道路阻力系数等运行参数波动对汽车燃油经济性的影响程度。分析结果表明:车速波动对汽车油耗量的影响程度随着车速的增大而明显增大,但汽车油耗量的波动随载质量的不同相差不大;道路阻力系数波动对汽车油耗量的影响最大,其次是载质量和行驶车速。 相似文献
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通过传统汽车和混合动力汽车能量消耗的对比分析,根据汽车运行工况中电能和油耗的关系,提出了当量油耗概念,为判断混合动力汽车的经济性提出了一种新型判别方法。 相似文献
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为总结优化柴油车驾驶节油操作模式,对发动机起动升温、汽车起步换挡变速、离合器使用、油门控制以及发动机冷却液温度控制等方面采用不同操作方法进行了油耗对比试验,并就试验结果作了分析与论证。 相似文献
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随着计算机技术的发展,建模和仿真在汽车发展领域有了广泛的应用。ABS作为汽车主动安全领域重大发明,提高汽车的制动稳定性同时缩短制动距离,为驾驶员和乘客提供了安全可靠的保护。文中采用计算机仿真软件Matlab/Simulink对起初ABS进行了建模和仿真,得出了仿真曲线,验证了汽车防抱死制动系统具有优良的方向操纵性和制动效能。 相似文献
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本文根据汽车制动的有关理论和标准,建立了汽车制动试验数据采集系统,开发了汽车制动性能试验分析软件,利用所开发的汽车制动系统性能测试系统及分析软件,对某轻型汽车的轴间制动力的匹配进行了深入的研究。结果表明,分析软件具有良好的人机界面、功能较强、对汽车制动性能的研究具有重要的意义。 相似文献
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汽车的发明与发展是人类的巨大进步,汽车产业极大地推进了社会经济的发展,汽车消费已成为增长最快的消费热点.基于我国正步入汽车社会的现实.分析了大规模的汽车生产和消费带来的一系列社会问题与挑战,提出了构建和谐汽车社会的举措,以促进汽车产业与整个社会经济的和谐发展. 相似文献
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基于AutoCAD2006,结合ObjectARX2006软件包,在Visual C++.Net2002环境下开发了汽车线束设计系统。介绍了该系统的系统结构、功能、数据库设计和关键技术。该系统具有自动化程度高、界面友好、操作性强和使用范围广等特点,实现了汽车电线束的设计、修改、及工艺信息和物料管理的功能,有效提高了线束设计的效率。 相似文献
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通过文献研究、调查研究和实证研究,总结出了影响新能源汽车消费的各个变量,使用SPSS 17.0统计软件对问卷数据进行了分析,得出了影响新能源汽车市场消费的3个关键因素:汽车质量因子、购买成本因子和售后服务因子,并从提升汽车质量、完善售后服务、降低成本几个方面提出了的建议。 相似文献
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当前,汽车业正在成为新的经济增长点,会进一步促进中国经济的发展。通过分析汽车业的重要性和我国汽车消费现状,提出促进汽车消费、推动经济增长的对策与建议,具有一定的社会、经济意义。 相似文献
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随着城市机动车保有量的飞速增长,油气资源的短缺问题日益严重,如何采取有效措施减少能源消耗是一个值得深入研究的问题。用双层规划思想建立先进出行者信息系统和油耗的最优速度确定的优化模型。在此模型中,上层规划是通过系统总出行时间和油耗总量确定最优速度的问题,下层问题是在一定速度条件下考虑先进出行者信息系统影响的出行道路选择行为,构造了弹性需求条件下的随机用户平衡配流模型,并给出了一个平衡迭代算法进行求解。最后用了一个简单的算例,对模型的求解算法进行了验证。研究结果显示,随着出行者对道路实际情况认识程度的降低,可以通过提高装备ATIS设备的出行者比率,使得出行者能够合理地进行路径选择,从而降低系统总费用。 相似文献