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张振宇 《国防交通工程与技术》2013,(2):71-73
近年来在西南部山区修建高铁的项目越来越多,但是山区铁路桥隧比重高,整孔箱梁无法完整通过隧道,因此使用了大量的组合箱梁。设计中桥连隧的情况相当普遍,在洞内架设第一孔组合箱梁成了一个技术难题。结合贵广铁路施工实际,重点介绍了如何改进运架设备以及创新施工技术,来解决隧道零距离架梁这一难题,为山区铁路运架梁施工提供借鉴。 相似文献
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白志强 《国防交通工程与技术》2008,6(2):60-63
结合合肥至六安高速公路滁河干渠大桥的施工,详细介绍了先简支后连续小箱梁架设过程中箱梁预制、安装和结构体系转换等关键施工步骤和控制技术。施工实践表明,装配式先简支后连续组合箱梁桥具有整体和单片稳定性能好、适应性强、结构受力合理等优点,会在今后的桥梁建设中得到广泛推广使用。 相似文献
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浅谈预制小箱梁的架设安装方法 总被引:1,自引:0,他引:1
结合京津高速公路第二通道公路工程第九合同段张彩路互通式立交跨线桥小箱梁的吊装,简要介绍高速公路施工中预制小箱梁的几种常用的架设方法,总结预制小箱梁架设施工的经验。 相似文献
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结合某客运专线交通工程32 m简支箱梁的架设要求和作业情况,介绍了架设900 t/32 m箱梁的施工安全措施,并提出了相应的应急方案。 相似文献
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季玉科 《国防交通工程与技术》2007,5(3):71-74
结合国内首条客运专线——京津城际轨道交通工程中32m简支箱梁的架设要求及运架作业情况,详细介绍了架设900t/32m箱梁的工艺流程及运输、吊装和架设的关键施工技术,对同类工程施工有借鉴意义。 相似文献
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预制简支箱梁桥梁架设施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
程勇 《交通世界(建养机械)》2014,(13):114-115
工程概况
某工程预应力混凝土箱梁共计824片,其中40m箱梁428片,20m箱梁396片,均为装配式预应力箱梁.每联4~5跨。支座形式共有2种(盆式支座及板式支座).共计1600个。同时在架梁过程中由于须经过10处连续梁.且架设过程中需变跨59次,增大了箱梁的架设难度。因此针对架设难度.如何合理地采取架设施工是重点之一。 相似文献