车速对交通事件影响区安全与通行效率的影响

选取高速公路交通事件下交通冲突率和车速标准差作为安全表征指标,车辆排队长度为效率表征指标,通过对交通事件下车辆跟驰、换道安全间隙和车速标准差与事故率关系的分析,建立VISSIM仿真模型,分析车速对事件上游影响区运行安全的影响,并根据交通流理论分析车速对通行效率的影响。研究结果表明:事件影响区冲突率和警告区冲突率随车速增加而增加;上游过渡区冲突率在交通量较小时(1 800 pcu/h≤Q≤2 100 pcu/h)随车速的增加而增加,在交通量较大时(2 100 pcu/h≤Q≤2 400 pcu/h)受车速影响较小;车速标准差和事故率随车速和交通量的增加而增加;事件上游影响区内运行效率随车速的增加先增大后减小。     

城市建设项目交通影响评价

从交通影响评价的基础理论出发,论述交通影响评价的基本内容和技术流程,并通过成都市广联大厦工程项目实例,进行实证性检验和应用。研究表明,交通影响评价能够使交通规划和城市土地利用紧密结合,使城市建设健康发展,建立起能够保证国民经济可持续发展的交通环境,因此,交通影响评价在保证建设项目与城市交通协调发展中起着重要作用。     

大学排名对高等院校的影响

随着大学排名的不断流行和多样化,关于对大学排名的影响的关注也不断增加。围绕大学排名对学生、高校和政府的影响的争论已经成为高等教育研究和主流新闻媒体的一个普遍话题。越来越多的证据表明,大学排名对高等院校的决策和发展战略的制定与实施、人事招聘及组织结构、资源分配和资金募集、学生择校和高校招生、高校教育教学质量保证等方面都产生了巨大影响。如何避免大学排名的消极影响,提高大学排名的科学性和合理性,以发挥其应有的功能和作用是全球大学排名活动中当前和今后面临的一个重要问题。     

全身性影响

<正> 患炎症疾病的病人表现出各种不同的全身症侯,研究得最清楚的是发烧和白细胞增多。另一个熟知的变化是血沉加快,主要是由于血浆的蛋白成份发生了一种变化,促进了红细胞的缗钱状形成之故。此外,血浆中的铁的浓度常常降低,可能是嗜中性白细胞释放出溶酶体的脱辅基乳铁素(apolactoferrin)所引起的;它可以把血浆的铁传递蛋白     

甲状腺癌生存率及其影响因素

目的　对甲状腺癌患者生存率及其影响因素进行分析 ,以期为提高甲状腺癌的诊疗水平和延长病人的生存时间提供依据。方法　对 89例甲状腺癌患者进行统一问卷调查 ,采用寿命表法计算生存率 ,并采用Cox回归进行影响因素分析。结果　甲状腺癌 5年和 1 0年生存率乳头状 ,滤泡状 ,髓样和未分化癌分别为 93 3% ,87 7% ;80 0 % ,80 0 % ;1 0 0 0 % ,80 0 % ;30 0 % ,30 0 %。排除了混杂因素作用后 ,影响甲状腺癌预后的因素按其重要性大小依次为 :病理类型、城乡、性别、有无淋巴结转移和年龄。结论　甲状腺癌的生存率较高 ,影响其生存率的主要因素为病理类型、城乡、性别、有无淋巴结转移及年龄。     

路基压实的影响因素

路基的强度和稳定性是保证路面稳定的基础,没有坚固稳定的路基就没有稳定的路面。随着公路等级的不断提高,路基的作用就显得更加突出。路基的强度和稳定性主要取决于路基的压实质量。因此,路基压实度就特别重要。但路基在压实过程中的压实质量和压实效果往往受到多种因素的影响。     

路基压实的影响因素

路基的强度和稳定性是保证路面稳定的基础,没有坚固稳定的路基就没有稳定的路面。随着公路等级的不断提高,路基的作用就显得更加突出。路基的强度和稳定性主要取决于路基的压实质量。因此,路基压实度就特别重要。但路基在压实过程中的压实质量和压实效果往往受到多种因素的影响。     

高校学生大众文化及其影响研究

大众文化在中国的兴起,一方面阐释了一种文化的现时代的存在方式,另一方面也阐释了人的一种新的生存方式,它是现代社会快节奏、高效率、方便、时髦、流动的生活方式的体现。流行于高等院校校园的学生大众文化,具有其自身的特征和影响,它既带来了校园文化的繁荣,又冲击了校园文化的建设。认真研究高校学生大众文化的特征,分析其对学生的积极影响和消极影响,有助于教育工作者理性地面对学生大众文化,并对其进行有效选择和引导,使校园形成一种多元化、多层次、开放性的文化氛围。     

浅析高速公路交通安全影响因素

随着我国高速公路里程迅速增长,高速公路交通事故日益增多,分析高速公路事故频发的诱因对提高道路交通安全具有重要意义.通过运用ICFCM算法,对高速公路交通安全因素进行聚类研究,进行合理的空间划分、影响程度等级归类,为有效减少高速公路交通事故数量、降低事故所造成的人员伤亡和财产损失,提高高速公路安全服务水平和高速公路运营效率提供重要依据.     

电气石负离子粉改性沥青影响因素及影响机理分析

为了研究外掺电气石负离子粉的改性沥青路用性能影响因素(目数、外掺比例)的影响机理,选择400目、600目、3000目三种目数的电气石负离子粉,并设置9.0%、12.0%、15.0%、18.0%四种外掺比例进行相应试验。结果表明,电气石负离子粉适当的外掺比例可显著增强沥青的感温性能,其改善程度与电气石负离子粉目数呈正相关;外掺电气石负离子粉能够大幅度提升沥青的高温性能,其改善程度与电气石负离子粉目数、外掺比例呈正相关;外掺电气石负离子粉能够大幅度提升沥青的低温性能;外掺电气石负离子粉能够大幅度提升沥青的黏度,其改善程度与电气石负离子粉目数、外掺比例呈正相关;外掺电气石负离子粉能够大幅度提升沥青和集料之间的黏附能力。     

城市公交优先发展影响因素分析

城市公交是城市基础设施建设的重要组成部分,是体现一个城市综合发展能力和现代化水平的重要标志,公交的优先发展对于城市建设和社会经济发展具有十分重要的作用。从城市公交发展的阶段性规律、公交优先发展的管理制度、改革制度、运营发展等方面阐述,得出这些因素不同程度地制约着城市公交优先的有效拓展和有序运行的结论。最后,提出相应的措施来解决制约公交优先发展中存在的问题。     

大学排名的影响研究述评

大学排名的正当性取决于其产生的实际影响。围绕着这个问题,学者们进行了深入探讨,主要涉及到大学排名对学生、大学、政府和雇主的影响。现有研究取得了重要成绩,还有进一步深入的可能,还可以就大学排名对在校生、校友和教师的影响进行讨论,排名对雇主的影响也可以继续拓展。     

电子商务对国际贸易的影响

本文从以下几个方面对电子商务对国际贸易的影响进行了讨论:电子商务使国际贸易运行方式和环境发生重大变化,电子商务使国际贸易经营主体的战略发生重大变化,电子商务使国际贸易经营管理方式发生重大变革,电子商务促进世界技术贸易的发展,提出了电子商务必将创造巨大的效益和机会。     

影响汽车侧滑的因素

汽车前轮侧滑量的检测,已经成为汽车安全性能检测的重要内容。但是,许多车主对侧滑仍然感到很陌生,当遇到侧滑检测不合格时也不知如何调整维修。那么,什么是前轮侧滑呢?我们知道,汽车为了保证转向的轻便和直线行驶,必须正确配置主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束等4个参数。正是因为前轮外倾和前轮前束使汽车产生了侧滑的可能。当车轮向前滚动的时候,由于车轮具     

脉压对冠状动脉病变的影响

目的探讨脉压[PP=收缩压(SBP)-舒张压(DBP)]对冠状动脉病变的影响。方法对221例经冠状动脉造影确诊的冠心病患者,分析其SBP、DBP和PP高低与冠脉病变支数、记分及临床表现的差别。结果①高SBP组[≥140mmHg(1mmHg=0.133kPa)]和高DBP组(>81mmHg)较低SBP组(<140mmHg)和低DBP组(≤80mmHg)年龄大,女性比例高,不稳定心绞痛(UA)和急性心肌梗死(AMI)比例低。②高PP组(≥50mmHg)较低PP组(<50mmHg)年龄大,女性比例高,UA和AMI比例差别消失,多支血管病变多。结论与高SBP组和高DBP组的临床表现不同,高PP组多支血管病变多,而患UA和AMI的比例与低PP组比无明显差异。     

小波降噪影响因素的研究

信号降噪是回转机械故障诊断和信号处理中的重要课题,其实现方法也多种多样,小波降噪是近来才兴起的一种非常有潜力的降噪方法,本文介绍了小波分析的基本理论和小波降噪机理及其主要步骤,通过对回转机械典型故障信号的仿真分析,讨论了小波降噪过程中的主要影响因素,如母小波类型、阀值选取策略、分解层数等,得出了一些有价值的规律和原则。     

道路交通事故的影响范围算法

为了及时有效地采取交通流诱导措施以减少交通事故对路网的影响,对交通事故影响范围的确定方法进行研究。首先分析了路段和交叉口两种类型交通事故对路网的影响。以交通波理论为基础进行交通事故影响范围算法分析,将影响范围分成交通事故处理和交通事故持续影响两个时间段,对每一段的交通波速度、排队长度等给出相应的计算方法和步骤,最终得到确定影响范围的流程图。以虚拟路网进行算例分析,证明了算法的可行性和实用性。     

船闸通过能力主要影响因素

分析了苏北运河部分船闸的通过能力及其主要影响因素,结果发现2001年施桥船闸单驳和单船的平均吨位分别为228t和168t,主要分别集中于100～300t和50～300t,而船队和单船的闸室有效面积利用率主要分别集中于0 4～0 7和0 6～0 7,这说明船型、吨位以及闸室有效面积利用率确定的一次过闸吨位对于船闸通过能力的影响最大。     

大型活动交通影响评价方法

大型活动吸引和产生的突增交通量会造成周边地区的交通拥挤。通过比较大型活动与大型商业建设项目的交通影响评价特点和分析大型活动交通管理的影响因素,分别针对“提供一次性服务的大型活动”和“提供长效服务的大型活动”,设计了交通需求的预测方法。以交叉口服务水平分析方法为基础,提出一种了大型活动的交通影响评价方法。以长春市南岭体育场举办的“中国足球甲A联赛”为对象,运用Vissim微观交通仿真软件对所提出的方法进行了初步验证。结果表明,在大型活动条件下,所提出的方法能够确定需要进行交通管制的空间范围。     

犹豫区影响因素特征研究

从交通安全的角度考虑,选择北京市区典型信号交叉口作为研究对象,从犹豫区(dilemma zone)的角度出发,研究驾驶者在面对黄灯开始时刻出现的通过和停止选择地带时所表现出来的驾驶状态,从而可为认识并获取影响犹豫区的因素,以及为国内交通特征条件下信号交叉口犹豫区研究和犹豫区保护设备和措施的标定和设置提供数据支持.