6300主机遥控系统的PLC设计与实现

以6300主机为研究对象,分析了其操纵系统的特点及存在的缺陷,设计并实现了基于S7-200PLC的主机遥控系统。PLC遥控系统具备完整的主机遥控和安全保护功能,在船上成功运行,表明新系统在可靠性、可操作性及功能完整性等方面优于原系统。     

内河钢质小船底板避振探讨

排水量为120－200t的内河小型钢质船舶机舱内船底板较多发生振裂漏水事故。这是由于这类船舶选用未经平衡的2135，4135型柴油机作为主机，当激励频与船底板格固有频相近时产生共振造成的，通过计算详细分析了振动原因，提出避振措施为：增设中间骨材，甲板开口增设支柱等。     

“蓝鲸”号游船主机冒黑烟问题的研究

本文针对“蓝鲸”号游船主机冒黑烟的问题，分析了其产生的原因，发现系主机配置的单管增压系统及该船超吃水导致机桨匹配偏重等综合因素所致。     

泥浆护壁后灌浆技术的研究

随着灌注桩技术的大面积推广应l用，这类桩的固有缺陷——桩端沉渣和桩侧泥皮过厚会导致桩的端阻力和侧阻力显著降低。按照国家桩基技术规范要求，计算灌注桩的承载能力时，其端阻力和侧阻力取值相对较低，所以有效的处理桩端沉渣和桩侧泥皮，成为桩基建设中的重大技术问题。当前，灌注桩端河岸侧后灌浆技术就是针对灌注桩的工艺缺陷，以提高灌注单桩承载力，减少建筑物总体沉降两的新技术，且这项技术已得到实践检验。     

多智能体技术及其在信号配时中的应用

城市交通的重要性、系统复杂性以及传统信号配时方法固有的局限性使得信号配时系统面临机理变革与更新的挑战。在已有理论成果的基础上，将多智能体这一新的概念应用于信号配时系统，讨论了其应用的可行性和前景。     

船舶主机遥控系统的故障分析

船舶主机遥控系统的故障分析，是机工程中故障分析的难点之一。尤其在微机遥控系统中，由于微机本身比较复杂，安全装置比较多，故一旦发生故障，查找分析比较困难。现以主机遥控系统的共性为基础，以常规为故障为例，对主机遥控系统的故障作一初步探讨。     

嵌入式USB主机接口的设计与实现

针对现有的USB设备无法脱离Pc机操作的局限性，介绍了一种利用单片机控制USB主机接口芯片SL811HS的嵌入式USB主机设计方案。系统由单片机、USB主机接口控制器和高速双端口RAM等设备组成。重点分析了系统的原理，并且给出了硬件设计方案和主机软件的系统结构。     

船舶舱底污水处理现状及分离系统的改进

船舶舱底污水的处理是船舶轮机管理人员面临的一个难点问题,其排放超标也是引起船舶滞留的诸多原因之一,这既有操作人员技术上的原因,更有油污水处理系统本身固有缺陷引起的。文章分析了目前船舶舱底污水处理的现状,指出处理系统中存在的问题和不足,针对存在的问题和不足提出了改进措施和发展趋势。     

二冲程柴油机引起的船体振动与消减

近年来，超长或长行程少缸数柴油机有了很大的发展，选用超长或长行程少缸数柴油机作为主机的船舶日益增多，振动问题更加突出。尤其是新型柴油机不但加剧轴系扭振、轴(纵)向振动、横向振动，也易激发船体振动。除主机外，激振力也来自于螺旋浆，副机、海浪。一艘船可作为一个对振动敏感的柔性结构。     

机车柴油机喷射系统的故障检测系统

介绍了一个通过检测高压油管压力波诊断机车柴油机燃油喷射系统故障的检测系统，系统采用外卡式压电压力传感器，以ＩＭＢＰＣ机为主机、８０９８单片机为从机的主从分布式结构。从机在主机的监控下完成对压力波的检测，并把结果传送给主机，主机通过对压力波进行波形分析和频谱分析，从而诊断出机车柴油机喷射系统故障，系统可以使用在机车综合参数检测试验台上，也可以另做一个专用的试验台。