关于沥青砼路面水稳基层设置伸缩缝的研究

在沥青砼路面水稳基层中设置伸缩缝，目前在设计、施工技术规范中尚没有明确的规定，对这方面的研究亦通常被人们所忽视．笔者通过大量的施工经验，在深入分析、研究沥青砼路面早期病害的基础上，大胆尝试水稳基层设置伸缩缝的做法，并取得理想效果．笔者在揭示水稳基层温度应力的基础上，通过实例阐述沥青砼路面水稳基层伸缩缝的设置方法。     

浅谈沥青混凝土路面水稳基层伸缩缝的设置

随着基础交通建设的不断发展,沥青混凝土路面以它特有的优势逐渐得到青睐。在施工过程中胀缝和缩缝的设置没有明确的规定。在温度变化的作用下,路面半刚性基层在没有设置胀缝或缩缝情况下会出现膨胀起拱及收缩开裂现象,造成沥青混凝土路面早期局部破坏,影响了行车的舒适和安全,损坏了公路的社会形象。随着我国高等级公路的不断发展,车辆荷载等级也不断提高,随之对路面水稳基层的要求也越来越严格。因此,必须重视和加强在沥青混凝土路面水稳基层伸缩缝的施工控制。     

脱硫粉煤灰水泥稳定路面基层材料的研究

为脱硫粉煤灰的利用寻找出路,通过对脱硫粉煤灰的物理化学性能分析,将脱硫粉煤灰掺加到路面基层材料水稳碎石中,进行室内击实实验及强度实验研究,得到了掺加脱硫粉煤灰的水稳碎石材料最佳含水量,并测定了其7 d及28 d强度,同时对脱硫粉煤灰水稳碎石路面基层材料的经济性进行了分析,为脱硫粉煤灰在水稳基层材料的利用提供参考。     

关于水泥稳定碎石基层裂缝成因及预防的探讨

从自身收缩和外界疲劳荷载两方面对水稳碎石基层裂缝产生的机理进行了分析,从拌合站控制、施工现场控制、施工时间选择及及时铺筑面层等方面提出了相应的预防措施,以减少水稳碎石基层的裂缝,从而保证水稳碎石的质量,提高基层及路面的使用寿命。     

改性沥青砼路面平整度的影响因素及控制

路基不均匀沉降、基层平整度、改性沥青混合料的级配、路面摊铺机械的操作及摊铺工艺、压实工艺、接缝工艺以及检查井的设置等都是控制改性沥青砼路面平整度的主要因素。笔者根据改性沥青砼路面施工的工作经验认为：只有保证施工过程中加强对这些因素的控制管理,才能确保路面的平整度符合施工规范的要求。     

高速公路水泥稳定碎石基层养生技术研究

通过对比不同养生工艺情况下水稳基层的施工质量,认为采用连续施工透层和稀浆封层养生的施工工艺,水稳基层养生效果最好,既保证了透层油的渗透效果和抗压强度,又避免水稳基层的二次污染,更节约了施工成本。     

水泥稳定基层材料抗冻性能试验研究

为了研究黏度时变(SJP)水泥稳定基层材料的抗冻特性,采用正交试验法对 SJP 水泥稳定基层材料进行配合比设计,分析水泥剂量、集料级配、含水量等因素对材料强度的影响规律,采用无侧限抗压强度和冻融循环试验对最优配比下的强度损失量、质量变化进行研究。结果表明:水泥剂量和级配对SJP水泥稳定基层抗压强度影响最为明显;SJP水稳材料与传统水稳材料相比具有前期强度增长较快、后期强度高的特点,且不同冻融循环次数下SJP水稳材料的质量损失率和强度衰减速率均低于传统水稳材料,投入使用后可有效提高路面基层耐久性能。研究结果可为高寒地区水泥稳定基层施工关键技术提供参考。     

水稳基层施工质量问题的预防措施

道路工程作为我国重要的基础设施建设,随着社会经济的发展与进步,人们对于道路工程的质量要求不断提高,而道路基层施工对道路工程质量来说发挥着直接的影响,在道路基层施工过程中,水稳基层的特性良好,具有抗冻性、水稳定性等特点,因此在道路基层施工中得到广泛应用。就道路水稳基层施工质量问题的预防措施进行分析与研究。     

水泥添加方式对水稳天然砂砾基层强度的影响分析

结合新疆维吾尔族自治区叶城县国道219水稳天然砂砾基层的实际建设与施工设计,就水泥添加方式对水稳天然砂砾基层强度的影响做详细的介绍和分析。研究结果表明,水稳天然砂砾的抗压强度远高于水稳规范中的相关要求,水泥添加方式对于水稳天然砂砾基层强度的影响非常之显著,且以先加水泥后加水的拌合程序为最佳。     

徐明高速公路半刚性水稳基层施工技术指标研究

结合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)、《江苏省沥青路面施工技术指导意见》及《公路路面基层施工技术细则》(JTJ/T F20—2015),对比研究高速公路半刚性水稳基层原材料技术指标、级配范围、标准试验等施工技术指标的区别,加深对半刚性水稳基层结构的认识。并通过徐明高速公路工程实例验证研究结果,对高速公路半刚性水稳基层的原材料选择、级配设计、标准试验方法、强度提升、裂缝控制提出了见解,具有很好的工程参考意义。     

高等级公路水稳基层平整度影响因素及控制措施

系统基层的平整度直接影响着沥青面层的平整度。对基层施工中平整度的影响因素进行分析,并提出相应的控制措施,可提高等级公路水稳基层的平整度,进而提高高等级公路的质量。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的疲劳损伤分析

结合107国道河南省郑州至许昌段旧水泥混凝土路面所铺筑的沥青混凝土加铺层试验路情况,根据现场检测和室内试验数据,采用疲劳损伤力学方法对沥青混凝土加铺层处治机理及效果进行比较分析,探讨地基支承、接缝传荷、加铺层厚度、加筋等因素对沥青混凝土加铺层疲劳损伤寿命的影响,有利于在施工中采取有效措施延长旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的寿命.     

浅谈沥青混凝土路面裂缝的综合防治

路面裂缝是沥青混凝土道路的主要病害之一，故应针对裂缝产生的类型及原因，在路面结构设计中和道路材料应用上，以及在道路施工、养护方面采取综合防治措施，从而防止、延缓沥青混凝土路面裂缝的产生，延长路面的使用寿命。     

浅谈沥青混凝土混合料均匀性控制技术

沥青混凝土混合料均匀性控制是保证沥青路面施工质量、减少甚至消除沥青路面早期破坏现象的重要措施。文中从实例出发,详细介绍了沥青混凝土混合料均匀性控制在韶关市曲江至南雄公路路面工程中的应用,可为同类工程的施工提供参考。     

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土施工

论述水泥混凝土旧路面的处理方法和水泥混凝土路面加铺沥青混凝土结构的设计方法,并分析沥青混凝土加铺层的防裂技术,同时给出我国目前已经采用的加铺沥青混凝土的主要结构形式,为进一步研究水泥混凝土路面加铺沥青混凝土技术的研究提供经验参考。     

拌和工艺与压实温度对聚酯纤维沥青砼性能的影响

采用多指标正交试验,模拟路面施工时的压实温度,运用极差分析法和综合平衡法确定了纤维沥青砼生产和施工的优化方案,通过马歇尔试验研究,阐述了干拌法、湿拌法和后拌法等3种拌和工艺的特点,分析了3种拌和工艺和压实温度对纤维沥青砼马歇尔指标的影响.在此基础上对纤维沥青砼的生产和施工提出了一些建议.     

拌和工艺与压实温度对聚酯纤维沥青砼性能的影响

采用多指标正交试验,模拟路面施工时的压实温度,运用极差分析法和综合平衡法确定了纤维沥青砼生产和施工的优化方案,通过马歇尔试验研究,阐述了干拌法、湿拌法和后拌法等3种拌和工艺的特点,分析了3种拌和工艺和压实温度对纤维沥青砼马歇尔指标的影响.在此基础上对纤维沥青砼的生产和施工提出了一些建议.     

市政水泥混凝土道路加铺沥青面层技术分析

立足于市政水泥混凝土道路加铺沥青面层施工质量的监控,围绕施工的主要工序,对该技术进行探讨。施工过程要做好路面病害处治、应力层设计和面层结构及材料选用方面工作,提高沥青加铺面层的性能和防止反射裂缝的形成,使沥青加铺面层符合设计标准,发挥其功能。     

沥青混凝土路面花岗岩集料应用研究

在南方多雨地区的沥青混凝土路面建设与养护工程中,如何提高沥青与集料的粘附性以减少沥青路面水损害的措施是广大公路建设者普遍关心的问题。文中针对广佛两地沥青混凝土集料的供应情况,立足实验分析与施丁实践,分析了提高花岗岩沥青混合料的水稳定性的工艺改进与应用措施。     

热拌沥青混凝土路面施工技术及质量控制

论述热拌沥青混凝土路面施工的准备工作,并从热拌沥青混凝土的拌和、运输和碾压等方面阐述热拌沥青混凝土路面施工的技术方法,最后阐述热拌沥青混合料施工接缝的处理和质量控制方法,对于高等级沥青路面应加强施工过程中的质量控制,实行动态管理。