连续曲线梁桥的设计探讨

在南昌市某连续曲线梁桥设计的基础上,对此类梁桥设计的一些问题进行了探讨,从而总结出设计经验。     

试析道路施工中水泥混凝土路面的灌缝以及养护工作

随着我国近年来国民经济的迅速发展,我国道路建设方面取得了前所未有的进展,并且水泥混凝土路面以其强度高、刚性大、受温度影响小、使用寿命长等优点在我国公路路面建设中得到了广泛的应用。尽管水泥混凝土路面具有诸多优点,但是水泥混凝土路面接缝较多,对超载较为敏感,易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害,从而导致路面的破损。如何治理与预防脱空、唧泥等病害,搞好水泥混凝土路面养护,延长公路的使用寿命,改善其通行能力,具有十分重要的意义。     

警惕低碳经济的国内市场流失

低碳的概念在很长一段时期．停留在道德呼唤的层面。当时处於消费经济顶峰的国家如美国．对低碳的概念不屑一顾。小布什总统在他的八年任期内,因为拒绝签署《京都议定书》多次受到国际舆论的批评。     

动车组旅客运输竞争力分析及提高的几点建议

高速、重载、信息化等高新技术的迅速发展,带动了铁路整体技术水平的快速提高。本文针对动车组如何进一步提高客运竞争力作了一些分析和探讨。     

基层行政执法部门文明创建工作探讨

不断规范行政行为,切实提升行政执法部门文明服务、文明执法水平是创建文明单位的现实需要和本质要求。本文介绍了基层行政执法部门文明创建的基本要求。     

运营隧道拱顶脱空型衬砌厚度不足整治技术研究

针对现场揭示的运营隧道存在大量拱顶脱空型衬砌厚度不足的情况,采用现场调研、数值分析和现场检测等手段,探明了拱顶脱空厚度不足的力学机制,建立了拱顶脱空型厚度不足力学模型,提出了采用现浇套拱和格构法脱空型衬砌厚度不足整治技术,对整治技术效果进行对比与验证。研究得到：拱顶脱空型厚度不足缺陷与自身弹性模量等力学参数降低以及周围应力重分布有关;基于既有结构承载能力的理念,提出了局部修复隧道结构完整性和恢复承载能力的技术;通过对整治后衬砌结构的受力分析,采用微创修缮格构法技术,基本或完全恢复原设计的承载能力;经现场和实际案例验证,所提技术具有较强的安全性、可操作性和经济性,可在铁路或公路运营隧道中大量应用。     

基于施耐德M340PLC的船舶电站远程监视方法研究

实现了一种通过访问浏览器查看船舶电站中可编程逻辑控制器(PLC)数据的船舶电站监视方法。详细介绍了使用施耐德电气提供的Web Designer软件,开发"嵌入式Web服务器"上的网站,并将电站的运行数据发布到网站中的方法以及如何处理PLC中的运行数据,使其能够反映电站的实际运行情况。该方法在"上海海事大学-施耐德电气联合实验室"的船舶电站实验平台上得到实现。     

CFRP预应力筋混凝土梁在重复荷载作用下的受力性能

碳纤维增强聚合物(CFRP)筋的线弹性力学性能使采用CFRP配筋的混凝土结构延性较差,因而CFRP配筋混凝土结构的延性已成为其应用中最受关注的问题之一。通过对纤维增强聚合物(FRP)配筋混凝土结构延性指标的回顾,本文基于能量耗散的观点引入了反映FRP配筋混凝土梁延性特性的延性指标,并提出了梁荷载-挠度曲线下降段的修正公式,通过试验验证了其可靠性。在此基础上对T梁的延性进行了参数分析。分析结果表明:翼缘宽度对提高梁的延性和极限变形的有效性要大于预应力筋无粘结长度对提高梁的延性和极限变形的有效性。     

粉喷桩处理滨湖水网地区软基技术应用

详细阐述了水泥粉喷桩用来处理滨湖水网地区软土基地设计方案以及施工控制工艺,并结合工程实例进行了相关试验,分析了粉喷桩强度影响的有关因素,得出了有关粉喷桩处理软基的结论.对类似工程有一定参考作用.     

铁路客运专线隧道照明设计

在总结一般普速铁路隧道照明设计经验的基础上,结合运输的时代要求和客运专线工作条件的新特点,并参照最新的设计规范和标准的要求,阐述我国铁路客运专线隧道照明设计的要点,在此基础上提出设计方案,强调防灾系统设计和以人为本的舒适度要求。