道路碾压混凝土及其在道路建设中的应用

介绍了道路碾压混凝土及其在国外的应用动态,分析了在我国道路建设中应用道路碾压混凝土的意义、应用历史与现状。指出了道路碾压混凝土在我国路基路面工程中具有较好的应用前景。     

碾压混凝土在道路建设中的应用及施工技术

道路碾压混凝土路面,是一种新型的道路建筑材料,在公路建设中广泛应用,对我国现阶段建筑施工的需求,缓解矛盾有很大帮助。减少了施工资金、节约资源等,本文通过碾压混凝土的具体案例结合该项技术的应用动态方面,阐述碾压混凝土在我国道路建设中的施工技术与应用情况     

碾压混凝土技术及其在铁路上的应用前景

分析了碾压混凝土在水工和道路工程中的应用情况，提出了碾压混凝土在铁路建设中的应用领域和目前应研究解决的几个问题。     

乳化沥青作为外掺剂用于碾压水泥混凝土的研究

碾压水泥混凝土路面是一种强度高、收缩小、节约水泥成本相对低、施工速度快、开放交通早的路面结构,为克服碾压水泥混凝土和易性差、可修整性差的缺点,研究了将乳化沥青用作碾压混凝土混合料的外掺剂,对碾压水泥混凝土混合料的和易性、碾压混凝土路面的平整度、温缩和干缩率的影响规律和可用性进行了研究,为碾压混凝土道路的推广开辟一个新途径。     

道路碾压混凝土施工技术的应用

假如对道路工程进行不当施工,不仅会造成道路工程的施工质量得不到保证．同时还会对人民的财产和生命安全造成威胁。确保碾压混凝土技术的施工质量符合要求．对于施工效益的提升起着关键性的作用,同时也是施工单位提升社会竞争力非常重要的保证。碾压混凝土在面层、基层、路基均可以使用,本文主要探讨道路碾压混凝土基层的施工。     

碾压式贫混凝土基层碾压设备选型及碾压工艺

碾压式混凝土主要作为路面面层或复合式路面的下层,国内己形成较为完善的施工工艺．并已写入规范,但碾压式贫混凝土基层在国内使用很少,还没有形成完善的施工工艺,规范中未列入。文中结合京珠高速公路广韶扩建工程,主要针对碾压式贫混凝土基层碾压设备选型及碾压工艺进行分析和探讨。其结论可为类似工程应用提供参考。     

碾压混凝土在道路建设中的应用及施工技术

碾压混凝土是一种含水量低,通过振动碾压施工工艺达到高密度、高强度的无坍落度超干硬性水泥混凝土,具有施工机械通用性好、施工速度快、早期强度高、接缝少、收缩小等一系列优点。以某一公路项目为实例,重点阐述了碾压混凝土配比、应用及其在道路建设中施工工艺及其质量控制。     

基于严寒地区碾压混凝土工程冬季保温措施的应用研究

严寒地区碾压混凝土工程冬季保温措施十分重要,其实施的好与坏将直接威胁整个工程的安全。为此,本文以新疆伊梨特克斯河山口水电站碾压混凝土工程为例,重点介绍冬季严寒地区碾压混凝土工程所采取的保温措施及应用效果,仅供参考。     

碾压混凝土在高速公路基层施工中的应用

碾压混凝土具有承载力高、不均匀沉降小、收缩小、成本低等特点,同时施工操作较为方便,因此在高速公路基层施工中广泛应用.结合具体的高速公路工程实例,从碾压混凝土基层的施工过程及质量控制两方面简要探讨碾压混凝土在高速公路基层施工中的应用,希望能对类似工程起到借鉴作用.     

白石水库枢纽工程大坝碾压混凝土现场试验

本文阐述了碾压混凝土筑坝技术在白石水库枢纽工程应用前，所进行的一系列试验，确定出碾压混凝土配合比对本工程的适应性、合理性以及与本工程相适应的各施工工艺参数，检验施工过程中原材料生产系统、混凝土制备系统与碾压机械设备的运行可靠性和配套性，同时达到“练兵”的目的。     

含RAP材料的碾压混凝土性能研究

对再生料的级配进行测定,通过级配计算出各档料的用量。通过改变碾压混凝土中粗细集料中再生料的含量,对比碾压混凝土抗压模量,劈裂强度和弹性模量,研究碾压混凝土中的再生粗细集料对碾压混凝土的性能影响,最后得出当再生的粗细集料各占碾压混凝土集料的50％时,性能最好。虽部分性能与全天然集料有所差异,但是仍能满足低等级路面的要求。     

利用粉煤灰改善水泥混凝土路面性能的探讨

在水泥砼中适当地掺入粉煤灰，可改善砼的工作性能，提高公路工程质量，保护环境。取得可观的社会效益和经济效益。不过粉煤灰水泥砼同样也存在一些缺陷，但通过合理的技术措施和加强施工管理，这些问题完全可以解决。并不妨碍粉煤灰的使用，因而在公路水泥路面工程中值得推广。     

复合碾压混凝土在农村公路中的应用

提出了以低剂量水泥稳定碎石CSS为基层,碾压混凝土RCC为面层,并采取"两次摊铺、一次成型"复合碾压混凝土路面新工艺。并对复合碾压混凝土的原材料、配合比设计及关键施工技术展开系统研究。     

粉煤灰在沥青混凝土中的应用

试验证明,掺加粉煤灰后,沥青混凝土的空隙率有所降低,而稳定度有所提高。与矿粉相比,成品粉煤灰对沥青混凝土特性有一定的正面影响,因此完全可以用成品粉煤灰取代沥青混凝土中的矿粉。     

粉煤灰在桥梁项目中的应用探讨

结合粉煤灰在衡德高速公路滏阳新河特大桥中的实际应用,对混凝土掺粉煤灰的配合比设计进行了实例介绍,并对其优点进行了分析,认为粉煤灰值得在建筑工程中大范围使用。     

复掺钢渣和粉煤灰对透水混凝土性能的影响

研究了复合引入炼钢废渣和粉煤灰对透水混凝土性能的影响，并对透水混凝土的透水系数和强度进行了分析。结果表明：粉煤灰、钢渣和水泥作为胶结料复合使用，对各物料的水化反应起到促进作用。当粉煤灰掺量为15％、钢渣掺量为10％时，透水混凝土28 d抗压强度和透水系数均较高。粉煤灰和钢渣复合加入，使胶结料连接桥更致密，强度更高。     

清连高速公路碾压混凝土基层施工技术的探讨

介绍清连高速公路碾压混凝土的施工工艺,重点阐述含水量、压实度等控制要点以及裂缝产生的原因和处理方法,特别提出摊铺机布置和感应器应注意的事项,可为其他类似工程的施工提供帮助。     

论沥青混凝土中粉煤灰的应用

通过试验与工程应用,对比分析成品粉煤灰与矿粉对沥青混凝土稳定度的影响程度,结果表明,成品粉煤灰更能促进沥青混凝土性能的改善,施工期间应尽量采用成品粉煤灰取代沥青混凝土中的矿粉。     

摊铺机工作装置与碾压砼相互作用动态特性研究

研制了大型室内碾压砼路面摊铺成型试验设备 ,采用正交试验法 ,在室内进行大量的碾压砼路面实际摊铺试验 ,研究了工作装置的机械参数和碾压砼配合比参数对碾压砼路面的初压实度和可碾性 (综合指标 )的影响规律 ,得出了工作装置与碾压砼相互作用效果最好、路面摊铺成型质量 (指初压实度、提浆性和可碾性 )最佳时的机械参数及碾压砼配合比参数 .