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《交通世界(建养机械)》2015,(10)
从材料因素(组成材料、配比设计)和环境因素两个方面分析和探讨了水泥用量、骨料粒径、水灰比、温湿度变化以及二氧化碳浓度等诸多因素对混凝土耐久性的影响。分析结果显示,混凝土耐久性受多种因素共同作用的影响和制约,其中水灰比的影响最为显著,相关分析结果可以为混凝土的耐久性设计提供参考。 相似文献
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在高速公路基层配合比设计中,影响水泥稳定碎石强度的除了水泥剂量外,还有其他多种因素,这就要求我们在配合比设计时尽可能充分地考虑这些因素,挑选出既经济合理、满足规范技术要求又施工方便的配合比。正交试验法无疑是一种切合实际、省工省时的试验方法。 相似文献
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模拟深海环境砂土地层的材料配比试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究可近似模拟琼州海峡深海环境下砂土地层的相似材料,基于正交试验法,以重晶石粉/标准砂、黏结剂浓度、凡硅比和石膏含量作为4个控制因素,对不同配比相似材料的物理力学参数的变化规律进行了分析. 首先确定标准砂、重晶石粉作为骨料,凡士林和硅油作为黏结剂,石膏粉作为调节剂,其次基于正交试验原理设计25组相似材料配比,分别进行密度试验、直剪试验、压缩试验以及渗流试验,得到了重度、内摩擦角、黏聚力、压缩模量以及渗透系数等物理力学指标,通过极差和显著性分析,研究了各个控制因素对材料参数的影响规律,并对25组试验结果进行了去异常点的多元线性回归分析. 研究结果表明:相似材料重度受重晶石粉/标准砂比值的影响最大,石膏的比例是控制压缩模量的主要因素,内摩擦角和黏聚力无主要控制因素,重晶石粉的比重主要控制着渗透系数的大小;适用于深海环境砂土地层条件下的相似材料配比为重晶石粉/标准砂0.4,黏结剂浓度4.5%,凡硅比3∶1,石膏含量3%. 相似文献
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基于正交试验设计方法,以重晶石粉、石英砂、石膏、洗衣液、膨润土和水为原料,配置了模型试验中的软弱土质相似材料,获得了不同配比相似材料的密度、黏聚力和内摩擦角等物理力学指标。采用极差法和方差法分析了各因素的敏感性和显著性,研究了各因素对相似材料指标的影响规律。研究表明:不同配比的相似材料各参数指标分布范围较大,能够满足大部分模型试验中土质相似材料的要求;极差法与方差法的分析结果存在少许差别,但总体上反映的规律一致;膨润土掺量对相似材料的密度指标起主要控制作用,骨胶比因素对材料的黏聚力影响最大,膨润土掺量、含水量和重晶石粉掺量对内摩擦角的影响相当。试验结果为其他类似模型试验中土质类相似材料的配置提供了参考。 相似文献
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沥青再生剂配方可利用SPSS软件进行正交试验优化设计。在对各组再生沥青试验结果进行直观分析和方差分析后,可明确沥青再生剂中各组分材料对其性能的影响。沥青再生剂配方试验设计优化后,可减少试验次数,确定优化配方。 相似文献
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为研究不同种台背填筑材料的性质,对素土、混合料稳定土、砂砾石进行多种试验研究,对试验结果进行比较分析,总结出不同台背填筑材料的优缺点,从而为高速公路三羞台背填筑材料的选择提供依据和参考。 相似文献
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U75V钢轨交流闪光焊工艺优化 总被引:1,自引:0,他引:1
对U75V合金钢轨交流闪光焊焊接质量影响较大的13个焊接工艺参数,采用正交设计的方法设计了焊接工艺试验,根据正交试验结果分析了主要工艺参数与焊接质量之间的关系.得出了U75V合金钢轨的最佳焊接工艺和影响焊接质量的主要因素,其中送进速度是最重要的影响因素.优化的焊接工艺通过了钢轨焊接的落锤试验,并已应用于钢轨的焊接生产. 相似文献
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本文从混合料角度分析了影响沥青混凝土抗疲劳性能的因素,并对不同因素条件下沥青混凝土室内疲劳试验结果进行灰关联分析,研究不同影响因素对沥青混凝土疲劳性能影响的显著程度,为沥青混凝土疲劳设计提供参考。 相似文献
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国道207线十八盘-元吉段公路改建工程基层材料短缺,用粗粒土修筑水稳基层,通过多种配合比设计及室外试验路观测、大面积铺筑,强度、刚度均达到了设计要求,取得了预期的效果。 相似文献
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为制备一种适用于超薄罩面层的高黏沥青,基于正交试验进行了高黏沥青材料组成设计及路用性能评价,结果表明:在试验范围内,影响高黏沥青25℃针入度、5℃延度及60℃动力黏度的最显著因素为增黏剂掺量,影响软化点的最主要因素为基质沥青标号,SBS掺量对高黏沥青的路用性能指标影响最小。综合考虑高黏沥青各指标变化规律与要求范围,推荐高黏沥青的两种材料组成方案:90号基质沥青+8%增黏剂+2%SBS;70号基质沥青+10%增黏剂+2%SBS。 相似文献
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半刚性基层材料设计参数有关对应关系的分析 总被引:4,自引:0,他引:4
主要根据江苏淮阴至江都高速公路半刚性材料试验数据,分析和建立了材料设计参数与龄期的关系和强度值与回弹模量值之间的各种对应关系,另外并结合我省其它高等级公路材料试验结果,提出了我省半刚性基层材料设计参数推荐值,可供路面结构设计参考。 相似文献
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土工格栅拉拔试验研究的现状与发展 总被引:6,自引:0,他引:6
土工格栅作为一种加筋(加固)材料在工程中的应用越来越广,但加筋机理和设计理论方面的研究都落后于工程实际。为此,人们不断研制各种试验设备进行加筋机理和设计参数试验研究。列举了当今国内外已有的主要试验设备、试验方法及测试结果分析方法,分析了试验的影响因素、存在的问题及今后的发展方向,着重介绍了长沙理工大学为实施西部膨胀土课题研究所开发的大型数控拉拔试验系统。 相似文献
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纤维混凝土配合比试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过大量混凝土配合比试验,对纤维混凝土各项组成材料及强度性能进行了研究,掌握了影响纤维混凝土的重要组成因素,并以试验证明纤维混凝土比基准混凝土具有明显的优越性,为纤维混凝土配合比设计及优选材料提供可靠依据。 相似文献
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王忠 《重庆交通学院学报》1996,15(4):26-32
本文以无粘结部分预应力砼梁为分析对象,建立材料分析模式,用非线性有限元分析方法,编制分析程序,计算结果与试验值吻合良好,通过对梁的抗弯,抗剪性能的影响因素的分析比较,提出相应实用计算公式。 相似文献