路基石方爆破施工工艺

根据公路石方路基工程的特点,总结和探讨了爆破技术在公路石方路基施工中的方法和关键,为了确保路基施工的质量和进度,在公路石方路基施工中我们应推广和应用爆破技术。爆破施工难度大,危险系数高,以提高工程质量为宗旨对其进行了详细的研究,供从事相关工作的人员参考。     

山区公路路基施工技术及质量控制

结合某山区公路案例工程,分别从土方路基开挖、石方路基开挖、填方路基等三个方面对山区公路路基施工要点进行了探究,并且重点介绍了爆破技术。希望可以通过有效的山区公路路基施工技术,高效地提高公路的质量。     

多边界条件下爆破技术在路基施工中的应用

基于多边界条件下爆破理论和山区高等级公路石方路基工程的特点,探讨了爆破技术在山区高等级公路建设石方路基施工中应用的可行性和关键。实践表明:在山区高等级公路路基施工中推广和应用新的爆破技术是加快施工进度和保证施工质量的有效措施。     

公路路基施工技术与路基压实质量控制

结合以往工程经验,分别对土方路基和石方路基的施工技术,以及路基压实质量控制进行深入分析,旨在为公路路基施工实践提供可靠的参考借鉴。     

石方爆破在路基开挖中的应用

随着公路建设的全面发展，公路里程的延伸，公路工程中各种施工工艺及施工方法有了进一步的发展和更新。石方开挖随着施工机械的更新、功率的增大、施工方法的更新也取得了一定的发展。但对机械及人工无法直接开挖的石方，就必须采用爆破开挖。石方爆破仍是路基石方开挖施工中保证工程质量和进度的有效施工方法。     

微差深孔梯段爆破在石方路堑施工中的应用

石方路堑开挖采用深孔梯段微差挤压爆破，并结合手风钻扩壶爆破，较好地解决了公路路基开挖土石挖方量大，工期紧的问题，加快了施工速度，能确保边坡平整，稳定，并能较好地控制爆破地震，飞石影响。     

公路路基土石方填筑施工技术

结合某公路路基施工实例,分别从土方填筑、石方填筑以及结构物台背回填等方面探讨了公路路基土石方填筑施工技术,并提出了相关施工控制措施,指出路基填筑施工应严格按照规范要求并结合工程实际情况进行,以有效地保证路基施工质量。     

路基深挖路段坚石级岩石光面爆破施工

在工程爆破技术中,石方光面爆破占有重要地位,这不仅是因为深挖石方爆破价格昂贵,而更重要的是爆破成功与否,直接影响着石方爆破施工安全、边坡防护类型及投资。从一些事故调查中可知,石方爆破塌方落石所造成的人身伤亡事故,都直接或间接与石方光面爆破效果有关。     

复杂环境下石方控制爆破施工技术

文中结合通灌铁路路堑石方控制爆破施工,根据当地环境条件和地质条件,采用深孔台阶控制爆破施工技术,并根据试验和爆破效果分析,总结了符合现场条件的爆破参数、操作要点及安全防护措施。在通灌铁路复杂环境下石方路堑施工中,高效快速地完成了爆破施工作业,且路堑边坡平整稳定,取得了良好的安全爆破效果,经济、环境效益显著。     

深孔台阶爆破法在道路爆破施工中的运用研究

随着道路施工技术的不断提高,在道路爆破施工中越来越多的采用深孔台阶爆破法进行施工、深孔台阶爆破施工在装运效率、改善破碎质量、维护边坡稳定等方面具有非常大的优势。随着爆破技术的不断发展,深孔台阶爆破技术在道路路基石方爆破工程中占有越来越重要的地位。主要阐述深孔台阶爆破法的优点以及在工程运用的要点。     

毫秒微差控制爆破在公路工程中的应用

毫秒微差控制爆破是当前公路工程施工中广为采用的爆破方法.河南某市重点工程的实践,对石方爆破施工具有一定的指导意义.     

毫秒微差控制爆破在公路工程中的应用

毫秒微差控制爆破是当前公路工程施工中广为采用的爆破方法。河南某市重点工程的实践，对石方爆破施工具有一定的指导意义。     

复杂环境下路基及边坡爆破开挖

白中线公路延伸段路基开挖工程周边环境复杂,为保证周边建筑物、设施及海域船泊的安全本工程采用了深孔台阶非电雷管微差爆破施工。介绍了路基及边坡爆破开挖的主爆孔、光爆孔爆破参数的选取,起爆网路设计,安全设计及采取措施并对爆破效果进行了总结与体会,以此给类似复杂环境的工程施工提供参考。     

公路路基施工技术及质量控制探讨

公路建设是一项利民利国的工程,是社会经济发展、人们生活水平提高的重要体现。路基施工是公路建设的重点,是提高公路整体施工质量的关键点,关系到行人的行车安全,因此需给予高度重视。结合公路施工的实际情况,以我市某公路项目工程为例,探讨公路路基施工技术,并提出加强路基质量控制的相关措施。     

石方控制爆破施工浅谈

以太长高速公路某段石方爆破工程为例,结合施工经验,提出施工方案,以达到安全、经济的目的。     

公路路基开挖施工技术

工程概况 某公路工程土石方开挖量大．石方开挖是路基工程的重点。因此,设置四个路基施工段,同时分段作业,土石方开挖109．799万m^3．土石方开挖工程计划施工期14个月内完成。本标段部分路段纵向横坡变化较大,部分路段挖方为深挖路堑．施工难度大。挖方施工应与填方和防护施工配合,做到挖、填、护、弃合理安排,精心施工。以下将针对本公路的路堑开挖以及石方开挖等方面展开探讨。     

公路路基施工中施工控制技术的应用

针对公路路基施工过程中施工控制技术的具体应用,首先对路基施工现状进行简单介绍,并提出施工控制的要求与目的,在此基础上从土方开挖与石方开挖入手,对施工控制技术应用进行深入分析,最后得出施工控制技术至关重要,对于保障工程质量作用明显的结论。     

公路工程路基土石方施工技术应用

针对某公路工程A标段实际情况,对其路基土石方施工技术与应用进行深入分析,包括路基土方开挖、路基石方爆破、填土路基施工和填石路基施工,并通过实践得出本标段所用路基土石方施工技术合理可行,施工质量合格,具有良好参考借鉴价值的结论。     

路基工程施工技术探讨

结合具体工程详细介绍路基施工中路基填筑、土石方开挖工程、挖方爆破工程、路基防护工程等施工要点。该公路路基己经施工完毕,有关部门对路基进行了质量检测,检测结果表明实际检测结果满足设计要求。总结其施工过程中经验和特殊情况处理方法可供类似工程参考。     

土石方工程控制爆破技术研究

本文以贵州水盘高速公路某标段隧道工程周边土石方爆破工程为例,分析其在施工条件复杂,工期紧的情况下,采取的安全、经济的爆破控制技术,以达到良好的工程经济效益。工程概况、环境与技术要求工程概况贵州水盘高速公路某标段隧道工程周边石方爆破区域距离南面的居民楼房较近,为50～100m,为了防止爆破时山体松动造成滚石下落影响居民建筑