济南定制公交"爱巴士" 全力为市民提供精准服务

正自8月份济南公交联合滴滴出行推出济南定制公交"爱巴士"以来,截至2018年12月20日,"爱巴士"定制公交线路达到166条,共计运送乘客23.6万余人次,优质的出行体验让越来越多的乘客放下私家车选择公共交通绿色出行。定制公交"爱巴士"秉承"让市民自己设计线路,自己打造喜欢乘坐的公交车"理念,由市民在滴滴出行平台自行提出出行需求,自行设计线路,自行规划出行时间,济南公交及时收集信息,运用大数据分析,快速反应,待乘客群体达到20人后,便迅速开通线路,为乘     

深圳公交

正巴士集团启用"返深复工定制出行平台"面对疫情防控和复工复产严峻形势,巴士集团先后推出"返深复工定制出行平台""一站式市外返深专线""点到点市内定制班车"三类制定公交服务。巴士集团在完成常规公交保障任务的前提下,自2月初,分期分批开通优点巴士服务线路166条,其中包车线路140条、通勤线路26条,共服务乘客91253人次。省际包车业务遍布广西、江西、湖南、贵州、四川和云南六省,涉及20多个市县,     

沈阳“定制公交网”近日上线

沈阳“定制公交”网站将于近日正式上线,公开向市民征求预定的公交线路,并根据市民建议尽快开通相关线路。届时,沈阳市民就可以乘坐出行地点、出行时间“自己说了算”的定制公交。 沈阳“定圳公交”根据需求和客流情况设计出公交线路,是一种为相同出行地点、出行时间和目的地的出行需求人群量身定制的公共交通服务。     

郑州定制公交即将开通,7月1日起接受网上预订

<正>定制公交是一种新型的公共交通服务模式,它是依托定制公交服务平台,在对广大乘客进行出行调查的基础上设计定制线路,通过网上招募乘客、预订座位、在线支付的形式,为处于相同区域,具有相同出行时间、出行需求的个性化群体量身定做的一种公共交通服务。北京、深圳、济南等城市已相继开通定制公交线路,通过借鉴以上城市所取得的经验,郑州公交也将推出定制公交服务,并于7月1日起开始接受网上预订。     

郑州公交定制服务电叫预约平台和微信服务平台正式启用

正郑州公交定制服务网上预约平台自2015年7月份开通后,已经累计服务乘客达到18万人次,赢得了乘客的一致好评。为进一步发挥公交定制服务作用,更好的为市民提供需求响应出行服务,郑州公交通过借鉴其他城市成功经验,结合自身发展优势,在公交定制服务网约平台的基础上,于3月9日起正式推出"96556"电叫预约平台。同时,郑州公交微信服务平台也同步开通。     

集团开通3条公交巴士快线

为满足不同乘客的出行需求，集团公司推出了首批3条“公交巴士快线”。这是继3月份推出“定制商务班车”之后，集团公司为缩短乘客出行时间的又一项便民举措。 “公交巴士快线”是一种在客流集中区域设置乘降站，选择公交专用道行驶，配备空调车辆，采用定时、定点发车运营模式的特殊公交线路。与普通公交线路相比，公交巴士快线具有快捷、舒适的特性，满足部分乘客对公交车“快”的要求，并为集中出行乘客提供了方便。     

巴士之窗

创新服务理念 培育先进典型——巴士集团开展公交标杆线路评选活动 以深化公交改革发展为契机,更好地巩固改革成果,在2016年,公司进一步创新巴士公交线路服务理念,从而形成鲜明服务特色、培育先进服务典型,为市民出行提供更为优质高效的公交服务.即日起,巴士集团在下属七家公交企业的600余条公交营运线路开展十大“标杆线路”评选活动,旨在推进巴士旗下公交线路营运服务质量再上新台阶,提升巴士品牌服务形象,打造上海公交排头兵、全国公交先行者.     

西宁优巴士开启公交预约出行新模式助力西宁全面复工复产达产

正5月14日,西宁公交举行"西宁优巴士上线暨西宁智能公交APP升级启动仪式",首批3条定制专线上线运营,开启了西宁公交预约出行服务新模式。为在常态化疫情防控中发挥城市公交的公益性、基础性、先导性作用,创新公交运营服务模式,推动大     

走进新时代 建设人民公交——无锡公交百辆新车投运微巴线路开通暨锡巴士平台正式上线

正为适应城市交通格局多元化趋势,积极探索、打造"互联网+公交"模式,努力实现公交供给侧改革,近期,无锡公交投放100辆新能源公交车,正式上线"锡巴士"定制公交平台,开通首批城市微巴线路,加强地铁衔接,推进无锡大公交体系建设,进一步方便市民出行。2017年上半年,无锡公交根据市委书记李小敏在第十三次党代会上提出的关于"完善接驳系统、构筑和发展公交微循环系统"的重要讲话精神,认真研究当前锡城发     

推进"数智公交",打造更智慧的定制公交

近年来,杭州市公共交通集团有限公司(以下简称公交集团)坚持以问题为导向,按照"公益性定位、市场化运作"的原则,以推进"数智公交"为抓手,充分发挥大数据作用,在致力于做好地铁换乘接驳、出行空白填补、常规线路优化等城市公共交通出行保障基础服务之外,针对市民多样化出行需求,建立了多层次、差异化服务体系,如:旅游类的数字旅游定制线和1314爱情线;通勤类的心动巴士和求知线;园区类的定制公交系统;交通枢纽类的橙意暖巴;应急类的战"疫"暖巴等,不仅满足了市民乘客的出行需求,而且确保了企业的经济效益.     

真情巴士

正精准服务定制直达——真情巴士全力助推企业复工复产5月5日13点30分,海尔滚筒互联工厂的职工从尚景嘉园公寓登上了真情巴士"中德滚筒定制公交"车辆,前往位于团结路的海尔滚筒互联工厂。该定制公交的开通,为职工提供了"点对点"式的专线直达服务,全力保障企业职工安全、就近、快捷、高效出行,解决了企业的后顾之忧。     

东部公交

央视新闻报道东部公交e巴士《深圳定制公交 方便市民出行》 6月26日,CCTV1、CCTV13《朝闻天下》栏目同步播放新闻《深圳定制公交方便市民出行》,报道深圳东部公交e巴士.认为“e巴士”运营模式符合新能源车辆推广应用、供给侧结构性改革等国家战略,是公交国企全面推进产业深化改革与创新的代表. 深圳东部公交面对互联网浪潮及市民乘车难等困境,积极推进公交行业供给侧结构性改革,运用“互联网+新能源+传统公交”模式打造的e巴士品质公交,自2016年1月4日正式投入运营以来,得到社会各界,特别是市民乘客的青睐和肯定,客运量不断攀升.截至目前,e巴士已开通线路700条,客运量达到750万人次.     

深圳公交

深圳巴士集团开通“互联网+”优点巴士 9月22日是世界无车日,由深圳市交通运输委主办,深圳巴士集团承办的“2016年纯电动公交投放暨多元服务提升活动”在龙华新区民乐地铁站公交接驳站举行.在仪式上,巴士集团开通了10条“互联网+”优点巴士线路.线路运营采用纯电动旅游巴士,市民可通过手机APP定制巴士服务并享受普通公交票价.     

网约定制公交对城市交通治理的价值思考——以“深圳e巴士”品质公交服务为例

本文以"深圳e巴士"品质公交为例,介绍了深圳网约定制公交的发展现状和运营服务特点。通过辨析常规公交、轨道交通和定制公交出行者的特点,讨论定制公交在交通治理与社会服务中的价值。根据定制公交的发展现状和制约情况,探讨了政府在定制公交发展中应该给予的政策支持。     

深圳东部公交“e巴士品质公交”项目入选广东省首批“互联网+交通运输”创新应用试点项目

正2018年11月8日,广东省道路运输新技术应用推广交流会议暨道路运输领域安全创新发展高峰论坛在广州召开。深圳东部公交"e巴士品质公交"项目入选广东省道路运输领域第一批"互联网+交通运输"创新应用试点项目。"e巴士品质公交"是将"互联网+"概念引入传统公交行业,利用互联网电子商务平台,通过大数据分析确定市场需求,规划市民出行线路,并由新能源车辆提供多样化公交服务,实现公交市场细分的一种创新经营模式。     

北京定制公交服务的实践与发展

定制公交服务是北京公交集团依托公交电子商务平台开展的一系列多样化公交服务的统称. 定制公交电子商务平台在2013年7月15日试运行,出行需求调查版块也随之上线.2013年9月1日定制公交电子商务平台正式运行,商务班车版块同时上线,9月9日首批3条商务班车线路开通,实现了互联网O2O模式在公交服务领域的应用.     

武汉“定制公交” 让乘客“乘”心如意

<正>近年来,武汉公交开通定制公交线路,实现精准“点对点”服务,进一步满足市民乘客阶段性、多样化、差异化、个性化出行需求。“定制公交”采用“提出需求-规划线路-时间预约-集中乘坐”流程,灵活制定线路,就近安排车辆,确保乘客能够直达目的地,避免繁琐的换乘和不必要的行程,节能环保,乘坐舒适。截至目前,武汉公交集团已开通定制公交线路256条,其中线上购票线路16条、通勤线路128条、通学线路107条、就医线路1条、旅游线路4条（季节性开通）。     

郑州公交全新推出“定制服务”

为不断适应广大市民的出行需求，进一步提升公交服务能力和服务水平，力创公交优秀，真正做到让市民满意、政府放心，郑州公交提出“人性化、个性化”服务新概念，打造服务新品牌，适时推出了“定制服务”。     

定制公交站点和线路规划研究

近几年来,定制公交作为一种新兴的公交服务模式,在各大城市快速兴起,成为社会各界关注的热点。本文基于乘客出行需求,研究"多起点—多目的地"模式的定制公交站点和线路规划问题,提出了定制公交站点规划方法,构建了定制公交线路规划模型。通过实例,验证了模型的正确性和可行性。     

多区域通勤定制公交线路规划模型及求解算法

“定制公交”作为一种基于需求响应的公交服务模式，被认为能够有效吸引城市居民转向公共交通出行.通勤类型作为定制公交服务中的一种重要形式，其线路设计问题具有现实意义.首先，本文在已有理论的基础上，构建了多区域运营模式的通勤定制公交线路规划模型，该模型以最小化乘客出行成本、车辆运营成本为优化目标.其次，为求解模型，设计了一个两阶段启发式算法以获得多目标优化模型的Pareto解.最后，通过几组算例对模型进行了验证.结果表明，本文所提出的方法可根据优化目标提供多种线路方案集，丰富了定制公交的运营模式，为定制公交的线路规划提供了依据.