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相似文献
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1.
武汉市城市交通问题日渐突出,城市交通设施与管理的现状已不能适应城市社会经济快速发展的要求。武汉市应采取建设城市交通走廊、建立现代综合交通体系、加强城市交通控制与管理等措施,大力推进城市交通的可待续发展。  相似文献   

2.
在高铁开通后虹吸效应的演变作用机理分析基础上,通过引力模型和空间计量模型,运用"有无对比法"测算江西省11个地级市与邻省主要城市之间的空间相互作用及虹吸效应强度,再将可达性与其进行空间计量分析。研究表明:高铁压缩了城市时空距离,加强了江西与邻省主要城市尤其是上海、长沙和武汉的空间相互作用;高铁使得虹吸效应作用强度的空间分布发生明显变化;高铁开通使经济实力强大的城市产生正向虹吸效应从而促进经济增长,而经济发展水平较差的城市则会产生相反的经济效应。  相似文献   

3.
本文阐述了东亚经济发展路径的主要特征,即东亚区域经济合作正在加强,而经济一体化进程则任重道远;东亚若干国家放松对经济的监管,推行"唯市场化改革";东亚许多国家降低国有经济的发展规模,抵御经济风险的能力减弱。提出了东亚经济转型的战略选择,即注重加强东亚各国的经济合作,实现东亚经济的一体化,抵制美国的霸权主义;注重发挥政府与市场的双重调节作用,反对"唯市场化"的政策取向;注重发挥国有经济的作用,防止私有资本在重要领域的过度垄断。  相似文献   

4.
实现经济增长与生态文明协同发展是促进我国经济高质量发展的内在要求。鉴于此,研究选取2006—2017年间长征沿线各省共157个地市级的面板数据进行实证检验,分析环境规制政策与经济高质量发展之间的关系。结果表明,环境规制对经济高质量发展存在明显的正向效应,但分地区来看,两者之间的效应关系存在着明显的区域差异,在长征沿线的东部地区,环境规制对经济高质量发展呈现束缚效应,而对于长征沿线的中部和西部地区则呈现推动效应。同时,固定资产投资对经济高质量发展存在普遍的抑制作用,而在岗职工数对经济高质量发展具有普遍的正向作用。基于此,长征沿线各地政府应因地制宜实施环境规制,加强环境政策落实力度,提升劳动力素质与优化升级产业结构。  相似文献   

5.
名牌是企业赖以生存的基础,是企业竞争能力的综合表现。名牌战略的实施是关系到民族经济振兴的大事。本文论述了名牌所蕴藏的巨大经济效应和社会效应,并针对我国企业名牌事业的现状和存在的问题,提出了企业如何创立名牌产品,提高市场竞争力的对策。  相似文献   

6.
通过对战略管理及其实例的研讨,阐明了战略管理的原理,提出了我国企业加强战略的几点建议 。  相似文献   

7.
跨国公司既是经济全球化的的载体又是直接推动者。21世纪在经济全球化的背景下,众多跨国公司敏感地意识到未来中国蕴藏的巨大商机,纷纷开始调整对华投资战略。特别是我国加入WTO之后,跨国公司这种对华投资战略调整趋势愈发明显,对中国经济的影响也日渐显现出来。因此,应在深入分析跨国公司对华投资战略调整的新趋势及其原因的基础上,制定合理的利用外资的政策,积极稳妥地利用跨国公司的投资,更好地促进我国经济的持续快速发展。  相似文献   

8.
交通运输业是国家经济的命脉,经济要发展,交通要先行,本文对世界和我国交通的发展概况作了全面的论述,并提出了我国未来交通业发展的设想与建议。  相似文献   

9.
随着广州市社会经济的发展,城市交通运作日趋紧张,综合客运枢纽建设发展未能适应经济快速增长的要求,影响广州市客运枢纽地位的提升。通过优化完善广州综合客运枢纽的功能布局,建立内外畅通、布局合理、功能完善、衔接高效的国际性综合交通枢纽,将加强广州对外辐射能力,支撑城市空间结构的发展,推动广州成为立足珠三角、服务全国、面向世界的中国南部交通枢纽中心。  相似文献   

10.
发展邮政特色的现代物流,以推动传统邮政实现产业升级,论述中国邮政在物流竞争中具有邮政网络、投递队伍和信息巨大的优势;邮政市场目标的选择,提出发挥网络优势,组建会员队伍,实行会员制服务;整合现有邮政资源、加强物流市场研究、实行科学管理、加强队伍建设等经营对策。  相似文献   

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