江苏交通六月要闻

6月3日上午,第一列货物列车从徐州直达南通,标志着新长铁路苏北段货物运输正式运转.     

南通：呼唤通沪铁路

2001年6月国家计划发展委员会批准苏通长江大桥立项建设,新长铁路南通段目前已进入临管运营,宁启(南京至启东)铁路也已通过可研评审,立项开工在即,新世纪开局之年南通迎来了大交通建设的伟大转折,"向南不通"将成为历史.为使南通铁路与国家铁路网全面沟通,提高铁路运输经济效益,加快南通及苏北经济的发展,南通呼吁建设南通-崇明-上海(通沪)铁路.     

海安县耀华安全玻璃有限公司

海安县耀华安全玻璃有限公司创建于一九八四年,座落于沿海开放城市,南通市郊的海安县城,204、328国道在此汇合,宁启,新长铁路境内交汇,沿海高速经由此与苏通大桥相连直达上海,交通十分便捷。公司占地150亩,现有职工500人,     

常宜高速公路与新长铁路交叉设计方案研究

文章对常宜高速公路与新长铁路交叉设计方案进行研究,结合建设条件、自然环境等因素,提出了上跨和下穿铁路的设计方案,并从功能安全、通行能力、对既有设施影响、养护成本、工程造价等方面进行了比选,推荐合理的方案,为类似工程设计提供参考。     

增强自主创新能力 推动全局科技进步 为上海局率先发展提供强有力的技术支撑

我国铁路改革发展迎来了新的历史机遇期,徐州地区各单位顺利融入我局,新长铁路运营管理模式重组,全局按照铁道部的统一部署,继续深入扎实开展大反思、大检查活动,各项工作有序推进,以科技保安全,以技术创新和科技进步支撑上海局率先发展取得了重大成就。目前,我们要动员广大干部职工立足新的起点,肩负新的使命,瞄准更高目标,进一步明确下一阶段全局科技工作的主要目标和重点任务,不断增强自主创新能力,加快推进全局科技进步,为上海局率先实现现代化提供有力的技术支撑。     

促进浙江率先实现铁路现代化——访浙江省铁路投资集团有限公司董事、副总经理吴学新

立冬将至,天堂杭州仍阳光明媚。在西子湖畔公元大厦的一间办公室内,本刊主编、主任记者薛贵宝专访了浙江省铁路投资集团有限公司董事、副总经理吴学新先生。吴学新是萧甬铁路有限责任公司、沿海铁路浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、宁杭铁路有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭州铁路枢纽建设有限公司、金丽温铁路有限责任公司等7家合资铁路公司的副董事长和新长铁路有限责任公司、巨常铁路有限责任公司的董事,由此可见,吴学新是浙江省合资铁路管理的先行者,他在浙江省人民政府与铁道部大力促进合资铁路建设过程中起着某种桥梁和纽带作用。事实证明,10多年来,浙江铁路的迅猛发展,吴学新功不可没。     

宿迁地区交通运输发展的思考

自改革开放以来，宿迁的交通事业发展迅速，但从适应经济发展要求，促进社会进步，改善人民生活质量来衡量，仍存在差距。文章针对宿迁市历年来经济社会发展与交通发展相关性，以及交通发展的具体情况进行分析探讨，为充分发挥宿迁交通优势，加快交通建设，完善基础设施，提出一些建议，以满足宿迁市经济快速发展对交通发展的要求。     

加快乡村公路建设适应农村经济发展

全面推进农村经济的发展，切实加强对农村公路发展工作的管理，服务于发展农村经济，充分发挥人民群众和社会各界的积极性，全面开创农村公路发展的新局面，确保农村公路发展目标的全面实现。     

运用邓小平理论指导高校自然科学学报的改革与发展

从高校自然科学学目前存在的一些问题入手，运用邓小平理论中关于改革与发展的论述，对自然科学学报的发展模式，发展战略，发展机遇及发展机制进行了讨论。     

梧州公路的现状及发展对策

梧州公路近年来有一定的发展，但远远适应不了经济发展的需要，根据当前现状，强调对加速发展梧州公路必要性和紧迫性的再认识，提出解决梧州公路落后状况的“二步走”发展战略及发展梧州公路的3点对策，即强化发展公路的政府行为，拓宽思路，多渠道地筹措施资金，建养管结合，建立全方位的公路发展意识，以促进梧州公路建设及经济发展。