公路隧道岩溶涌水处治施工技术研究

在岩溶区施工的隧道,岩溶发育,经常发生涌水、突水的现象。施工中应查明涌水来源及涌水特点,采取"以堵为主,排堵结合"的方法,安全地通过涌水段。结合具体工程实例进行了阐述。     

中天山隧道涌水处治技术

中天山隧道特大高压涌水段具有水头压力大、持续时间长、涌水量大的特点;文章研究了涌水产生的机理,制定并实施了泄水减压结合帷幕注浆堵水的施工方案,快速有效地通过了特大高压涌水地质灾害洞段,效果显著。     

断层破碎带防突泥涌水措施探讨

存在断层破碎带段的长大隧道极易发生突泥涌水危及施工安全的事故。实际施工中可通过注浆堵水加固围岩等措施防止突泥涌水确保施工安全。对循隆高速公伯岭1号隧道防突泥涌水的措施进行了总结,得出了断层破碎带防突泥涌水措施的一些共性特点,可供同类工程施工参考。     

隧道断层破碎带涌水的综合治理

在隧道施工中,涌水现象时有发生,特别是在岩体破碎、节理特别发育、透水性较好的富水区施工,其情况尤为严重,安全隐患巨大。三清山隧道通过F1断层破碎带、强富水区,下穿河道,施工过程中采取超前地质预报、周边预注浆和加强支护等措施;为防止隧道断层段洞顶地表河流的水直接流向隧道洞内,在洞顶地表沟谷采用浆砌片石铺砌处理。有效的控制了掌子面涌水,保证了隧道施工的进度和质量,取得了良好的经济效益和社会效益。为同类隧道断层破碎带的涌水整治提供一定的参考。     

钻孔灌注桩塌孔、涌水的处理

介绍一种新的处理方案———通过钻降压井,来解决在钻孔灌注桩施工中,用传统的回填、筑岛方法解决不了的涌水、塌孔现象。为在以后的钻孔灌注桩施工中,处理塌孔、涌水现象提出一种新的施工方法。     

丽香铁路花椒坡隧道断层破碎带突泥涌水处治技术

隧道穿越断层破碎带施工过程中,突泥涌水是常见的施工难题之一,处理不当极易造成财产损失和人员伤亡.以丽香铁路花椒坡隧道穿越花椒坡2#断层时发生的突泥涌水为背景,通过突泥涌水原因分析,制定了分阶段处治方案.针对不同突涌体段落,通过采取设置混凝土止浆墙、突涌体注浆加固、突涌扰动段围岩径向加固、洞内超前管棚、扰动段加固、综合超...     

隧道防排水设计及渗漏水病害的防治（续）

3 隧道渗漏水、涌水病害防治措施 公路隧道渗漏水、涌水病害的防治措施,包括本文前面所介绍的隧道结构物防排水工程设计和隧道施工中水的处理.做好结构物防排水工程是保证隧道正常营运的重要前提,下面重点介绍在隧道施工期间如何防止和处治渗漏及涌水. 公路隧道工程施工涌水、渗漏水病害的防治措施主要包括隧道施工防排水措施、隧道施工中水的综合治理、隧道衬砌防水工程质量控制、隧道渗漏水和涌水处治等.     

钻孔灌注桩塌孔,涌水的处理

介绍一种新的处理方案－－钻降压井,来解决在钻孔灌注桩施工中,出现采用传统的回填、筑岛方法解决不了的涌水、塌孔现象。为在以后的钻孔灌注桩施工中,处理塌孔、涌水现象提出一种新的施工方法。     

基于BP神经网络下的隧道涌水量预测

一直以来隧道涌水都是隧道施工过程中的重大难题,涌水可能会导致隧道延误工期,造成巨大的财产损失,甚至还可能引发隧道塌方,导致人员伤亡,施工机械损坏。以富家山隧道为依托工程,通过收集施工过程中发生涌水时的一些数据,运用BP神经网络对隧道的涌水量进行预测。     

公路隧道不良地质段施工处理技术分析

主要对公路隧道施工及其不良地质段施工处理技术进行分析,以某地的隧道为例,详细阐述了施工注意事项及使用的处理技术,处理技术有:隧道洞口施工技术、动身开挖技术、断层带施工技术、涌水施工技术、岩爆施工技术。     

兰渝线化马隧道涌水处理

化马隧道涌水为高压宽张岩溶裂隙水,具有水量大、压力高、涌水连续、贯通性好、补给水头稳定等特点。通过详细的地质勘探、地质超前预报、超前钻孔探测水情,掌握了涌水的特点和性质,提出了采用迂回导坑绕避结合泄水洞排水的处理方案,顺利的通过了隧道涌水段。     

长大隧道中涌(突)水处理施工技术

铁峰山隧道部分地段含水丰富,部分地段突水、突泥现象严重,针对此情况,施工过程中采用TSP-203物探与超前地质钻探相结合的超前地质预报方案进行地质预报,对于不同的出水方式分别采用裂隙出水点注浆与溶洞涌水注浆的施工方案,介绍了相关的工艺流程、关键技术和注意事项,对今后类似隧道工程施工有借鉴意义。     

富水地层隧道施工深井降水技术

大西客专干庆隧道在1#斜井和2#斜井之间工区的施工过程中多次发生流砂、涌砂及涌泥现象,严重威胁隧道施工安全。通过现场抽水试验确定出等效地层的水力参数,并通过单井降水效应的数值分析,验证数值方法的适应性。采用数值方法对比分析了三种降水井布置方案的降水效果,确定了合理的降水方案,并分析了降水施工对地下水环境的影响。采用超前支护、分部开挖与及时支护,顺利完成了该段隧道施工。     

某山岭隧道施工阶段突发涌水地质成因分析

文中针对某山岭隧道施工过程中掌子面出现地下水突发大量涌出的不良地质现象,从隧址区工程地质及水文地质条件、洞内涌水量与地表水体水位的联系、洞内掌子面地质条件、隧址地表山塘地质条件等角度进行综合分析,得出断层破碎带及其影响带之间的连通使得山塘与隧道涌水段(RK5+917~RK5+903)具有密切的水力联系,是突发涌水的主要地质成因。     

专项水文地质勘察在山岭高速公路隧道中的应用

隧道涌水是隧道工程地质中的一个复杂问题,如未能查明隧道区水文地质条件,当隧道施工时,则可能出现隧道涌水、流土和围岩失稳等问题,导致施工困难、施工人员人身安全受到严重威胁、以及设计变更、工程造价增高等等问题。文中以二广高速某隧道为例,通过隧道区的专项水文地质勘察,对隧道的水文地质条件进行了分析,通过水文地质试验计算所需参数,并进行涌水量的预测,为隧道工程的设计、造价及施工安全提供依据。计算结果和施工中实测结果对比表明,本文推荐的计算方法合理、结果准确。     

隧道与地下水环境相互影响计算

深埋富水隧道在施工过程中会遇到较为严重的涌水问题,影响施工进度与质量,而隧道的建设亦会给隧址区地下水环境带来严重影响。定性分析对于解决隧道与地下水环境相互作用及影响这一问题是不够的,只有定量分析隧道涌水和地下水环境受隧道的影响,才能更有效地解决隧道与水环境相互作用的问题,从而在实现隧道建设目标的同时．使自然环境也得到可持续发展。     

金鱼隧道涌水处治技术

绵茂公路一期工程金鱼隧道隧址区含水丰富,部分地段涌水,针对此情况,通过对隧址区水文地质进行调绘及对涌水原因的分析和涌水量的计算,制定了不同的处置方案,并进行比选,采用了安全性最好的拦排相结合的施工技术,最终成功解决了该隧道的涌水问题     

隧道工程中的水文地质勘察与预测

在隧道建设和运营过程中会经常遇到水害,尤其是涌水、突水（突泥）危害性更大,会造成巨大的财产损失和人员伤亡。降低水害影响除了要合理设计、科学施工外,还应重视水文地质勘察工作,为设计提供准确的地质资料,尤其当隧道穿越高水位富水地段时,更应重视涌水灾害,加强科研攻关,广泛运用勘察新技术。以佛岭隧道为例,对隧道涌水量预测常用方法加以介绍,对于隧道工程的水害防治具有重要的参考价值。     

大梁山隧道复杂地质条件下大纵坡通风斜井施工技术研究

大梁山特长隧道是天镇至大同高速公路的控制性工程,设计总长为6 058 m,为山西雁北第一隧,其中设通风斜井一处,在斜井施工过程中遇到了浅埋、断层、破碎带及涌水等一系列不良地质条件,加之纵坡坡度超大,给施工带来了极大挑战。旨在研究合理的开挖及支护方式,安全、合理、快速地处理隧道的塌方、破碎带、涌水路段,为今后类似工程提供经验。