高等级沥青路面碾压方式的优化

通过对沥青路面碾压过程中碾压温度、速度、重叠轮宽和碾压段落进行量化分析,找到影响压实质量的各因素的内在联系,并给出相应的理论计算方程。结合实际分析,得到了该理论在实践中的应用前景,便于在施工现场中关于沥青路面碾压质量的控制与管理。     

高等级沥青路面碾压方式的优化

通过对沥青路面碾压过程中碾压温度、速度、重叠轮宽和碾压段落进行量化分析,找到影响压实质量的各因素的内在联系,并给出相应的理论计算方程。结合实际分析,得到了该理论在实践中的应用前景,便于在施工现场中关于沥青路面碾压质量的控制与管理。     

沥青路面的碾压技术

本文作者从沥青路面的基本组成及其压实机理出发，对沥青路面的碾压方式和碾压技术进行了初步探讨和与归纳，可供广大工程技术人员参考。     

沥青路面碾压作业操作细节

碾压作业是沥青路面施工过程中的重要工序,碾压质量的好坏直接影响路面的平整度和密实度,从而影响外观和使用寿命。由于沥青路面施工技术规范上对碾压作业所提的要求比较宽泛,实际操作中难免有一定的盲目性。根据我具体参与多年沥青路面施工的体会,本文重点叙述了碾压段落长度的计算方法,其它的内容主要是市政工程施工中的一些经验性的方法。     

钢轮碾压工艺对SMA沥青路面质量的影响

沥青路面施工压实质量直接关系到路面的使用寿命。文章对比分析了钢轮压路机喷洒水及不洒水高效碾压施工工艺对SMA沥青路面质量的影响。结果表明,采用不洒水高效碾压工艺的路面压实度、渗水系数、外观及平整度等技术指标均优于喷洒水碾压工艺,值得在我国西北等水资源匮乏地区工程建设中推广应用。     

有关公路沥青路面摊铺和碾压施工技术分析

在交通运输中,公路尤其是沥青公路属于不可或缺的组成部分,所以,重视并做好公路沥青路面摊铺和碾压施工工作便显得尤为重要了。所以,本文基于公路沥青路面摊铺和碾压施工技术进行相关分析,首先阐述了公路沥青路面摊铺和碾压工艺控制的意义;再次重点分析了公路沥青路面的摊铺以及碾压控制要点,以期为业内人士提供一些有益的参考,同时为我国公路事业的健康发展略尽绵薄之力。     

沥青混合料摊铺和碾压振动方向对沥青路面路用性能的影响

分析了沥青混合料摊铺特征和碾压规律,以及不同摊铺方向和不同碾压振动方向时路面的受力状况,指出了摊铺方向和碾压振动方向对沥青路面路用性能的影响。提出了沥青混合料摊铺碾压过程中的注意事项。     

沥青路面碾压新工艺的探讨

根据沥青路面传统碾压工艺和新碾压工艺的优缺点对比,结合新工艺在路面实例中的应用效果进行了碾压工艺的探讨。     

沥青路面压实实时监测及分析系统研究

传统的路面碾压工艺主要依据压路机操作手的经验模糊估算压实次数,容易产生超压或欠压,为此文章开发了基于碾压次数和碾压温度的沥青路面压实实时监测及分析系统,一方面能够在施工过程中实时指导操作手完成预定的碾压次数,避免欠压或者超压,提高沥青路面压实质量;另一方面还可以分析在施工完成后,某一段路或某一段时间内碾压均匀性情况,为下一步的施工管理提供辅助支撑。通过实体工程测试验证,该系统稳定可靠,达到预期目标,符合实际工程需要。     

沥青路面的碾压技术

本文结合作者多年从事公路工程设计与施工监理的具体实践经验，从沥青路在折基本组成及其压实机理出发，对沥青路面的碾压方式和碾压技术进行了初步探讨与归纳，可供广大工程技术人员参考。     

基层设计参数对路面结构力学性能的影响研究

以路表弯沉、基层层底拉应力、底基层层底拉应力为考核指标,以基层厚度、模量和底基层模量为考核因素,采用正交方法进行路面结构组合设计。针对每种路面组合结构,利用有限元软件建立模型进行力学计算并得出结论：基层厚度越大,路面力学性能越好;三个因素对路表弯沉和基层层底拉应力的影响排序为基层厚度〉基层模量〉底基层模量,对底基层层底拉应力的影响排序为基层厚度〉底基层模量〉基层模量。经综合考虑可得到每个设计参数的最优取值。     

基于碾压遍数的沥青路面压实度检测技术研究

沥青路面质量控制应着眼于施工过程而非施工之后.利用无核检测技术,分析施工过程中碾压遍数、碾压温度对压实度形成的影响.针对沥青路面工程,测试并分析了路面压实度与压实功、分布位置、混合料温度等因素的关系,得出结论：前4遍压实对路面压实度贡献最大;路面压实度在横向分布不均匀,两端存在压实不足的可能性;在压实3遍后混合料温度显著下降.研究表明,利用无核检测技术能有效、迅速地评价沥青路面施工质量,并对现场施工提出建议.     

论沥青混凝土路面的压实成型工艺

通过对沥青混凝土路面压实成型过程和有关压路机控制进行探讨,提出为保证沥青混凝土尽快达到最佳碾压效果,沥青混凝土的压实要选取合理的压路机和碾压程序,并且保证压路机能够充分压实路面.     

沥青路面设计与施工中弯沉指标初探

在路基、路面工程验收中常常发现:同一碾压层在相同碾压条件下通过弯沉指标总比通过压实指标容易得多,两种指标同是用于检验路基、路面的碾压质量的,对此差异的产生进行了分析和讨论。     

沥青路面设计与施工中弯沉指标初探

在路基、路面工程验收中常常发现 :同一碾压层在相同碾压条件下通过弯沉指标总比通过压实指标容易得多 ,两种指标同是用于检验路基、路面的碾压质量的 ,对此差异的产生进行了分析和讨论。     

浅谈路面工程中平整度的控制

从加强路面基层施工控制、沥青混凝土碾压质量控制、机械摊铺工艺控制和路面接缝处理四个方面,阐述了路面平整度控制的要点。     

沥青混凝土路面压实质量控制

以沥青混凝土路面的压实工序为例,分析了碾压工艺中易出现的质量问题及其影响因素,介绍了压实设备的选型及碾压工艺中对碾压温度,压路机振频、振幅选择,碾压顺序等方面的控制方法。     

影响高速公路沥青路面平整度因素浅析

高等级公路对路面平整度要求较高,笔者通过铁四高速公路铁岭段的施工实践,分析了影响沥青路面平整度的六大因素,即混合料设计、摊铺基准面、摊铺、碾压等,从而为指导沥青路面施工、确保沥青路面平整度提供了参考.