高速公路沥青路面的防排水设计

在建成的高速公路沥青混凝土路面中,都或多或少的存在着水损坏的现象,水损坏现象降低了沥青混凝土路面的行车舒适性、使用寿命,人们越来越意识到解决水损坏的重要性,可是如何解决这个问题,一直是困扰着高速公路的建设者的一个难题,通过分析高速公路沥青混凝土路面水损坏的原因、水进入路面结构层的途径以及水损坏的现象和类型,从设计方面就如何解决水损坏提出了自己的一些看法。     

高速公路沥青路面的水损坏及防排水设计

在建成的高速公路沥青混凝土路面中,都或多或少的存在着水损坏的现象,水损坏现象降低了沥青混凝土路面的行车舒适性、使用寿命,人们越来越意识到解决水损坏的重要性,可是如何解决这个问题,一直是困扰着高速公路的建设者的一个难题,通过分析高速公路沥青混凝土路面水损坏的原因、水进入路面结构层的途径以及水损坏的现象和类型,从设计方面就如何解决水损坏提出了自己的一些看法。     

沥青路面水损坏和水稳定性分析

引发沥青路面早期损坏乃至水损坏的原因有很多,一般认为因沥青混合料的水稳定性不足而引发的水损坏是沥青路面早期损坏的主要类型,水损坏引起的损坏具体表现为沥青路面的表面松散、集料裹覆沥青的剥蚀、局部坑洞或隆起,由此可导致路面平整度的下降、耐久性的降低和使用寿命的缩短以及诱发其它道路病害。     

高速公路沥青路面水损坏问题及其防治对策

水损坏是一种较为普遍的沥青路面早期病害型式,分析了沥青路面水损坏的发生特点,从降雨量、原材料、排水设计、施工、重载交通等几个方面探讨了水损坏成因,总结了主要水损坏机理,并提出了相应的防治对策。     

浅谈沥青路面水损坏及防治措施

沥青路面水损坏是沥青路面主要病害之一,从水损坏的成因入手,对水损坏进行了浅析,并有针对性地提出了防治水损坏的相应措施。     

高速公路沥青路面水损坏及养护措施

研究认为，水对沥青混合料产生的破坏有两个过程，静水损坏和动水损坏。静水损坏以软化和剥落为主，动水损坏是静水损坏的路面经受快速行车荷载的结果行车荷载的动水压力加速了损坏的过程。沥青路面的水损坏是静水损坏和动水损坏共同作用的结果。     

高速公路沥青路面水损坏及养护对策的探讨

高速公路的水损坏是一个普遍现象,导致路面产生水损坏的因素很多,有路面结构本身存在的种种不足、混合料的抗水损坏能力不足、施工和管理的内部原因,也有交通量大、超重车多和行车渠化、气温升高等外部原因,但水是造成水损坏的根本诱因是无庸质疑的。本文通过对水损坏的分类、不同损坏发展阶段和水的来源这一专题进行分析,并对相应养护对策进行阐述,供公路养护部门参考。     

高速公路沥青路面水损坏及养护对策的探讨

高速公路的水损坏是一个普遍现象．导致路面产生水损坏的因素很多，有路面结构本身存在的种种不足、混合料的抗水损坏能力不足、施工和管理的内部原因．也有交通量大、超重车多和行车渠化、气温升高等外部原因．但水是造成水损坏的根本诱因是无庸质疑的。本文通过对水损坏的分类、不同损坏发展阶段和水的来源这一专题进行分析，并对相应养护对策进行阐述，供公路养护部门参考。     

沥青路面水损坏调查分析与评价

水损坏是当前高速公路沥青路面早期损坏中最常见的形式之一。文章针对某高速公路沥青路面发生的坑槽、松散等水损坏现象,对路面进行了现场检测以及一系列室内材料性能的试验评价工作,根据工程实例调查分析了水损坏产生的原因。     

沥青路面水损坏及其防治措施探讨分析

水损坏是沥青路面早期损坏的重要原因之一,大多数公路采用沥青混凝土作为面层,半刚性材料作为基层,在雨雪水作用下路面出现各种各样的水损坏病害。分析了沥青路面产生水损坏的原因,并提出了防治措施。     

河北省石黄高速公路沥青路面水损坏试验分析

通过对河北省石黄高速公路沥青路面水损坏的试验分析,得出试验结论.     

辽宁省东部山区公路水毁防治的探讨

在描述辽宁省东部山区公路水毁现状、分析水毁成因的基础上,结合山区公路设计、建设、养护实际,提出东部山区公路水毁防治措施建议。     

辽宁省桥梁典型水害及防护措施

水害是造成桥梁产生病害的重要因素之一。通过对辽宁省桥梁典型水害现象描述,进行深入原因分析,总结提出了有效的防治措施,为今后相关部门的养护处理起到借鉴作用。     

公路水毁防治对策

水毁是公路最主要的自然灾害之一,分布广泛、发生频繁和危害巨大的特点不但严重影响交通运输的营运与安全,而且也造成了重大经济损失。本文通过分析一些常见的公路水毁形式,提出一些公路水毁防治的方法。     

沥青混凝土路面水破坏病害成因分析和预防措施

水破坏是造成沥青混凝土路面多种早期病害中的破坏力最大的一种病害,本文结合本地区实际,重点分析了水破坏病害形成的原因,并提出了相应的预防措施.     

如何预防高速公路沥青路面出现水损害

由于近年来高速公路路面出现水损害频繁,严重影响行车的安全,因此,如何采取有效措施减轻并彻底解决水损害问题已摆在我们面前,本文通过对沈阳至山海关高速公路路面的调查研究,着重从路面水损害破坏原因入手,提出解决和预防措施,以供大家日后借鉴。     

沥青路面水破坏原因分析与防治

分析了沥青路面水破坏的原因,结合工作实际提出了在高速公路维修中针对水破坏的相应防治措施。     

浅析沥青路面的水损害及其防治

分析了沥青路面水损害的机理、产生的原因及危害性。并提出了一些防治沥青路面水损害的技术措施。     

沥青混凝土路面抗早期水损害性能研究

首先论述做为热拌沥青混合料水稳定性检验方法的浸水马歇尔试验仍有待于进一步改进；接着分析了国外关于沥青路面渗透系数的研究情况，以及测定路面渗透系数对防止沥青混凝土路面出现早期水损害的重要性；最后就如何防止高速公路沥青混凝土路面出现旱期水损害在路面压实度方面提出建议。     

基于T-S模糊故障树理论的公路隧道冻害分析方法

提出一种新的基于故障树理论的公路隧道冻害分析方法,以隧道冻害发生为初始事件,以隧道衬砌漏水结冰、路面溢水结冰、衬砌剥落掉块为后续事件,建立隧道冻害故障树,采用T-S模糊故障树计算方法对各底事件的重要度进行分析.结果表明：防水层破损、注浆堵水层失效、地下水侵入是导致隧道衬砌漏水结冰的关键问题;围岩中地下水丰富、排水设计施工不当、排水沟结冰冻胀是造成隧道路面溢水结冰的主要原因;衬砌施工质量不合格和衬砌原材料质量不合格是造成隧道衬砌剥落掉块的重要因素.因此,在寒区公路隧道设计和施工中一定要重视防排水工作,同时需要加强对衬砌材料劣化和材料耐久性的研究.