高效碱性铁粉焊条的研制

阐述了高效碱性铁粉焊条药皮各组分对焊接烟尘发生量的影响，试验发现焊条发尘量随焊条药皮中CaCO3,MgCO3,CaF2含量的增加而急剧增加，CaF2的增尘速率大于CaCO3和MgCO3，焊条发尘量随着药皮中TiO2含量的增加而逐渐减小，为提高焊缝金属的韧性，重点研究了焊缝化学成分对韧性的影响，研究发现w(Mn)含量在1．1％－1．5％时可得良好的韧性，而随着Si含量的增加，韧性逐渐下降，一般应控制在0．55％以下，通过向焊缝中加入Ni和B，Ti的复合作用，可使焊缝的低温冲击韧性得到进一步的提高。     

抗吸潮碱性烧结焊剂的试验研究

介绍了一种新型高强钢埋弧焊用碱性烧结焊剂。该焊剂具有的工艺性能，电弧燃烧稳定，尤其是具有较强的抗吸潮性。这种焊剂配合Ｈ０８Ａ，Ｈ１０Ｍｎ２或其他合金焊丝可用于低合金高强度钢焊接，并可获得氧含量和扩散氢含量低，却贝冲击韧性高的焊缝金属。     

电镜分析焊接烟尘的直接采样法研究

开发了几种适合于电镜分析焊接烟尘的采样方法。传统制样方法多属间接型，观察前一般要对样品作中间处理，因而不利于保持样品的真实结构。本文开发的沉积法，静 样法可以掩映焊接烟尘的真实结构，尤其是静电采样法可在焊态或焊后，施焊环境的不同位置，不同时间采集烟尘样品，无需中间处理即可直接供电镜观察，具有效率高，重复性性好，适应性强等优点。     

不锈钢单电源双面电弧焊工艺研究

单电源双面电弧焊(DSAW)是一种新型焊接方法，该方法利用两个常规电弧在工件两侧同时施焊，焊接电流从一侧焊炬通过工件流入另一侧焊炬，可有效提高电弧挺直度和焊接熔透能力，提高焊接生产率．采用单电源双面电弧焊研究不锈钢1Cr18Ni9Ti的焊接工艺发现，焊接电流、离子气流量、保护气体流量、焊接速度以及钨极对极性对焊缝成形均有很大影响，在试验结果的基础上提出了以上各因素对焊缝成形影响的规律．     

钢筋电弧焊工艺分析

钢筋电弧焊是以焊条作为一极，钢筋为另一极，利用焊接电流通过产生的电弧热进行焊接的一种熔焊方法。     

焊接气溶胶粒子均质形核机制研究

首次实现分级粒子形貌，成分，结构的系统分析，探讨了焊接气溶胶粒子的均质形核机制，证实焊搠气溶胶的１０＾－２μｍ，尺度粒子主要是Ｆｅ３Ｏ４晶体，它由蒸汽－质子转变的均质成核方式产生，其控制反应是Ｆｅ（ｇ）→Ｆｅ（Ｌ），所提出焊接电弧的粒子形核区模型，对分析焊接气溶胶粒子形成过程有重要意义。     

酸性焊条焊接烟尘形貌与结构的关系研究

综合运用电镜分析的ＴＥＭ图像观察，明场，暗场，选区电子衍射技术和生区成分分析等技术，对常用的具有代表性的酸性焊条结４２２和自制金红石药皮焊条的焊接烟尘进行了研究，利用ＳＥＤ技术，ＢＦ／ＤＦ技术及微区成分分析技术，首镒区分出酸性焊条焊接烟尘中的几种粒子的晶体结构与形貌的关系。     

基于波控技术的CO2焊新型电源的研究

根据CO2焊短路过渡的特点，对其过程进行细分，利用IGBT响应速度快且易于控制的特点，在焊接电源的直流侧，利用单片机直接控制IGBT工作于开关状态，利用定频调度和闭环控制，实时准确地检测CO2焊短路时刻和熔滴颈缩时刻的电弧参数值，输出符合CO2焊接路过渡细分各阶段的电流电压波形。     

熔炉氧化镁除尘器系统设计

在现代高新技术中广泛应用的氧化镁晶体普遍采用电弧法熔炉冶炼,在冶炼过程中产生的烟尘必须进行除尘.论文设计了一个除尘器系统,主体采用新一代高效除尘设备--塑烧板除尘器,控制系统采用高性能PLC实现自动控制.该控制系统采用双机热备、通过RIO控制的结构,实现了对除尘器的合理完善控制.     

熔炉氧化镁除尘器系统设计

在现代高新技术中广泛应用的氧化镁晶体普遍采用电弧法熔炉冶炼,在冶炼过程中产生的烟尘必须进行除尘.论文设计了一个除尘器系统,主体采用新一代高效除尘设备——塑烧板除尘器,控制系统采用高性能PLC实现自动控制.该控制系统采用双机热备、通过RIO控制的结构,实现了对除尘器的合理完善控制.     

含尘气流中尘粒运动的研究

针对静电除尘器中的含尘气体，分析了二相流中粒子相的扩散运动，并提出了简化物理模型，导出了二相流中粒子相在三类近似条件下的简化运动方程，使定量分析二相流中粒子相的运动成为可能．这种简单实用的方程在除尘器和测尘仪设计中已得到应用。     

动车组构架激光-MAG复合热源焊接工艺参数

针对高速列车转向架焊接构架中典型的平板对接接头、T型角接接头和管板搭接接头,采用激光-MAG电弧复合热源焊接方法进行了系统的焊接工艺试验,确定了平板对接、T型角接和管板搭接接头的坡口角度、钝边尺寸和组焊间隙,以及相应的激光-MAG复合热源焊接工艺参数,为激光-电弧复合焊接方法在构架制造中的应用提供了工艺参数和技术基础.     

动车组构架激光-MAG复合热源焊接工艺参数

针对高速列车转向架焊接构架中典型的平板对接接头、T型角接接头和管板搭接接头,采用激光-MAG电弧复合热源焊接方法进行了系统的焊接工艺试验,确定了平板对接、T型角接和管板搭接接头的坡口角度、钝边尺寸和组焊间隙,以及相应的激光-MAG复合热源焊接工艺参数,为激光-电弧复合焊接方法在构架制造中的应用提供了工艺参数和技术基础.     

焊后焊接烟尘粒子的凝并

通过对焊接气溶胶粒子粒度分布随时间变化实测结果的分析，应用气溶胶粒子凝并的基本理论，推导了焊后烟尘粒子的凝并方程，并利用凝并方程的解计算了焊接气溶胶粒子的粒度分布与实测结果进行了比较，二者基本一致。     

埋弧自动堆焊工艺参数的确定

为提高焊接加工行业焊接效率,应用高效焊接工艺方法已成为行业的共识,文章主要研究了焊接工艺技术中的工艺参数对埋弧自动堆焊的影响规律。通过试验实现埋弧自动堆焊过程,采用逼近法优化了堆焊电流、电弧电压、堆焊速度等工艺参数,确定了合理选择堆焊工艺参数的原则和方法,从而对工业生产起到一定的指导作用。     

Al2O3陶瓷／Cu界面晶体位向关系对断裂性能的影响

以单晶α－Ａｌ２Ｏ３陶瓷和单晶Ｃｕ为母材，采用真空扩散焊接获得具有两种不同的界面晶体位向关系的Ｃｕ／Ａｌ２Ｏ３扩散焊接头以及带Ｎｂ膜中间层的Ｃｕ／Ｎｂ／Ａｌ２Ｏ３扩散焊接头，研究了面晶体位向关系对接头断裂能量的影响。     

燃料电池船舶舱内氢气泄漏扩散的数值模拟

利用FLUENT软件研究了不同条件下氢气在燃料电池船舶舱内的泄漏扩散规律和分布情况; 基于瞬态气体泄漏扩散模型，运用数值模拟方法，建立了船舶舱内氢气泄漏扩散的数值模型，结合影响氢气泄漏扩散的不同因素，对比分析了泄漏位置、泄漏孔径和通风条件等因素对船舶舱内氢气泄漏扩散的影响，得到了不同条件下氢气在船舶舱内的扩散规律和分布情况。分析结果表明:船舶舱内氢气泄漏扩散过程包括初始喷射、浮力上升和湍流扩散; 燃料电池舱的顶部角落和每排燃料电池发电系统之间的上部是氢气探测报警器的最佳安装位置，不同泄漏条件下氢气均在舱室顶部出现较多积聚; 不同位置和不同孔径泄漏孔的危险性在泄漏初期存在差异，但随着泄漏的持续进行，风险演变规律相近，约60 s后泄漏点附近氢气浓度均接近100%;在燃料电池舱设置防爆型排风机，采用强制抽风措施加快氢气的外排，可以显著减少氢气向其他舱室的扩散，当抽风速度为1 m·s-1时，氢气从燃料电池舱室排放到船舶舷外区域，没有氢气进入控制舱和乘客舱，可有效保障控制舱和乘客舱的安全; 强制送风会加速氢气向船艉舱、控制舱和乘客舱的扩散，增大氢气的扩散范围，加剧了氢气泄漏的危险性。      

竖向钢筋电渣压力焊质量缺陷及防治措施

焊接原理 竖向钢筋电渣压力焊被焊接部位埋置于焊剂之中．借助被焊部位之间形成的电弧熔化焊剂获得2000℃以上的高温熔渣将被焊部位熔化．再经顶压形成的焊接接头。     

线上高锰钢辙叉的脉冲电弧焊焊修新工艺

目前,高锰钢辙叉的焊修大多采用工艺复杂、劳动量大的线下浸水焊工艺,以解决由于电弧燃烧导致的焊接热影响区过热,保证焊接接头的性能.而由大连铁道学院开发的脉冲电弧焊焊修新工艺,通过控制器变电弧连续燃烧为断续燃烧,即可减少热输入,保证焊     

煤港煤粉尘最高容许浓度研究

在调查长江主要煤港２９４０名装卸工人接尘背景的基础上的用寿命表法推算煤港工人发（煤尘肺）病概率，建立了累积接游离ＳｉＯ２量和累积发病的回归方程，预测了发病率为１％时一生中安全工作的接尘浓度，提出了交通运输行业应执行分尘环境最高容许浓度值，计算了在不同煤粉尘浓度下发病概率为１％的安全工作年限。