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互通式立交方案比选是立体交叉设计中的重点和难点。鉴于此,以新城西互通立交为例,分析立交的预测交通量,通过对互通立交两个设计方案评价分析,最终确定合理、适用、经济、美观的立交形式和方案,以期为同类工程项目提供参考与借鉴。 相似文献
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互通式立交方案比选是立体交叉设计中的重点和难点。鉴于此,以新城西互通立交为例.分析立交的预测交通量,通过对互通立交两个设计方案评价分析,最终确定合理、适用、经济、美观的立交形式和方案.以期为同类工程项目提供参考与借鉴。 相似文献
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分析了高速公路互通立交方案选取的影响因素,从交通功能性因素、经济合理性因素、环境适用性因素及技术适应性因素等四个方面构建了高速公路互通立交方案评价指标体系。在此基础上,利用物元分析法构建了基于物元分析法的高速公路互通立交方案优化模型,并应用实例验证了模型的科学性与可行性。 相似文献
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关锦星 《交通世界(建养机械)》2015,(6)
文章结合本人的工作总结,介绍了港珠澳大桥珠海连接线互通叉选型原则,从中针对港珠澳大桥珠海连接线全互通立交方案及不完全互通立交,从功能、造价等方面做详细的方案比选,优选最佳方案。 相似文献
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小店互通立交方案设计 总被引:1,自引:0,他引:1
互通立交型式的选择是立交建设中重要的工作,其型式的选择,将影响整个互通立交功能、投资、景观及社会和经济效益等方面。简单论述了小店互通立交方案比选的建设背景、环境条件和设计要点。 相似文献
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枢纽互通立交是高等级公路之间交通转换的重要节点,其选型合理与否对整体节点工程及其相连高速公路交通功能、服务水平、投资环境及社会和经济效益等至关重要。在拟定山西省祁离高速公路城赵枢纽互通立交选型基本原则的基础上,通过深入研究,提出了枢纽互通立交方案布设时,应对其进行多方案比选,拓宽思路,择优选取。 相似文献
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《华东交通大学学报》2017,(6)
随着交通流量逐年递增,社会对高速公路的行车安全性要求也在不断提升,而高速公路互通立交又是交通事故的高发地,尤其环形匝道处更表现为事故多发段。因此,对互通立交环形匝道进行改造已经成为亟需解决的问题。结合常州西绕城高速鸣凰枢纽互通立交工程实例,采用交通微观仿真软件VISSIM建立鸣凰枢纽互通立交环形匝道的仿真模型,对比各种改造方案下的各项控制指标,从而确定最佳的行车道加宽值为0.50 m。 相似文献
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径河互通为武汉市四环线与硚孝高速、五环大道交叉处设置的复合式互通立交,结合该互通立交方案设计对多路交叉复合式互通立交方案设计的影响因素进行了深入分析,在充分考虑工程规模、规划影响、交通转换、收费模式等因素的前提下,进行了全面的方案比选,最终确定出推荐方案。 相似文献
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阐述了榆社枢纽互通立交在路网中的作用和地位,分析匝道各转向交通量,分析比较了互通立交4个方案的布设形式,以及相对应的优缺点,提出了山区互通立交方案布设时,应对其进行多方案比选,拓宽思路,选取合适的立交形式和建设规模。 相似文献
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介绍了广东平兴高速公路河头互通立交方案设计。本次方案设计根据河头互通立交的地形、交通量,在保证行车安全、舒适的前提下,在不同的互通立交选形、布设方案、不同的位置、不同的交叉方式等方面进行全方位比较,最终灵活采用变异A型单喇叭,充分体现了山区高速互通立交的设计特点。 相似文献
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互通立交做为高速公路的重要组成部分,其设计受多方面因素影响。以某高速公路设计中互通立交设计为例,详细介绍了该互通立交方案的比选思路和比选方法,推荐最佳方案。 相似文献
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依托包茂高速公路江市互通立交工程设计,分析了互通立交设计原则,叙述了江市互通立交设计技术标准以及设计方案,通过对不同设计方案优缺点的比较以及经济技术指标的对比,确定了推荐的设计方案,方案比选方法对类似交叉互通方案的设置提供一种思路,具有一定参考意义. 相似文献
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以上水桥互通立交为例,就地形、地质、路网、水系等对互通枢纽立交设计的影响进行深入分析.通过比选确定互通立交的最优方案,并对桥梁设计施工进行全面介绍,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
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互通立体交叉是路网系统中的重要节点,担负公路之间交通流转换的重要功能。文中以沪陕高速公路新增枣林湾互通立交为工程实例,通过现场调查和资料收集,分析区域路网、交通量预测、沿线自然地理条件等控制因素,选定互通立交合适位置。在确定合适选址后,细化互通立交设计方案并进行比选,推荐最优互通立交方案。 相似文献
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以上水桥互通立交为例,就地形、地质、路网、水系等对互通枢纽立交设计的影响进行深入分析,通过比选确定互通立交的最优方案,并时桥梁设计施工进行全面介绍,可为类似工程提供借鉴. 相似文献
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基于多年对城市立交设计的经验和研究,探讨城市互通立交方案选择应遵循的原则,并详细剖析重庆市五里店立交方案,就如何在城市互通立交方案中运用这些原则提出见解,可供同行参考和借鉴。 相似文献