桥面铺装裂缝的成因及处治措施

表面裂缝是水泥混凝土桥面铺装常见的病害.分析水泥混凝土桥面铺装裂缝类型及成因,并提出具体的处治措施,以保证桥面铺装工程质量.     

水泥混凝土桥面铺装裂缝成因及处治措施的分析研究

以某连续刚构桥为依托工程,运用理论分析、敲击试验、钻芯试验、渗水试验、查阅设计文件、施工记录、施工监控报告和动静载试验报告等方法,针对水泥混凝土桥面铺装裂缝成因进行了较为详细的分析研究,并提出针对性处治措施,实践证明,该桥水泥混凝土桥面铺装裂缝问题通过处治后取得了很好的效果。研究成果对于确保同类桥梁水泥混凝土桥面铺装施工质量具有重要的工程实际意义。     

高速公路桥面铺装水泥混凝土精细化施工

文章通过对张家口——承德高速公路,张家口至崇礼段桥面铺装水泥混凝土施工工艺的进一步细化,采取必要的精细化施工措施,保证了水泥混凝土的强度、厚度、平整度和耐久性,有效地避免了裂缝的产生,为桥面铺装水泥混凝土的施工积累了宝贵的经验。     

水泥混凝土桥面铺装产生裂缝的原因及防治

结合多年来的施工管理经验,就水泥混凝土桥面铺装出现的裂缝的原因、特点、分类及其防止进行了阐述,对如何防止和减少水泥混凝土桥面铺装裂缝提出了有效的办法,同时告诫广大道路施工人员对此病害的内因与外因,不能孤立去研究,而应综合分析,全面考虑。     

浅析水泥混凝土桥面铺装施工技术

主要从水泥混凝土桥面铺装技术入手,首先从水泥混凝土桥面铺装的施工工艺流程展开全面和系统研究,确定水泥混凝土桥面铺装的主要施工流程,然后通过对水泥混凝土桥面铺装施工准备工作进行深入的分析,在此基础上,结合施工经验,提出水泥混凝土桥面铺装施工要点,为我国水泥混凝土桥面铺装施工技术的进步和发展奠定坚实的基础。     

公路梁桥水泥桥面破损原因调查分析

依据55座典型公路装配式梁桥的单层水泥桥面铺装破损状况调查资料,将桥面破损分为纵向裂缝、横向裂缝、碎裂、坑槽、表面剥蚀、磨光和桥面连续或连续梁负弯矩区破损等六种。从桥梁和桥面本身结构特性、铺装混凝土及其施工工艺、桥面铺装钢筋、铺装设计理论以及未进行及时科学养护等五个方面对破损原因进行了综合和具体的分析,并在结论中提出简要解决方案。     

对沥青混凝土桥面铺装的几个问题的探讨

水泥混凝土桥面上进行沥青混凝土铺装在当前还存在着一些没有解决好的技术问题.分别从沥青混凝土桥面铺装的厚度、防水性能、裂缝预防以及混合料的离析问题几个方面进行了分析,并提出了一些改进方法.     

水泥混凝土桥面铺装产生裂缝的原因及防治措施

本文就水泥混凝土桥面铺装出现裂缝的原因、特点和分类进行了阐述，并对如何防止和减少裂缝提出了具体的办法。     

水泥混凝土桥面铺装层病害防治

简述了水泥混凝土桥面铺装的病害,从设计、施工、养护三方面论述了引起水泥混凝土桥面铺装的病害的原因,并从以上三方面给出了防治措施,对混凝土桥面铺装的病害防治有所帮助。     

水泥混凝土小箱梁桥面铺装结构受力控制荷位分析

针对水泥混凝土小箱梁桥桥面自身的结构特点,建立水泥混凝土小箱梁桥面铺装力学分析模型,对水泥混凝土小箱梁桥桥面铺装控制荷位进行分析。     

水泥混凝土桥面铺装层三辊轴摊铺技术

本文分析水泥混凝土桥面铺装层的施工特点和混凝土的材料要求，介绍水泥混凝土桥面铺装层三辊轴摊铺施工工艺流程、工艺参数控制和防止桥面铺装层开裂的技术措施。     

水泥混凝土桥桥面铺装层受力特性分析

在车辆行车荷载作用下,桥面铺装层的破坏主要有两种形式,即铺装层内部产生较大的剪应力而产生的剪切变形和抗水平剪切能力较差而产生水平方向上的剪切变形。为了探究水泥混凝土桥桥面铺装层的破坏机理,运用ANSYS三维有限元软件计算分析水泥混凝土桥混凝土铺装层的最大剪应力,从水泥混凝土的铺装层厚度、混凝土的弹性模量和行车荷载三个方面出发,研究了对水泥混凝土桥桥面铺装层的受力特性。     

沥青混凝土桥面铺装车辆荷载与温度荷载作用的耦合分析

针对水泥混凝土桥面沥青混凝土桥面铺装层,采用ANSYS软件建立包含全桥主梁结构及桥面铺装的三维实体有限元计算模型,分析了桥面铺装层在车辆荷载作用下及其与变化的温度荷载耦合作用下的总体变形、最大剪应力及最大主应力的变化特点,为水泥混凝土桥面沥青混凝土桥面铺装的设计和施工提供参考。     

桥面铺装层裂缝产生原因及修补措施

桥面铺装层破损、开裂、错台、麻面和磨光是水泥混凝土路面最为常见病害 ,其中桥面板破损是损坏面积最大而且危害最为严重一种形式 ,并且桥面铺装层的修补也最为困难 ,在关部门曾对桥面铺装层破坏处采用多种修补措施进行修补 ,但都未达到明显效果。由于裂缝是引起材料破坏、断裂的根源 ,只有弄清裂缝产生原因的基础上才能对症下药 ,预防裂缝的产生 ,进行科学的修补 ,提高高速公路的运营能力及防止事故的发生     

206国道东至尧渡大桥桥面铺装关键技术应用研究

介绍了水泥混凝土桥面铺装铣刨、水泥混凝土表面防水、聚合物改性沥青防水涂料粘结层等关键技术,在206国道东至尧渡大桥桥面铺装中的具体应用.工程实践证明,该技术有效地将水泥混凝土铺装层、防水层、沥青混凝土铺装层构成整体,组成综合防水体系,大大提高了桥面的耐久性,具有很好的推广价值.     

公路桥梁桥面铺装常见病害分析与措施

高等级公路建设的快速发展．使桥梁的数量日益增多,但日趋大型化、重型化的过桥车辆对桥梁构件产生的冲击力及超过频率的应力也随之增加．对桥梁构件疲劳的影响也越来越大。处于极其严酷使用状态中的桥面铺装层破坏的情况时有发生．混凝土连续箱梁桥水泥混凝土桥面铺装层破坏得更为严重。桥面铺装层常出现裂缝、车辙、拥包．坑槽、松散、磨耗等情况．将直接影响车辆的通行舒适及安全。     

水泥混凝土桥面沥青铺装结构力学性能分析

在水泥混凝土桥的主梁(板)上或防水混凝土层面板上一般需设置柔性防水层,因此桥面铺装结构在力学性能上不同于一般路面结构。采用有限元方法分析了水泥混凝土桥面沥青铺装结构中桥面铺装材料的厚度、模量与泊松比、防水粘结层的厚度和模量以及汽车荷载等因素对桥面铺装结构中防水粘结层最大剪应力指标的影响。     

高架桥桥面铺装防水混凝土防裂技术

以长春市长春大街—惠工路高架桥工程为背景,主要针对施工阶段桥面铺装很容易产生裂缝这一现象,分析了桥面铺装防水混凝土裂缝原因,并结合实际工程提出了防治措施。施工实践证明,所提措施对桥面铺装防水混凝土裂缝有良好的控制和预防作用。     

环氧沥青混凝土复合铺装结构疲劳试验研究

水泥混凝土桥面铺装整体结构的疲劳特性是决定铺装层使用寿命的关键.通过对双层沥青铺装层结构的复合梁以及"水泥混凝土板+双层沥青混合料铺装"三层复合结构的疲劳试验,对水泥混凝土桥面铺装层复合结构的疲劳性能进行了研究,同时考虑了层间防水粘结层的影响.结果表明当微应变为700×10-6时,"环氧沥青混凝土+SMA"结构的疲劳寿命是其他类型铺装结构的1.4倍;"水泥混凝土板+环氧沥青混凝土+SMA"三层复合结构的疲劳寿命是其他类型铺装结构的2.1倍.结论表明"环氧沥青+SMA"复合铺装结构适宜于水泥混凝土桥面铺装.     

桥面铺装层裂缝产生的原因及防治

桥面铺装层破坏而出现坑槽、裂缝、松散等病害是目前高速公路中最常见的病害。在桥面病害的调查、处理过程中,发现病害较严重的部位防水混凝土铺装层已破损,桥面病害的产生不仅与沥青混凝土铺装质量、桥面排水有关,很大程度上取决于防水混凝土桥面铺装质量。