分析发动机自动熄火的原因

现代汽车维修技术的特征表现为＂七分诊断,三分修理＂,发动机常见故障现象、故障原因、诊断方法和思路、诊断与排除等发生了很大的改观。     

长安马自达CX-5为啥“跑不动”？

马自达作为日系品牌中少有的注重运动操控性的品牌,一直在业界享有良好声誉。在经历第一代马自达6的辉煌之后,近年来,马自达又推出其引以为傲的技术品牌——＂创驰蓝天＂。作为首款应用＂创驰蓝天＂技术并引入国内的车型,马自达CX-5自然被寄予厚望。     

汽车电磁兼容标准化工作组成立

汽车电子与电磁兼容分标委（TC114/SC29）汽车电磁兼容标准化工作组（以下简称＂EMC工作组＂）成立暨标准讨论会近日在天津召开。来自整车和零部件生产企业、检测机构和科研院所等12家单位的代表参加了会议。     

2010年上海世博会城市最佳实践区案例展示

城市最佳实践区 2010年上海世博会开创了世博会1 59年的先例,继国家、国际组织和企业之后,城市首次成为世博会展示主体,并设立专属于城市的＂分享区＂——城市最佳实践区。汇集全球50多个城市案例,分别从宜居家园（尊重市民）、可持续的城市化（尊重自然）、历史遗产的保护和利用（尊重历史）以及科技创新（尊重科技）4个实践领域展示城市发展的价值取向。     

全球品质？掩耳盗铃!——长安福特“质量门”不断

俗话说树大招风,畅销车由于基数大,出的问题自然也多,但像福克斯车型这样＂一个都不能少＂的却不多。方向机漏油、底盘前后异响车身抖动、行驶中车身抖动、倒车时踩刹车有异响、新车行驶中自燃等都发生在福克斯的身上,而2013款翼虎半年四次召回,召回车辆超过10万辆。其实,2013款翼虎在北美上市也才半年,也就是说,在北美卖出的大部分翼虎都要送回厂里返修了。而其他车型也不甘落后,纷纷使出杀手锏,正可谓＂迎接投诉,一个都不能少＂。     

校长的学科规训在研究型大学发展中的作用

作为一所大学的领导者,大学校长需要一定的学科规训。大学校长的学科规训是在长期的训练和熏陶中所形成的一种不可言状的个人知识、思维方式和理论素养,无时无刻不在影响着校长的思想与行为,对于其在领导和管理工作中的思维方式、价值判断和领导决策起着重要的作用。通过将世界百强大学校长与中国34所＂985工程＂大学校长学科规训进行比较发现,前者的学科规训侧重于人文社会科学,而后者大多偏向理工科。这样,我国研究型大学就容易朝向一种＂畸形＂发展,并处在一种非健康的趋势之中。究其原因,教育方面处于深层;校长选任,属直接原因;经济发展状况,难脱根本。由此,应加强人文精神的培育,通过教育循人的自然因势利导,引领人进入更高的德性、智慧、教养和学问的状态;改革校长遴选机制,变＂官本位＂、＂内部选拔模式＂为多元化的选任、评价体系;增进大学校长的学科规训,通过改善了的学科规训,使其获得相应的思维方法和思想训练,从而促进研究型大学的发展和高层次人才的培养。     

硬派小生 上海大众斯柯达Yeti野帝

上海大众斯柯达旗下车型的命名方式经历了从＂锐＂字辈到音译的转变,个人认为,野帝是音译得最成功的,不仅与Yeti＂严丝合缝＂更将车型的硬派特征表现得淋漓尽致。上海大众斯柯达Yeti野帝硬派小生独树一帜Yeti与途观同平台,但因为定位的不同,外形因此分阿别户。与途观的＂大众脸＂不同,Yeti自2009年在欧洲诞生就饱受争议,就像当年哼哈弹唱的周杰伦,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人又特别讨厌。     

火药车爆炸 京珠高速路遭殃

11月12日14时15分,一辆＂鲁F09551＂金龙牌中型客车,由西向东行至烟威一级公路双岛海湾大桥处时,车辆突然失控,冲破隔离带坠入海中,事故造成13名广东游客遇难。经对现场勘查、取证,初步认定驾驶员雨天未保持安全车速,操作不当,致车辆失控发生侧滑是事故发生的主要原因。     

尊享品质,感触关爱

作为一个享誉全球的品牌,沃尔沃集团已经拥有超过180年的历史。多年来,随着技术的不断进步,应用的不断拓展,其用户关爱服务也在不断深化。品质、安全、环保,构成了沃尔沃对＂以人为本＂理念最形象的诠释。这个历经百年文化浸润的品牌,身上所承载的不仅仅是来自于广大用户的信任和依赖,凭借其深厚的历史积淀和沉稳的内涵,沃尔沃将北欧的设计精髓与产品哲学完美融入了机体的每一处细节．让用户感受到自然的舒适和亲人般的深层关怀。     

深入市场倾听客户心声开启恒通客车新征程

为了全面准确的把握市场第一手资料,了解客户需求和产品现状,从2014年7底开始,在恒通客车董事长兼总经理谢跃红、党委书记杨小兵等公司高层领导的亲自带队下,公司开展了＂深入市场一线,倾听客户心声＂的市场回访活动。整个活动分4个组,分别走访重庆（包括：西部公交、两江公交、一汽巴士、公交三公司、公交五公司）、贵阳、遵义、安顺、自贡、宜宾、成都双流、遂宁、银川、西宁、宝鸡、咸阳等16个公交公司。     

中国公路自然区划GIS研究

公路自然区划的主要任务是揭示公路工程自然环境的区域分异规律,为公路建设决策提供科学依据。中国公路自然区划GIS(HR-GIS)的研究则可解决区划指标定量化的关键问题。根据公路自然区划的类型体系和研究方法,研究了HR-GIS集成方法和总体框架;提出了空间数据库集成开发框架,实现了对海量数据的有效管理;提出了适合区划研究的空间数据挖掘方法,完成了区划环境参数的定量计算;基于ArcGIS Engine技术开发完成了中国公路自然区划GIS,实现了空间分析、区划信息查询等功能。     

中国公路自然区划GIS研究

公路自然区划的主要任务是揭示公路工程自然环境的区域分异规律,为公路建设决策提供科学依据。中国公路自然区划GIS(HR-GIS)的研究则可解决区划指标定量化的关键问题。根据公路自然区划的类型体系和研究方法,研究了HR-GIS集成方法和总体框架;提出了空间数据库集成开发框架,实现了对海量数据的有效管理;提出了适合区划研究的空间数据挖掘方法,完成了区划环境参数的定量计算;基于ArcGIS Engine技术开发完成了中国公路自然区划GIS,实现了空间分析、区划信息查询等功能。     

西藏天然砂砾路用调查与分析

通过对西藏主干公路沿线天然砂砾作为路用材料的调查,以气候类型为主要依据对西藏天然砂砾进行了分区研究。根据西藏各分区天然砂砾的级配组成,采用特征孔径通过率法和细度模数法分析了西藏天然砂砾的粗细程度,同时提出西藏天然砂砾的代表级配。     

西藏天然砂砾路用调查与分析

通过对西藏主干公路沿线天然砂砾作为路用材料的调查,以气候类型为主要依据对西藏天然砂砾进行了分区研究。根据西藏各分区天然砂砾的级配组成,采用特征孔径通过率法和细度模数法分析了西藏天然砂砾的粗细程度,同时提出西藏天然砂砾的代表级配。     

Theoretical analysis of natural frequency of externally prestressed concrete beam based on rigidity correction

A dynamic test on externally prestressed simply supported concrete beams separately with three typical types of tendon distributions was conducted. The results show that the natural frequencies of the beams increase with the increase in the prestressing force at,the tensioning stage, and the natural frequencies decrease after the cracks occur in the beams. Following the calculation formula of natural frequency of externally prestressed beam, which was reported in a literature, the natural frequencies of the experimental beams are calculated, and big errors are found between the test results and the calculated ones of natural frequency values. As a result, this paper has tried to adopt two methods to correct the rigidity parameter of the concrete beam in the formula for natural frequency calculation, and to use the corrected formula to calculate the frequencies of the experimental beams. The calculation results indicate a good consistency with the experimental ones, which verifies the feasibility of the corrected formula.     

柔索索力主频阶次误差及支承条件误差

为研究柔索索力测试中拉索自振频率阶次和支承条件对索力测试误差的影响规律,利用动平衡法推导了考虑弯曲刚度的柔索自振方程和自振频率公式,采用瑞利能量法分析了弹性支承条件和附加质量对拉索自振频率的影响.研究发现频率阶次对索力计算公式的影响符合二次抛物线分布特征,附加质量使拉索的自振频率减小,传感器等测试用的质量块的影响可以忽略不计,弹性支承引起的误差与弹性链杆刚度成线性关系,而且与主频的阶次有关.分析和试验结论对大跨度柔索承重结构如斜拉桥和悬索桥的索力测试具有指导意义.     

Scaling analysis of thermal-hydraulics for steam generator passive heat removal system

Steam generator passive heat removal system （SG-PHRS） is used as a passively safe mode to provide decay heat removal in some advanced pressurized water reactors. Due to the structure characteristics of steam generator （SG）, there are two natural circulation loops coupling in SG-PHRS in case of a safety-related event. The existing natural circulation scaling criteria could be used to simulate the natural circulation inside SG. Two-phase natural circulation loop is studied carefully, and the dominant effects of SG on behaviors of natural circulation in passive heat removal system are presented. Based on the understanding of SG-PHRS operation, system pressure transient scaling and two-phase natural circulation scaling are analyzed by establishing the relevant continuity, integral momentum and energy equations in one-dimensional area-averaged forms. With modified equations, similarity criteria for SG-PHRS are obtained for engineering application. In addition, equal height simulation and reduced height simulation are studied.     

浅谈高速公路建设对山西孟信垴自然保护区的生态影响与环保措施

以汾邢高速公路榆社至和顺段穿越山西孟信垴自然保护区为例,根据高速公路施工特点,分析了工程建设对自然保护区的生态影响,总结了公路在设计阶段、施工阶段和运营阶段应该采取的环保措施与对策,这对今后减缓高速公路建设对自然保护区的影响具有较好的借鉴意义。     

天然砂砾路用承载力分析

通过对天然砂砾不同天然级配和设计密实级配进行击实试验,分析了不同级配组成最大干密度和最佳含水量的主要影响因素。在最大干密度和最佳含水量条件下,对天然级配和密实级配的天然砂砾进行D×H=308 mm×290 mm大试件回弹模量试验,分析了天然砂砾不同级配组成的路用承载力。     

功能梯度输流管在弹性基体中的热弹性振动分析

为了研究嵌入弹性基体功能梯度输流管的流固耦合振动问题，首先根据欧拉梁模型理论推导得到功能梯度输流管道的振动控制方程，然后采用微分求积法对振动控制方程进行求解，最后根据计算结果详细讨论了材料组分的体积分数、温度、长细比及弹性基体的弹性系数对系统的固有频率及临界流速的影响. 研究结果表明:（1） 内部材料组分的体积分数增大会使系统的无量纲固有频率增大，临界流速减小（指数n由0增大到10，流速为0时的固有频率增大约13%，临界流速减小约6%）；（2） 随着温度的升高，系统的固有频率和其临界流速都会降低（长径比为100时，温度升高30 K，流速为0时的固有频率减小约4%，临界流速减小约14%），减小长径比会使得系统的固有频率明显下降（长径比为100、50和20时，系统的固有频率分别为160、41.1和11.87.）；（3） 系统的固有频率随着管道外径的增大而降低，管壁越薄变化越快，管壁越厚变化越慢（外径由0.1 m增大到0.11 m时，其固有频率的下降幅度约为外径由0.19 m增大到0.2 m时的100倍）；（4） 弹性基体弹性系数k增大会提高系统的固有频率（k增大3倍，系统的固有频率提高了约74%）.