道路交通事故死亡者亲属精神损失评价研究

运用投入产出理论及灰色决策方法建立了道路交通事故死亡者亲属精神损失的计量模型，确定了该计量模型中的投入指标，并对某省道路交通事故死亡者亲属的精神损失状况进行具体的测算，其结果能较客观地反映我国道路交通事故死亡者亲属的精神损失情况。     

碳势控制模型及程序设计

针对２５ｋＷ井式气体渗碳炉，详细讨论了其碳势控制模型及渗碳软件的设计，碳热控制，采用了增量式ＰＩＤ算式，渗碳软件既能管理整个渗碳过程，又具有报警及安全保护功能，此外，文中提出的分段参数调节法，较好地解决了升碳热速度与跟踪速度之间的矛盾，大大提高了碳势控制精度。     

基于cRIO的瞬时转速测量方法研究

为了实现利用增量式光电编码器对发动机曲轴瞬时转速的精确测量,提出了一种采用数字输入法测量瞬时转速。以cRIO板载的FPGA时钟作为时钟计数器,光电编码器脉冲作为触发计数器信号,实现光电编码器脉冲一个周期的计数,近而得到精确的瞬时转速。在1 000 r?min~(-1)转速下,随着采样频率增大,模拟输入法测量瞬时转速精度可以提高48%;模拟输入法测量该转速的误差达到1.772 r?min~(-1),而数字输入法误差为0.32 r?min~(-1)。在2 000 r?min~(-1)转速下,随着FPGA时钟频率的倍增,测量的转速越接近2 000 r?min~(-1)。由测量结果可以看出数字输入法和提高FPGA时钟频率对提高瞬时转速测量精度有重要意义。     

钢丝绳缺陷数据采集系统的设计与实现

为了提高检测信号分析精度和检测的可靠性，文中开发了一种基于AT89C51单片机和编码器的数据采集方法，并设计了数据采集系统，检测结果与实际情况基本一致，为进一步研制高性能的钢丝绳无损检测仪器提供了有效途径。     

公路工程路基土石方计量

路基土石方计量在公路工程质量、进度、造价控制中起着重要的作用，笔者提出路基土石方计量要有规范的方法，并介绍了根据实践经验摸索出的一条土石方计量的方法，提出了“零起点”计算法的新概念．可供从事公路工程计量工作的同行参考．     

论如何做好公路工程计量支付工作

本文介绍了公路工程计量支付工作的方法，分析了公路工程计量支付工作中存在的问题，并针对这些问题给出了相应的对策和控制方法。这给做好公路工程计量支付工作带来了积极的指导意义。     

徐光启天文计量思想探析

徐光启为解决明末时间计量的统一问题，明确了以恒星定时作为计时基准校正其他计时系统的定时原则；将计时与定向结合参验，并引入多种仪器复合定向，以提升定向的准确度；通过引介西方计量概念如地球经纬度、里差和时差等，促成了中国天文计量与西方的接轨；通过对传统里差概念进行重新定义和调整，使其顺利地与西方地球观念相适应。徐光启对天文计量原理的阐释，为中国传统天文计量向近代天文计量的转变奠定了基础。     

企业计量管理信息系统设计

依据管理信息系统开发的基本原理和系统论，控制论，信息论以及方法论思想，对计量管理信息系统的整体结构，功能，模型设计以及数据的采集，存贮，加工和提取等作了较详细的论述。     

基于有趣地点压缩的时空轨迹聚类

研究移动物体时空轨迹局部关键地点时空相似的聚类问题.根据移动物体的运动状态提取轨迹中的有趣地点,利用最小包围盒技术对这些有趣地点进行描述,得到基于有趣地点压缩的轨迹表示形式;然后给出一个时空属性相结合的相似性度量公式,对压缩表示的轨迹进行相似性度量;基于这个相似性度量公式对轨迹进行聚类,聚类方法采用层次聚类法.实验结果表明,本文提出的方法能有效地对移动物体时空轨迹进行聚类,由于采用了增量式的轨迹压缩方法,不仅提高了聚类的速度,而且还实现了增量式的轨迹聚类.     

周期分类和Single-Pass聚类相结合的话题识别与跟踪方法

针对增量式聚类初始时话题模型不够充分和准确,随处理报道数量增加,误检与漏检的累积效应被放大的问题,提出了周期分类和Single—Pass聚类相结合的话题识别与跟踪方法．首先采用增量式聚类算法进行话题识别与跟踪,当新闻文本每积累到一定程度之后,对已经聚类的报道进行周期分类,使话题簇精度提高,从而提高后续话题识别与跟踪精度．实验表明这种方法是有效的,能够降低漏检率与错检率,减少归一化错误识别代价．     

浅谈公路路基土石方工程的计量与支付监理

结合公路工程实际，介绍了路基土方工程计量支付的基本方法，提出了以“总量控制法”为主。其他方法相结合的工程计量监理模式，并通过与不同方法的对比，阐明了其在项目投资监控方面的优越性。     

反复荷载下钢筋混凝土平面应力问题有限元非线性分析

本文采用有限元法，对承受反复荷载的钢筋混凝土构件的平面应力问题进行了非线性分析，提出了较为合理的材料本构模型。其中，对开裂后的混凝土考虑了裂面接触效应。本文采用了建立在等效单轴应变概念基础上的增量式正交异性模型来描述混凝土的双向受力性能，并对该模型中的主轴旋转规则进行了改善。采用以本文所述方法编制的程序进行了实例分析，分析结果与试验结果吻合良好。     

精确水尺计量技巧探讨

水尺计重（Draught survey）是利用船舶装卸货物的水尺变化来计算载货重量的一种方法。虽然在计重精度上是较粗略的,但方法简便,省时省力,因此广泛适用于价值较低的大宗散货的计重。把水尺计量作得更精确一些,计量中就需要一些技巧。     

H.26L视频编码器并行算法研究

对目前正在制定中的视频编码标准H．26L编码器的并行资源和可并行性进行详细的分析和性能测试，在此基础上，研究几种不同的并行实现方式，并提出一种可缩放性的并行实现方式，给出了该可缩放性并行方法的算法和在曙光并行处理机上进行的部分实验结果．仿真结果表明，H．26L视频编码器在片层(Slice)一级具有良好的并行能力和可扩展性，易于实现并行处理．     

皮带秤实物检定是非论

近年来，电子皮带秤在技术得到了不断改进，性能有了很大的提高。但是，由于皮带秤检定规程要求进行实物检定，因而增加了使用皮带秤的困难。皮带秤实物检定方法比传统的模拟负荷检定方法可信，但可操作性差，检定方法并不十分科学。因此，今后在皮带秤的检定问题上要努力实现技术创新，以使皮带秤这种动态连续计量设备，更好地适合于大宗散货称量。     

公路工程计量工作的现实困惑与优化路径

现阶段,随着我国交通事业的迅速发展,各地公路工程项目的建设规模与范围逐日扩大,呈现了一派繁荣景象。作为公路工程建设的重要组成部分,计量工作是工程施工的基础支撑与重要参考,因而必须实施先进的计量方法和技术,强化变更计量管理,在严格依据相关标准进行计量的基础上,强化公路工程计量的规范化和严谨性,以此促进公路工程建设水平的整体性提升。针对公路工程计量工作,对其中的现实困境进行了分析,并针对性地提出了优化措施,以供参考。     

中国计量发展历史分期初探

中国计量可分为传统计量和近现代计量。传统计量随着国家形态的发展而发展，至秦始皇统一中国而基本形成。王莽时刘歆对度量衡标准的考订和对度量衡理论的阐发，标志着传统计量理论的成型。之后，传统计量进入了漫长的调整和发展时期。明末清初，传教士进入我国，带来了西方科学，促成了一些新的计量分支的诞生，为传统计量向近代计量的转化准备了条件。南京国民政府对新度量衡标准的制订和推行，标志着传统度量衡制度和理论的寿终正寝。新中国成立以后，一方面进行统一计量制度的工作，一方面建立适应经济发展的新的计量种类，实现了计量事业由传统向近代的转变。“文化大革命”结束以后，中国计量在法制化的道路上，进入了标准化和国际化的新阶段，进入了它的现代时期。     

浅议公路工程的计量与支付

公路工程的计量与支付，是公路建设管理中的重要一环，对保证概算的执行，降低工程造价，促进提高工程质量，制定和考核工、科、机定额情况等都有重要作用。文章阐述了公路工程计量支付的作用、原则、程序、方法及财务核算和计量支付中应注意的问题。     

对交通工程试验计量认证的认识

通过各自单位甲级试验室计量认证的前后经过，论述了交通工程试验室在我国交通基础设施建设中发挥的作用，计量认证的重要性，方法步骤、体会及今后应注意的问题。     

运输业规模经济计量方法的探讨

介绍了当前西方经济学界有关规模经济计量方法的最新动态和存在的主要问题，提出与运输活动有关的规模经济可以划分为多种不同的类型，包括运输企业规模经济，线路通过密度规模经济，运输工具载运能力规模经济和运输距离经济等，应根据不同的研究目的和需要选用相应的分析工具，论对规律经济计量模型分析中多指标特别是相对数量指标引入的必要性和筛选等问题进行了分析与说明，归纳总结了运输业规模经济的一般计量方法，并指出这一