船舶全电力推进及其应用前景

船舶电力推进就是利用推进电机驱动螺旋浆转动，从而推动船舶前进，它利用发电机把其它能转变成电能，再通过电机把电能转换成机械能，实现了能量的非机械传动，现代的全电力推进把传统船舶推进与日常生活用电合二为一，通过改变投入工作的发电柴油机数目以满足船舶用电需要，目的在于保证柴油机始终处于高效工作区，不仅提高了柴油机的经济性，而且节省了船舶空间，加上它安全，环保的显著优点，正逐步取代柴油机推进，应用于大型商船，战舰。     

吊舱式电力推进装置的发展及应用

介绍了吊舱式电力推进系统的发展情况及典型吊舱式电力推进装置的结构及工作原理，分析了其相对于传统的柴油机-螺旋桨推进装置的优越性．同时介绍了当前几种主流的船舶吊舱式电力推进器的应用情况．     

新型仿鱼推进器的设计

分析了尾鳍摆动推进器和喷水推进器的优缺点,提出融合喷水推进和尾鳍摆动推进的综合推进方式仿鱼推进器的设想,并从机动性、操纵性、动力性、效率等方面进行了分析,讨论了喷水推进和尾鳍摆动推进在不同工况下的协作,认为综合推进方式的各方面性能均优于它们单独工作的推进方式,给出了一例此种新型仿鱼推进器的设计方案.     

吊舱式电力推进的发展原因及历程

此文从市场需求和工程技术的角度，介绍吊舱式电力推进备受关注的主要原因和发展进程。     

舰船电力推进电机性能剖析

介绍了综合电力推进的概念、研究发展动态以及舰船电力推进电机的特殊性能要求,剖析了先进感应电机、轴向磁通永磁电机、横向磁通永磁电机、高温超导电机等高性能推进电机的性能特点、拓扑结构及关键技术.在分析推进电机研究应用现状的基础上对其未来发展进行了展望.     

船舶电力推进应用新模式和教学培训半仿真模型方案

概述了最新的船舶电力推进系统的基本情况 ,针对教学和实验训练的需要提出了半物理仿真模型方案与自动化机舱实验室电力推进方案     

关于一次不定方程的几点注记

本文对一次不定方程涉及的相关问题进行了研究,主要研究成果包括证明一个线性多元不定方程的通解定理、逐次推进法解一次同余方程组和文献[1]中提出的新辗转相除法的应用。     

舰船电力推进仿真系统中的PLC设计

介绍了舰船电力推进仿真系统PLC设计中所涉及的关键问题和技术要点,包括系统技术方案的总体设计,PLC系统硬件组成和配置,系统整体网络结构,下位机的PLC程序设计等.介绍了PLC软件部分进行STL编程时采用的模块化程序设计思想,并举例具体说明.分析了PLC在硬件和软件上进行模-数、数-模转换的处理流程.     

一种新型的电力推进系统

综合分析比较了吊舱式电力推进系统的特征，指出了吊舱式电力推进系统广泛的使用前景．介绍了当今世界上的几种流行的吊舱式电力推进系统，分析了它们的结构、模块、性能等特点．提出在我国应该大力发展吊舱式电力推进系统的研究，以提高我国在该领域的技术水平．     

新型LNG船舶采用双燃料电力推进的优势分析

双燃料发动机的成功研制和装船使用使LNG船舶的推进方式发生了革命性的变化，双燃料发动机与电力推进技术相结合产生的双燃料电力推进方式，集合了两者的优势，具有低油耗、低排放、操纵性能好、载货空间大等突出的特点。鉴于当前LNG船舶运输业务的增长需求和双燃料电力推进在LNG船舶上表现的突出优势，有必要对双燃料推进技术进行必要的关注。     

新时期江苏交通运输标准化工作推进思考

交通运输标准是交通运输发展的技术支撑和基础性制度,是行业治理现代化和产业转型发展的重要抓手,对规范和引领行业发展具有重要作用。 结合江苏交通运输标准化工作实践,围绕统筹加强交通运输标准化工作,在对现状及问题、形势和要求研究的基础上,提出工作设想、推进路径、总体目标、重点任务及对策、措施,为江苏省交通运输事业的高质量发展提供支撑和服务。     

采用万向节提高偏移传动螺旋桨推进频率的分析

本文首先指出历来船舶的推进系统有杉桨－轴－机三位一直线，且它们的公共轴民线都羡行船舯的传动方式存在的推进效率低等问题，然后通过分析从衫 出发较详细地阐述了采用节偏多传动螺旋中使单桨船提高推进效率７－１０％，使要船的推进效率提高５％左右的方法，作者认为，采秀万向节偏移传动螺旋桨的传动方式是有结构紧凑，工作可靠与节能的特点，是目前国内有关船型的推进系统实现节能设计中理想装置。     

单片蹼的水动力性能试验研究

在蹊泳比赛项目中，新型三维立体外形的脚蹊的推进性能明显优于以前的平脚蹊，为了说明此问题，文中选取两个新型冠军蹊原型和一个平板冠军蹊原型为试验对象，对每一个蹊进行了不同水速、不同摆频和不同摆幅的系列比较试验，记录了蹼运动过程中三个自由度的力和力矩及蹼的角位移随时间变化的数据和曲线．通过对试验曲线的重复性和稳定性的分析，证实了新型三维立体外形脚蹊的推进性能的优越性．     

喷水推进器进水管内流场模拟

在简要介绍喷水推进器进水口研究现状和CFD(computational fluid dynamicals)论的基础上，应用CFD通用软件FLUENT6．1．22计算了椭圆形平进水口喷水推进器进水管内流场，研究了IVR(船速与进水速度比)对流场的影响和不同IVR情况下产生气穴现象的可能性，研究发现，在IVR小于1．0的时候，突缘处易产生空泡，而在大于1．0时斜坡处易产生空泡．     

利用直流发电机模拟海船螺旋桨的研究

论述利用直流发电机模拟海船螺旋桨的可行性分析,介绍系统组成、工作原理以及主要参数的设计,并给出系统的仿真结果.