钢筋混凝土桥梁试验检测技术及应用探究

主要对公路钢筋混凝土桥梁试验检测技术及其应用进行了探讨,通过对公路钢筋混凝土桥梁试验检测技术的检测范围和在检测过程中存在的主要问题及其具体的应用等方面进行分析,发现公路钢筋混凝土桥梁试验检测技术能够有效的检测出公路钢筋混凝土桥梁中存在的安全隐患,提升公路桥梁的运行安全。     

桥梁检测在养护中的重要作用分析

桥梁检测是现代桥梁运用过程中常用的养护手段,检测的目的主要是发现桥梁工程质量缺陷,核实并且认定工程事故的产生原因,并且通过借助桥梁检测还可以为桥梁的养护提供巨大帮助,通过检测获取桥梁结构整体性能,病害等,使桥梁的养护根据针对性,以提高桥梁的安全性,延长桥梁的使用寿命。基于此,文章先对桥梁检测及桥梁养护的内涵进行简要概述,分析桥梁养护难点,并探讨了桥梁检测在养护中的应用及作用,仅供参考。     

桥梁的检查工作

桥梁检查的部位为了进一步加强桥梁管理工作,多数桥梁管理单位都配备了专业的桥梁检查工程师进行桥梁检查工作。近年来,随着各公路路段运营年限的增加,许多路段的桥梁病害日益突出。桥梁的科学化管理十分重要,一旦发生桥梁事故,不单经济损失很大,政治影响会更大,因此为提高桥梁管理水平,必须重视桥梁检测,了解桥梁检查的工作程序、检测项目及检测方法。     

桥梁检测技术研究及工程运用

加强桥梁检测是对旧桥进行加固和维修的基础性准备工作,同时也是对在建桥梁质量问题发现和改进的重要举措。首先对桥梁检测技术进行了研究,并结合某工程实践对桥梁检测技术在工程中的运用进行了探讨。旨在与同行进行业务之间的交流,最大化的确保桥梁检测质量,最终为桥梁的加固和质量的改进奠定坚实的基础。     

桥梁的检查工作

为了进一步加强桥梁管理工作．多数桥梁管理单位都配备了专业的桥梁检查工程师进行桥梁检查工作。近年来,随着各公路路段运营年限的增加．许多路段的桥梁病害臼益突出。桥梁的科学化管理十分重要,一旦发生桥梁事故,不单经济损失很大．政治影响会更大．因此为提高桥梁管理水平．必须重视桥梁检测．了解桥梁检查的工作程序、检测项目及检测方法。     

检测技术在桥梁养护和管理中的应用分析

分析了我国桥梁的现状及其病害发生特点,强调了检测对于桥梁养护和管理的重要性。人工检测、传感器检测和无损检测是目前桥梁状态检测评定的主要方法,论文分析了这些方法的原理和特点,从而厘清了不同技术的经济性、适用范围和应用方法,为科学的桥梁养护和管理策略制定提供支持。     

斜拉桥检测中的静载试验研究

引言 桥梁的静载试验是将静荷载作用在桥梁的指定位置,测定桥梁结构的应力、应变、挠度.它是了解桥梁实际工作状态和承载能力的直接手段,能够掌握一些理论上难以计算的部位的受力状态,判别桥梁的安全承载能力,还能够发现一般检查和检测中难以发现的隐蔽病害.通过静载试验可掌握被检测桥跨结构在设计荷载作用下的实际工作性能,对桥梁结构做出总体评价,为桥梁的维护、改建、加固提供依据.     

规范城市桥梁检测与维修养护工作

近几年,很多建成的桥梁中出现了大量的病害和破坏现象,一旦发生事故,将会造成经济损失和不良影响。因此,为了更好地防止病害发生、减少桥梁隐患,必须加强对桥梁的检测和维修加固工作。     

解析混凝土结构桥梁检测加固技术的应用

对于一些混凝土结构桥梁而言,在长期的使用过程就会存在安全隐患问题,因此,必须要采用相应的检测加固技术提高其承载力与质量。基于此,结合某工桥梁实例详细论述混凝土桥梁检测技术的操作要点,同时对加固技术的应用情况进行总结分析,实践可知,将检测加固技术应用在混凝土结构桥梁中能够发现桥梁结构问题,并且在加固技术的实施后还能提高其整体质量。     

三维雷达检测技术在桥梁结构中的研究与应用

桥梁混凝土结构中内部缺陷和病害是危害桥梁安全的重大隐患,常规检测方法很难发现这些缺陷和病害。三维雷达检测技术能够直观形象地反映桥梁混凝土内部结构信息,并且一次探测5条测线,探测深度和探测范围较常规雷达检测深度和精度有大幅提高,可对检测结果生成三维模型显示和切片查看,形象直观。     

桥梁病害的检测与加固技术研究

桥梁病害的发生发展直接影响桥梁本身的适用性及耐久性,严重时还会直接危及桥梁的使用和运营安全,如何解决桥梁病害的检测与加固,是技术人员应注意并解决的问题。     

道路桥梁施工中检测技术的运用

道路桥梁的检测评价,是了解桥梁技术的重要方式,能够发现相关问题,检测评估结果为对桥梁进行日常维护提供了科学有效的参考。简要介绍了我国道路桥梁的现状、存有问题和检测技术的应用。     

PDA在桥梁检测中的应用

桥梁的结构型式繁多、构件复杂,结构可能发生损坏的原因、部位、程度以及类型千变万化。传统书写记录的数据采集方式已经无法满足检测过程中的检测需求。结合具体项目,开发出一套基于PDA的桥梁检测系统软件,将原本可能经过二手、三手的检测资料处理过程,变更为一次完成的工作方式,减少人力、物力、时间上的成本,提高了桥梁检测的工作效率,而且为桥梁检测以及管理的可视化、实时化、智能化等奠定了基础。     

论桥梁上部结构病害处治方法

桥梁上部结构直接承受行车荷载的作用,其质量直接影响桥梁的使用效果和寿命。结合某桥梁检测中发现的病害类型,提出对其进行处治的方法,为同类工程提供借鉴。     

桥梁无损检测技术的应用与修补方法

概述随着国民经济的发展,作为快捷运输的公路,也日新月异地发生着变化。作为连接道路的桥梁,起着至关重要的作用。桥梁工程的检测是保证桥梁正常使用、进行维修加固的重要依据。通过对桥梁工程的无损检测,对桥梁的损伤情况和程度进行诊断,     

桥梁预防性养护

桥梁的预防性养护是指通过对桥梁的定期检测和经常性检查,系统掌握桥梁技术状况,及时发现缺陷、损坏等异常性情况,提出养护措施,及时做好养护,保证桥梁的使用寿命,同时也确保桥梁的安全性,以免造成不必要的损失,减少和预防不安全事故的发生。     

一种应用于基坑监测的近景摄影测量方法

针对地铁基坑施工的变形监测问题,用近景摄影测量的方法与传统测量相比有一定优势,对近景摄影测量方法在基坑监测中的可行性进行研究。采用近景摄影后处理软件作为内业处理平台,通过模拟实验,选定镜头焦距以及控制点的标志和个数等。基于石家庄地铁三号线西三庄站基坑现场进行实测,归纳总结适应于基坑监测的近景摄影测量的基本步骤并与实测数据进行综合比对。通过验证可知摄影测量误差在1mm左右,达到较高精度。在基坑监测中应用近景摄影测量是可行的。     

基于深度图像和彩色图像相结合的高速铁路桥梁裂缝宽度检测识别算法研究

针对高速铁路中桥梁比重大,地质灾害发生后难以及时对桥梁损伤进行检测评估的困难,提出了利用深度图像和彩色图像相结合的桥梁裂缝损伤宽度非接触式检测识别算法。首先,研究了裂缝的彩色图像预处理算法,通过灰度化、图像增强、轮廓提取获得了裂缝在彩色图像中的轮廓;其次研究了不同视场相机的配准问题,搭建了实验室检测环境,提出了联合Harris角点检测和Hough变换的彩色图像和深度图像配准算法,完成了将二维彩色图像点向三维空间坐标的转换,实现了高速铁路桥梁裂缝宽度检测识别。现场测试表明,深度图像和彩色图像结合能够实现高速铁路桥梁裂缝宽度检测识别,识别相对误差在10%以内。     

城市桥梁撞击后的损伤检测及安全评估

随着我国经济的快速发展,城市道路立交桥等跨线结构物是缓解城市地面交通压力的主要途措施之一。然而,由于各种原因,比如车辆超载超高、道路交通标识设置不合理,驾驶人员疲劳驾驶等原因,造成车辆撞击桥梁事故屡有发生。当桥梁构件被车辆撞击后,桥梁各部分会不同程度的受到损伤,如何对损伤的质量进行检测以及进行安全评估将是受撞桥梁一个重要的问题。对受撞桥梁损伤检测以及安全评估能够够为桥梁是否需要加固提供依据。     

近景摄影测量控制点布设方案的研究

随着计算机技术的飞速发展和近景摄影测量应用范围的日益拓广，非量测用摄影机作为影像信息的获取手段亦已显出其优越性。在真正建立非量测用摄影机所片与目标物间已知的数学关系中，控制点起着不可缺少的桥梁作用，不讼是控制点的布设是数量都将直接影响到目标物物方坐标的解算精度。