浅谈灌入式复合路面设计流程及施工工艺

灌入式复合路面这种新型路面以其优越的抗车辙性能受到广泛的关注。为更好地推广这种新型路面,需结合具体工程实例论述其设计步骤、性能验证过程和施工工艺,以便施工技术人员详细深入的了解,为今后其他灌入式复合路面施工提供技术支撑。     

复合半柔性路面试验研究及应用

2014年如皋市局管公路中修工程为本市县乡公路维修改造工程,其中下面层采用灌入式复合路面SFAC-20道路石油沥青混合料路面,该工艺在我市大面积施工尚为首次,该路面是兼具沥青路面与水泥混凝土路面特点的复合路面,现对该项目首次试铺试验结果及存在问题进行分析,提出了相关建议。     

灌注式复合混凝土在重交通路面中的层位设置研究

通过有限元数值模拟对重交通干线路面进行结构受力分析,提出灌注式复合混凝土在重交通干线路面的适宜层位设置,并结合国省干线典型路段进行实体工程验证。结果表明：在重交通主线及爬坡路段,将灌注式复合混凝土用于中面层或下面层,可以有效抵抗剪切破坏和面层的永久变形;在平交道口路段,将复合混凝土用于表面层以抵抗较大的剪切应力,同时抵抗下面层的疲劳开裂。     

碾压混凝土+沥青混凝土复合路面试验路段施工技术探索

复合式路面是一种新型的路面结构,国内外均有不程度的研究,以河北小106线国道为基础,铺筑了200 m碾压混凝土(RCC)+沥青混凝土(AC)复合路面试验段。从路面组成设计出发,对其使用材料、配合比、施工工艺流程和质量控制手段进行了观测和试验数据分析。提出了材料组成设计的一些技术指标和试验数据,说明了影响碾压混凝土(RCC)与沥青混凝土(AC)层间粘结及抗剪强度的因素与粘结材料的类型和表面特性有关,并通过添加剂和施工手段如何得到控制,以及对减轻反射裂缝的技术措施。最后,还对试验路段的施工经济效益做了分析和计算,证明复合式路面是一种经济合理的路面形式,其结构性能和养护费用均优越于普通路路面。     

短路段复合式路面中钢纤维混凝土的施工工艺

随着我国桥梁和道路工程的增加,各种施工技术和工艺也不断的向前发展,其中短路段中的复合路面涉及到各种施工技术,最易出现问题的属钢纤维混凝土部分,基于此,笔者将就其常见的问题和解决办法进行浅析。     

落锤式弯沉仪在路面检测中的应用浅谈

系统地介绍了落锤式弯沉仪的工作原理及其在公路路面检测中的实际应用,并通过对不同路段的路面进行落锤式弯沉仪(FWD)和贝克曼梁(BB)对比试验及相关性分析,提出了落锤式弯沉仪在葫芦岛地区检测路面强度与贝克曼梁相关关系应用参数。     

灌入式半柔性路面抗车辙性能研究

灌入式半柔性路面技术作为一种新型道路技术因其优良的抗车辙性能被越来越广泛地应用到工程实践中。在试验室重点研究灌入式半柔性路面的抗车辙性能,并与SMA-13混合料进行比较,在不同荷载、不同温度下对比抗车辙性能,提出用稳定度修正指数来评价该半柔半刚性路面的抗车辙性能。     

南宁至吴圩机场高速公路路面质量控制措施

以南宁至天圩机场高速公路路面施工为例，针对公路混凝土路面施工设备三轴机存在着施工速度慢，路面平整度欠佳的特点，介绍选用滑模摊铺机以控制原材料的质量进行试验路段的铺设所采取对混凝土路面的强度、密实度、平整度、厚度、高程、宽度、边缘顺直度等一系列保证措施，并对混凝土路面存在的质量通病提出了整治措施。     

沥青砼路面施工资源配置及工艺技术控制

着重介绍沥青砼路面施工资源配置、路面试验路段施工要求、工程材料质量、施工质量与技术控制方法,可为确保沥青砼路面施工质量提供参考。     

浅谈公路路面施工安全管理

公路路面施工安全监管对于施工单位来说是一项长期的考验,其施工安全管理方式也是需要我们不断探讨、摸索的。在公路路面施工安全管理中,必须树立"安全第一、预防为主"的观念,采取流程管理施工行为。加强社会各方对施工路面监管的力度,才能确保公路施工路段的安全和畅通。     

公路改建沥青路面混合料施工

工程概况 公路建设需要消耗大量的筑路材料,公路改扩建、养护产生大量的废旧路面材料,通过合理地应用废旧路面材料再生循环在运用于公路基础设施建设中,可以有效地实现资源的可持续发展。本工程为【B路改造路段．路面结构形式自上而下为沥青马蹄脂碎石混合料、中粒式改性沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土,现需要对路面沥青面层进行再生施工处理。     

广东地区两条旧水泥混凝土路面的改扩建设计与施工

通过采用落锤式弯沉仪和雷达检测设备,对莞龙、东深公路旧水泥混凝土路面的调查、检测结果,根据不同路段路况,采用不同改建方案,介绍了改建方案设计与施工经验。     

厂拌热再生技术病害特征分析与非标准试件低温性能评价

本文选取昌图京哈线厂拌热再生养护技术应用路段和与其同一条路线且影响因素一样的普通热拌沥青路面作为对比路段,对二者路面典型病害分布特征分析。并对现场钻取芯样进行非标准条件下的半圆试件低温间接拉伸强度试验。结果表明,厂拌热再生路段相比于对比路段,厂拌热再生路段-10℃低温间接拉伸强度普遍低于对比路段,横纵向裂缝病害数量较多,路面实际空隙率偏大,矿料级配细化。     

援未几涅方至恩圭段公路路面设计

介绍了本路段的新建路面及改建路面设计，以及施工中注意的问题。     

大直径PVC—U管在高速公路超高路段路面排水中的应用

介绍了大直径PVC－U管的强度、使用特性及其在高速公路超高路段路面排水中的应用情况，同时提出了大直么PVC－U管的质量要求，总结了大直径PVC－U管的施工要点。     

FWD在公路交叉口养护调查中的应用

通过落锤式弯沉仪检测并计算出路面各层的动态模量,可得到路面各结构层的承载力状况,从而评价路面各层的强度。现场检测实例表明：FWD检测能较为准确和快速地判断出在道路交叉口这个特殊受力路段中车辙发生的原因与位置,这将避免后期维修处治的盲目性,提高维修处治的效率和效果。     

山区公路大纵坡特殊路面结构研究

对大纵坡路段路面破损的主要原因进行了分析,提出了路面破损的解决措施。通过对试验路路面结构方案技术指标、施工难度、路面耐久性及经济性的对比,推荐了两种路面结构组合形式,能够较好地解决山区公路在纵坡坡度及长度较大(简称"大纵坡")路段的路面损害问题。     

沥青路面冷再生施工工艺

利用水泥稳定废旧沥青混合料形成路面基层（底基层）的沥青路面冷再生技术．主要适用于现有路面结构需要翻修和改建的路段,其施工工艺水平的高低和施工质量的好坏,对再生路面的使用品质有很大影响。     

浅谈影响沥青路面平整度的因素

根据沥青混凝土路面施工实践,分别从施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量,以及特殊路段,水损害等进行了分析,提出了影响沥青混凝土路面平整度的因素及相应的解决处理方法。     

镶嵌式冷铺磨耗层在隧道混凝土路面的应用

结合山西长平高速公路某隧道路面镶嵌式冷铺磨耗层养护施工案例,从性能试验的角度,测试四种用水量下镶嵌式冷铺磨耗层的粘结强度、抗剪强度、耐磨性、抗滑性,并结合施工控制和施工后的检测数据分析,进一步论述了镶嵌式冷铺磨耗层的优势。