车坛动态

丰田宝马共享燃料电池技术日前,宝马汽车与丰田汽车为了实现可持续发展的汽车产品,共同签署了关于"共同开发燃料电池系统"、"共同开发运动车型"、"共同研究开发轻量化技术"的正式合作协议,这是2012年6月份双方签署备忘录的后续进展。此外,作为2012年3月开始的新一代锂离子电池技术共同研究的第2阶段,两家公司启动了"后锂电池"即锂离子空气电池技术的共同研究,签署了正式协议,作为构筑长期战略性合作关系的一环。宝马的诺伯特·雷瑟夫董事长表示:"丰田与宝马都拥有实现面向未来可持续发展的汽车产品战略的愿景。即将到来的技术变革,对于整个汽车行业既是巨大的挑战,同时也是难得的机遇。相信本次的合作对于两家公司今后持续的发展都将打下良好的基础。"     

丰田“混战”

电动车还在路上,混合动力才能拯救新能源汽车,做为引领世界混合动力技术的丰田,在中国火力全开,加入这场"混战"。没有了互相扯皮的充换电之争,没有了永远都正在建设完善中的充电站,没有了不稳定的纯电池驱动技术,混合动力汽车成为了现如今更容易更安全也更让普通消费者接受的新能源车型。做为全球混合动力领先者的丰田怎么能眼睁睁地看着"奶酪"被分割,从技术、战略和营销多方面火力全开加入这场属于混合动力的"战争"。至于谁才这场"战争"的最后得利者,我希望是消费者。     

对上海发展新能源公交车技术路线的建议

国际上将新能源分为三大领域:一是可再生能源,如水电、风能、太阳能、潮汐能和生物质能(如乙醇汽油、生物柴油)等;二是新工艺能源,如利用新工艺制造氢气作为燃料;三是新发现能源,如可燃冰等。21世纪汽车燃料将由石油、天然气等化石燃料为主转向清洁的新能源。我国开发新能源汽车实施"三纵三横"布局:三纵——混合动力、纯电动、氢燃料;三横——电池、电机、电控。目前,混合动力公交车、纯电动公交车和燃料电     

探索能源危机下汽车产业的发展

柴油机、混合动力、燃料电池代表了汽车动力推进系统近期、中期和远期的解决方案。短期内混合动力和燃料电池由于技术复杂等原因，导致价格过于昂贵，因此现阶段最具商业推广价值的应该是柴油化：而混合动力是向燃料电池过渡的中期方案；燃料电池则可以理解为终极方案。     

考虑性能衰退的燃料电池汽车自适应优化能量管理策略

为了提高系统效率与降低因不利运行条件导致的燃料电池使用寿命缩短风险,提出了考虑燃料电池性能衰退的自适应庞特里亚金极小值原理(P MP)能量管理策略,用于城市公交车燃料电池/超级电容混合动力系统;分析了离线式P MP燃料电池/超级电容混合动力系统在5种不同循环工况下的能量分配结果,获取了在3种典型城市公交循环工况下初始协...     

不失野性 宝马Z2

Z2的诞生,使Z系家族又添新贵,由此我们也看到了宝马的多元化发展路线。新款宝马Z2敞篷跑车会在2014年发布亮相,这款宝马的敞篷跑车的起售价将会在3.3万欧元(约合人民币31.8万元)左右。宝马Z2跑车不仅仅只是作为一款小版的Z4车型     

新能源汽车产业化发展的路线图

发达国家各大汽车公司就发展新能源汽车的技术路线图已形成共识,即遵循油电混合动力汽车(HEV)—插电式混合动力汽车(PHEV)—纯电动汽车(PEV)—氢燃料电池汽车     

丰田30km的花招

2012年7月,国家终于出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,规划推出后,明确了纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车的定义和标准,同时也明确了我国新能源汽车的发展方向,于是那些想在中国大展拳脚的汽车企业,也纷纷计划推出自己的新能源车型,来抢占这一细分市场。以混合动力扬名的丰田汽车自然不能放过这个机会,自从2012年3月,丰田正式宣布在中国启动"云计划"至今,车展上、论坛中、会议里到处充斥着"云朵"和"阿童木"。在201 2年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,丰田研究中心(中国)总经理山科忠发表主题演讲。据山科忠的报告显示,按照丰田的统计结果,他们认为纯电动续航里程为20km的插电式混合     

稳·赢未来——宇通稳健推进节能与新能源客车

2010年12月1日,工信部装备工业司司长张相木在北京举行的2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛上公开表示:新能源汽车是采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车。据此,新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,而混合动力汽车不算新能源汽车。     

环保碟中谍 宝马i3&i8

在一般的汽车制造商眼中,概念与环保总是脱离不开关系的,所以动力方面肯定表现不佳。要是有一部百公里加速不到5s,但油耗仅为3L的跑车。你肯定认为我在开玩笑,但宝马确实做到了。     

大话资讯

奇瑞节能与新能源汽车重大项目全部通过科技部验收十一五期间,奇瑞共承担了9项节能与新能源汽车重大项目课题,内容包括混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电池汽车,新一代轿车用节能环保高效     

不是为了从前

大雪纷飞．岁末又至。 宝马．本田．丰田．这三家优秀的汽车公司如何可以排列到一起？丰田车队宣布退出2010年F1赛事是一个标志。 宝马、本田．丰田？这不是巧合。     

基于模糊控制的混联式混合动力汽车能量管理策略

混合动力汽车由于能够减少燃油消耗和降低排放而迅速发展。在各种混合动力汽车中,混联式混合动力汽车结合串联和并联混合的优点,其工作模式的优化取决于许多部件,如发动机、电机/发电机、电池和功率分流装置等部件。混联式混合动力汽车控制策略的开发比其他混合动力汽车更复杂。以丰田卡罗拉混合动力汽车为例研究混联式混合动力汽车的能量管理策略。基于对典型驾驶循环的效率分析,提出优化混联式混合动力汽车能量管理的模糊转矩控制策略。建立基于Matlab/simulink的车辆模型,仿真结果表明车辆油耗和性能明显提高。     

用i点亮未来 2014 BMW宝马悦盛典

日前,＂2014 BMW悦盛典＂品牌展演在北京奥林匹克大道隆重举行,＂BMW故事＂创新沟通平台也隆重推出;籍此盛事,宝马中国宣布面向未来的跑车全新BMW i8和最创新的纯电动BMW i3正式登陆中国市场,这标志着宝马中国进入电动出行时代,助力中国新能源汽车市场的发展。     

生产确认! 2011丰田FT-86 Ⅱ Concept

丰田赶紧下定决心生产吧,FT-86已经吊足我们的胃口了,再不推出要饿过劲了。作为那台著名的AE86的后继者,作为丰田回归跑车领域的力作,FT-86概念自推出以来一直备受媒体和车迷的关注。但是时间已经过去了两年,FT-86依然在研发阶段,最可笑的是概念车都出到了第二代,还没有一个成型的内饰设计。或许是这两年各种"门"让丰田俗事缠身,     

插电式混合动力的春天来了

近日有消息称,目前财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识,新能源汽车范围在近期明确,插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车被划为新能源汽车,非插电式的普通混合动力汽车被划为节能汽车。中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年的时间,并将扩大试点城市范围。被补贴对象也有了新的变化:插电式混合动力和纯电动车可享受补贴,普通混合动力汽车则不在补贴范围之内。笔者认为,这一消息表明我国混合动力汽车的发展政策有所收紧。同时也能看出,我国节能与新能源汽车产业的发展方向愈来愈明确了。     

混合动力火车头

适用汽车的技术也能适用于列车,不久就将出现混合动力的火车头。利用一套特殊的变速箱将一台电动机、一些电池与传统的内燃发动机结合起来装入一辆汽车,现在只需要再加上一套复杂精巧的电子控制系统,就能拥有一部混合动力汽车了。这样可以节省燃料,因为刹车的动能     

“叫好”混动技术

近来,从国家政策层面传来的消息对于汽车新能源技术的研发来说,的确是一大利好。目前纯电动车的技术还处在积累与摸索期,相较而言,混合动力汽车发展则比较成熟。在中国的市场上,已经有愈来愈多技术水平较高、外形时尚、性价比颇高的混合动力汽车面向消费者。最近丰田新推出的"凯美瑞混动版尊瑞",就着实让人眼前一亮。实事求是地说,日本在汽车混合动力技术上的发展的确比我国的汽车产业超出很多。我们总说日本是"弹丸之地"——地少人多,资源少却     

1.5T的充电宝 宝马i8

正提起三缸发动机,大家是谈之色变,总之三缸成为了不平稳甚至是低端的代名词,而一向以成熟风格示人的宝马却逆势而为,推出了三缸和插电混动版跑车,誓要打造出最好的三缸,没有之一。它的起售价接近了二百万,动力单元为插电式混合动力系统,纯电续航里程只有短短的几十公里,这一点相对它的价格,或许有些少的过分。但是,它是一台跑车,为了平衡重量,电池组容量只能牺牲。电气化下的高性能才是它的追求,它的名字叫宝马i8。     

罗素红“色彩女”

整车的大概轮廓与硬顶版宝马Z4颇为相像,但Zagato Coupe概念车的很多细节处理让整车更多了几分灵动与犀利,而且肌肉感明显增强。这款双门跑车造型概念车由宝马与意大利著名设计公司Zagato合作设计。外观方面,新车头灯、双肾形进气格栅都是宝马的经典设计元素,然而,宝马传统的散热器格栅,其实也经过了Zagato的精雕细琢,双肾型进气格栅内加入了"Z"字形网络设计,同时发动机盖上的棱线也是肌肉感十足,雾灯位置则