产权改革带来新变化

产权是对物品或劳务根据一定的目的加以利用或处置以从中获得一定收益的权利.产权制度的重要功能之一是其激励功能,就是产权主体内有动力、外有压力,在利益动机的激励下从事市场交易活动的功能.产权制度创新是经济增长的源泉.在现代社会中,技术进步对经济增长的贡献越来越大,然而技术创新在相当大程度上依赖于制度的创新,可以通过产权的重新界定以高效率的经济组织代替低效率的经济组织.……     

企财险如何应对企业产权制度改革的挑战

企业产权制度改革是我国企业发展的必然选择,对促进我国社会经济健康发展具有重要意义。企业产权制度改革对我国的企业财产保险造成了一定的影响,在产权制度改革后,企业经营需要自负盈亏,出现部分企业不断缩减保费、对保费的交纳不及时等问题,阻碍了企业财产保险(以下简称为企财险)的发展。本文分析了我国企财险的现状,明确了企业产权制度改革对企财险带来的影响,提出企财险业务应对企业产权制度改革的对策。     

民营企业融资:基于产权视角的博弈分析

在市场经济条件下，产权明晰是确保任何金融活动正常、有序开展的微观基础，而产权制度存在缺陷是导致我国民营企业融资困境的根本原因。本文通过构建一个简化的企业融资博弈模型从理论上就不同产权制度安排对企业融资的影响效应进行了分析。研究表明，不同的产权制度安排对银企双方的融资行为有着不同的影响；随着产权制度的逐渐完善，企业的融资难题会随之得到有效缓解。     

论政企分开及企业产权制度改革

政企分开和企业产权制度改革是培育市场经济体制的两大关联因素。简叙当前交通部门政企分开的情况，论述政企分开和企业产权制度改革在构筑市场经济体制的重要意义，目前存在着政企不分和产权不清的状况；提出政企分开和产权制度改革的思路。     

我国经济增长质量的状况与对策

本文对我国经济增长质量进行了测定研究，分析了我国经济增长质量降低的原因，并对提高我国经济增长质量提出了对策建议。     

论高新技术企业的产权制度创新

对高新技术企业进行产权制度创新不仅是企业实现跨越式发展和高效率运营的需要，也是激励企业人力资本和增强企业竞争力的需要。这一产权制度创新的内容主要包括：明晰企业初始产权，界定企业增量资产产权，确定合理的企业产权结构，以及建立开放型、多元化的企业产权。为此，在我国高新技术企业的产权制度创新中，可以实行结构性年薪制、实施股票期权制度、推行职工持股计划，以及试行可转化薪酬制度。     

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试图从一个新的理论视角说明交通运输与经济增长的关系，对交通运输与经济增长关系问题的研究，可以看成是经济学关于分工问题研究的一个组成部分，是一个最基本的经济学问题。目前经济学对于产业间分工与市场规模之间的相互作用关系，制度安排促进交通业发展的内在机制，及由此导致的收益递增式经济增长还缺乏深入研究，经济学中还缺乏一个分析经济增长、交通运输基础设施、制度安排之间相互作用机制的理论框架。本文试图以美国19世纪经济发展中，制度安排推动了交通运输业的发展，交通运输业的发展促进经济增长，而经济增长有促进了交通运输业发展的历史事实，对上述问题进行初步的理论探讨。     

试论技术创新对经济增长的作用

阐述了技术创新对经济增长的巨大促进作用，对我国依赖打破旧的计划经济体制和改革开放政策来推动经济增长的作用正在逐步弱化进行了分析，提出了技术创新是确保我国经济增长的根本之路。     

城市道路、经济与人口增长关系的计量分析

利用时间序列数据和计量经济学分析工具，对城市道路、经济增长和人口规模进行定量研究．得出三者的作用路进为：经济增长对道路建设的作用微弱，而人口规模对道路建设的作用显著．但经济增长能扩大城市人口规模．道路建设对经济增长和人口增长没有显著影响．部分原因可能会使道路建设超前于经济需求．     

成都市产业结构分析及调整策略研究（二）——成都市产业结构的调整与优化

在一定时期，产业结构作为经济增长的基础，应该使它在一定经济条件下达到最优的状态，不断地在现代技术基础上，实现快速、高效益、协调发展。因此，在一定时期内必须调整产业结构，推进其区域产业结构合理化，形成经济增长的现实基础。可以说，产业结构合理化的经济增长的客观要求。     

重庆旅游业与经济增长的关联分析

旅游业已成为重庆市支柱产业之一，与经济增长的关联也日益紧密，并逐渐成为学术界研究的热点。本文运用了有关旅游业及其与经济增长的关联的基本理论，采用实证方法分析了重庆旅游业与经济增长的关联问题。     

我国城市交通基本特点及其发展基本战略

伴随着国民经济的高速增长，我国的城市化水平也在迅速提高，人口快速向大城市集中。经济转轨过程中，城市的经济职能不断加强，居民的经济、化活动更加频繁。城市人口的迅速增长以及城市社会经济活动的增强，往往使城市交通总量以2～3倍于人口增长的速度增长。城市土地的高强度开发和缺乏管理的郊区化，使得市民出行次数增多和出行距离增大。一些大城市的居民出行调查显示，从80年代后期到90年代中期，人均出行次数和出行距离增长了15%-30%。     

全力以赴建设上海航空枢纽

一、上海机场的发展现状 1、良好的发展机遇 近年来，中国经济一直保持稳健增长的态势，为世界经济繁荣作出了巨大贡献。上海是中国最大的经济城市，2005年GDP已达9144亿元人民币，比上年增长22.7％，连续14年保持两位数增长，预计2010年上海GDP总量将达到1.4万亿元。     

广东经济增长实证分析

实证分析产业构成、项目构成、需求构成 与经济增长演进关系，认为广东经济增长迅速，产业结构变化明显，对外开放程度高，工业化进入发展加速时期， 人民生活水平显提高。经济存在增长周期，目前投资需求和消费需求相对不足，需要予以适当刺激。进出口市场过于集中，需加速国际市场多元化进程。     

浅析经济增长中的教育因素

本文通过劳动简化比，计算了教育对经济增长的贡献情况，并把我国与其它发达国家在经济增长中人力、物力和技术各自的贡献率进行了比较，认为我国 教育投资和技术对经济增长的贡献率偏低。这与知识经济时代的要求是不相适应的，由此建议要加大教育投资。     

向科技要效益 人才是关键

积极推进经济增长方式的转变，提高经济效益作为工作的中心，是今后若干年必须贯彻的重要方针。推进科学技术，是向科学技术要效益，切实转变经济增长的关键环节。     

铁路投入要素对经济增长贡献的实证分析

采用实证分析方法，通过构建经济计量模型，测定了１９７８￣１９９３年间我国铁路投入要素对经济增长的贡献，并对铁路部门与其余产业部门投入要素的边际产出进行了对比分析，文中也定性分析了铁路投资的需求效应对经济增长的影响。     

从制度效益分析看我省交通运输业经济增长方式

采用制度效益分析方法，对黑龙江省交通运输业1990-1995年主要生产要素在经济增长中的贡献分析，得出各生产要素在经济增长中所起的不同作用，提出了进一步提高生产要素产出效率的建议。     

经济增长要素中的高等教育投资

高等教育投资作为生产性投资的观点已经被社会承认．通过对1990—2000年我国对教育及高等教育的投资，利用生产函数表示的教育与经济增长的关系模型，进行回归分析．通过分析，得出影响我国经济增长的各因素中，资本仍然起着主要作用，高等教育对经济增长的贡献很小，这与我国在2000年以前对高等教育的投资过少密切相关，说明我国增加对高等教育的投资与高等教育大扩招的必然性．     

西部地区科技进步评价研究

用改进的DEA方法对我国西部地区科技进步进行评价，得出了各地区在1997－1999年的生产技术进步率、效率进步率、科技进步率和生产技术进步对经济增长的贡献、效率进步对经济增长的贡献、科技进步对经济增长的贡献各指标值，并与全国其他地区进行比较，通过分析以找出其中的优势和差距及其存在的问题，为加强西部地区科技进步工作提供科学依据和决策参考。