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以F式油缸浮动式自卸汽车举升机构为研究对象,建立基于SimDesigner的自卸汽车举升机构动力学模型,进行动力学仿真分析,并根据仿真分析结果对举升机构的参数进行优化。通过对比发现,优化后举升机构的性能得到了改善。该分析方法应用性强,对自卸汽车举升机构的设计具有指导意义。 相似文献
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本文以ＣＡ３１０１Ｋ２Ｂ汽车底盘改装的双缸直推式和连杆组合式两种不同举升机构的自卸汽车为实例，对其油压特性和车架受力进行分析，阐述了两种不同举升机构的技术特点。 相似文献
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以解放SP3161-2型自卸车为例详细介绍工程用自卸翻斗车的液压倾卸举升机构的常见故障与修复,同时提出了建设性意见。 相似文献
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应用优化理论提出了自卸汽车Ｙ式举升机构铰点位置参数的优化设计方法。着重的建立及计算机辅助设计原理，并以计算实例验证了本先进性与有效性。 相似文献
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利用土力学分析挤扩臂运动过程中的受力情况，得出挤扩臂的受力曲线，利用ADAMS的机液联合仿真，建立新型挤扩变径灌注桩成型机的虚拟样机模型，模拟实际工况进行了机构的运动学和动力学分析，了解成型机在实际状况下的工作状态，从而为改进设计提供了有价值的参考信息。 相似文献
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随着国民经济的快速发展，自卸汽车已是汽车运输行业中不可缺少的一个车种，从国家的大型建设到企业的一般生产，运输都得依靠自卸汽车来完成，它的效率高、速度快，是人们不可或缺的一部分。而自卸汽车的后箱门的锁紧装置也是一个非常重要环节，它工作的好坏，直接影响着货损和环境污染。 相似文献
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针对某自卸汽车在使用过程中出现的横向抖动问题，采用试验模态分析技术对车架动态性能进行了分析，得到了该车架的各阶模态频率、模态阻尼以及模态振型等，为进一步研究整车振动、疲劳、噪声等问题奠定了基础，也为车架结构的优化设计提供了参考依据。模态分析结果表明，该自卸汽车车架前部刚度较弱，当激励频率接近或等于5．75Hz和10．36Hz时，可使车架共振产生横向抖动。 相似文献
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许多自卸汽车都采用由一个油缸驱动的四连杆机构，而大多数的汽车改装厂为了力求反映整个举升过程各部分的运动力学关系，仍采用传统的多点图法进行计算和设计，这种方法极为繁杂，提出利用数学分析进行计算，如果采用计算机来计算，计算过程更为方便，并且可以进行多次选择最佳的设计方案。 相似文献
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