听老操作手说英达“修路王”的故事

早上九点，清晨的阳光洒在肖孝斌师傅的脸上。他将那辆1997年出厂，已伴随了自己11年的英达“修路王”缓缓停在成绵高速路边，和同伴们一起开始了一天的路病修补工作。     

英达修路王开上青藏高原

日前,为提高公路养护工艺和高等级公路养护质量,青海湟源高养公司从英达公司购进的热再生沥青路面修补设备：“修路王”，已于4月16日运抵湟源。     

英达公司积极参与《公路沥青路面再生技术规范》宣贯工作

2008年7月1日,由交通部颁布的《公路沥青路面再生技术规范》(以下简称《规范》),开始正式投入实施。10年前,英达公司在国内率先采用沥青路面就地热再生技术代替了传统的冷修补及路边热拌粒料的养路方式,10年中,英达公司一直在为这种先进技术的推广,不懈努力着。2001年,英达公司的PM400修路王作为唯一推荐的热再生设备被列入交通部颁布的国家行业标准《公路沥青路面养护技术规范》,2006年,英达就地热再生技术被列入交通部"材料节约和循环利用专项行动计划"。"新规范的出台,表明国家对沥青再生利用技术的推广,给予了足够的重视,也是时英达多年采一直坚持的道路的一种认可。"公司张义甫副总裁这样告诉记者。     

英达公司积极参与《公路沥青路面再生技术规范》宣贯工作

2008年7月1目,由交通部颁布的《公路沥青路面再生技术规范》（以下简称《规范》）,开始正式投入实施。 10年前,英达公司在国内率先采用沥青路面就地热再生技术代替了传统的冷修补及路边热拌粒料的养路方式,104中,英达公司一直在为这种先进技术的推广,不懈努力着。2001年,英达公司的PM400修路王作为唯一推荐的热再生设备被列入交通部颁布的国家行业标准“公路沥青路面养护技术规范》,2006年,英达就地热再生技术被列入交通部“材料节约和循环利用专项行动计划”。 “新规范的出台,表明国家对沥青再生利用技术的推广,给予了足够的重视,也是对英达多年来一直坚持的道路的一种认可。”公司张义甫副总裁这样告诉记者。     

英达热再生有限公司被评为南京市循环经济试点企业

修路王担负灾区道路抢通重任英达员工肩扛80公斤油缸奔赴重灾区21日,成绵高速有限公司打来紧急求援电话:该公司购买的修路王正在担负着灾区几条"生命线"修补、抢通的重任,目前出现了故障,直接影响了道路抢通的进度。     

南京市政引进10台“修路王”——养护模式全面更新

为解决传统道路养护工艺带来的种种弊端，推广应用施工质量过硬、环保、节约的新技术，日前，南京市政公用局引进了10台沥青路面就地热再生养护设备——英达公司自主研发、制造的“修路王”，该设备处于世界领先。据了解，南京市政公用局已将其分配给该市10个区县的道路养护部门，用于市政道路的修补工作。     

2013，英达“修路王”再掀道路养护低碳风

英达“修路王”，以国际领先的英达就地热再生技术为核心，实现原路面材料100％原价值循环利用，符合低碳、环保要求。随着生态文明建设、循环经济、低碳经济越来越受重视，英达“修路王”也越来越受到全国各地道路养护业主及主管单位的青睐。进入2013年，这一趋势表现更为明显，道路养护中的循环利用问题得到更多关注，河北、江苏、四川、广西、山西等地纷纷购置符合节能、环保要求的英达“修路王”或英达综合养护车用于日常道路养护，又一次在全国范围内掀起一股低碳道路养护风!     

英达“修路王”宁沪高速养护的“中坚力量”

宁沪高速是国家级主干线高速公路，贯穿我国经济最发达的长江三角洲地区，被海内外誉为“黄金大道”。早在1998年5月，宁沪高速公路股份有限公司就引进了第一台英达PM400“修路王”。至目前，宁沪高速共拥有11台英达“修路王”和3辆由英达改装的修补车，近乎全线的路面养护设备都出自英达。     

破解日常养护难题新款英达“修路王”掀热潮

沥青路面开裂是世界各国普遍存在问题，危害在于裂缝造成雨水下渗，引起基层和路基强度降低。前不久，江苏省苏州市太仓市就碰上了这个难题，经太仓公路处调查，该市范围内100多km的国省干线公路上，共发现沥青路面裂缝11827．2m。选择合适的小修养护设备成为他们最迫切的需求，通过上门了解英达老客户们的设备使用情况，并观看其他厂商设备演示后，最终选定了有着“裂缝修补专家”之称英达PM390“修路王”。     

养护经验大家谈:我与英达“修路王”的故事(二)

十四年前,由英达公司自主研发和生产的国内最早的沥青路面热再生综合养护车——英达修路王正式投入使用,迅速提升了我国道路机械化养护水平。     

英达10款热再生设备被认定为“自主创新产品”

江苏省和南京市近日分别公布了最新的自主创新产品名单。据了解,英达公司共有10款热再生产品入围,其中7款英达热再生"修路王"及HM16沥青路面加热车、RM6800"公路王"被认定为江苏省第四批自主创新产品;EM6500沥青路面就地热再生提升复拌机则被认定为2009年度南京市第一批自主创新产品。     

“就地循环利用”是沥青路面养护工程的发展方向——英达科技公司施伟斌董事长访谈录

2013年11月23日,英达科技公司在北京与交通和市政行业的主流媒体举行了见面会,施伟斌董事长回答了记者们的提问,对英达科技在香港上市、英达热再生技术的内涵、公路医生的责任、循环经济的理念、沥青路面养护的成功经验等谈了自己的看法,真诚直率、观点鲜明、深入浅出、发人深省,     

机场飞天路,热再生新纪元——英达湖南长沙机场跑道施工纪实

在所有沥青路面中,机场跑道是最特殊的一类,建在陆地,却通向天空。机场跑道与公路沥青路面有何区别？应如何维修养护？2014年5月,公路医生英达在湖南长沙黄花国际机场的道面维修工程取得了全面成功,为我们揭开了机场跑道沥青路面养护的神秘面纱;英达施工中显现出设备进撤场快、施工效率高、治理质量优等特性,将机场道面养护带入了热再生新纪元!     

“修路神器”可将路面“熨”平

<正>日前,一台"修路神器"被引入清远,令国省道的翻修维护如虎添翼。今年清远市公路局积极引进"先进武器",探索走绿色养护之路。清远市区沥青公路上总不时出现一辆造型很酷的黄色机械,特别是前端连接的一块巨型平板状的设备犹如一个神奇的大熨斗,将路面"熨"得平整如新。该局相关负责人介绍,"修路神器"是不打碎原路面石料的大型现场热再生设     

江苏省公路热再生养护技术交流会在宁召开

2009—03—06,公路热再生养护技术交流会在南京召开。此次交流会由英达热再生有限公司主办,江苏省公路学会和中国交通报协办。江苏省交通厅钱国超副厅长、江苏省公路学会陈小桐理事长到会致辞,省内外公路科技工作者近百人参加了会议。     

生态文明建设的积极参与者英达科技总裁施伟斌先生访谈录

Q:施总您好,非常荣幸能够采访到您.在道路交通领域,作为就地热再生技术的行业领导者,逐渐形成了在行业内独一无二的"三位一体"的发展模式,能否为我们介绍一下? A:谢谢你的认可.作为就地热再生技术的行业领导者,十几年来,英达不断创新,不断超越自我,取得了一定的成绩. 目前,我们已经成为行业内唯一的集道路养护技术研究、设备研发与制造、工程施工"三位一体"的企业,三者形成了相互依存、相互促进的良性循环,成为"公路医生"的标杆.     

自主创新赢佳绩 产品研发再突破

一直以来，英达公司以自主创新作为发展和前进的动力。截止2013年1月，公司已累计获得国家专利近百项，专利总数及科技成果转化率行业领先；设备研发方面英达公司同样坚持自主创新，始终走在行业最前端，主打产品PM系统“修路王”已更新至第七代。     

中国热再生“龙头企业”英达驶上麻武高速

近期,英达热再生机组驶上湖北麻武高速,对车辙进行整治。施工中,英达不负国内热再生“龙头企业”盛名,凭借出色的治理工艺,及设备卓越的机动性能,圆满完成任务。施工期间,湖北省交通厅及高速管理系统主要领导率领6大高速管理处到场参观,并组织技术交流会,畅论英达在鄂应用前景。     

乌鲁木齐市政连续4载选英达——高铁站主通道再现橙色身影

近日,伴随着乌鲁木齐高铁站主通道——苏州路西延道路养护工程的实施,英达热再生针对乌鲁木齐市政道路的年度养护工程正式启动。这是自2011年首届亚欧博览会前夕乌鲁木齐市政引入英达热再生技术以来,英达连续第4年来到这座城市。在苏州路西延施工过程中,以对症下药理念为指引,以先进的就地热再生技术为利器,英达的揭幕战即大获成功,得到了业主的高度评价。     

祟山峻岭中的橙色车队——云南公路养护走上“循环”、“低碳”路

以“国检年”作为道路养护技术提升契机，云南引进英达就地热再生技术； 英达技术实现原路面材料100％就地再用，确保云南旅游生态环境不被破坏； 施工优质、高效，山区养护之路不再“崎岖”； 未来云南将加大英达就地热再生技术的应用力度。