桂阳高速公路路基岩溶土洞发育成因与处治技术

岩溶土洞塌陷严重影响高速公路建设和安全运营,是覆盖型岩溶区高速公路路基面临的岩溶主要病害问题之一。该文分析了广西桂阳高速公路建设过程中出现的岩溶土洞病害成因,在对土洞发育特征和分布状况全面调查的基础上,针对不同类型土洞病害特点提出了处治原则,并采取了相应的处理措施,解决了工程问题。     

岩溶地基处理方法

根据岩溶洞，隙，沟，槽等岩溶地貌和土洞所引起的地基变形破坏特点以及工程对地基稳定性的要求，综合论述了岩溶地区从事工程建设常用的地基处理方法及其适用范围。     

浅析岩溶地基桥梁桩基的施工技术

从分析对桥梁工程施工容易造成危害的岩体结构形式入手,再分别从施工方法、处理原则、存在问题的解决措施以及需要注意的问题等方面就岩溶地基桥梁桩基的施工技术进行了浅析。旨在与同行进行业务交流,以不断提高岩溶地基桥梁桩基施工质量,为桥梁工程质量奠定坚实的基础。     

跨越法处理岩溶地基的极限承载力分析研究

通过分析塌陷体(土层)与周围未塌陷地基的相互作用,当采用梁、板跨越法处理时结合极限平衡理论对岩溶地段塌陷地基极限承载力的计算公式进行推导.对比得出:在采用跨越处理(梁或板)措施时,塌陷体的地基极限承载力、抗剪强度等是影响周围未塌陷地基土的极限承载力的重要因素.由于梁或板跨越处理时其地基的极限承载力不同,采取夯实(挤密)...     

广州西二环岩溶地段桩基施工技术方法探讨

岩溶区的桩基施工是工程建设中的一个难题.通过广州西二环高速公路沿线桩基施工过程中所碰到的岩溶地区桩基问题,提出相应的处理方法,并对处理结果进行分析,可为今后的工程建设提供参考.     

岩溶地区公路工程病害防治技术

通过广泛调研分析,揭示了岩溶地区公路工程病害的成因机理,提出了岩溶地区公路工程病害防治的基本原则,以及岩溶水控制和岩溶地基处理的多种具体防治措施。     

河池(水任)至南宁公路岩溶地段路基的处理

针对河池(水任)—南宁公路河池—马山段处于云贵高原与红水河流域喀斯特地貌过渡段，岩溶地形发育，形态复杂，在设计阶段中，由于地形地貌及勘测手段的限制，沿线的岩溶基底处理没有确定行之有效的设计方案的情况。工程开工后，根据水南公路出现的不同的岩溶路段形态，制定了封堵、疏导、各种结构物跨越、地基加固等岩溶路段路基的处理方法，为今后公路建设中相关问题的处理提供了一些经验。     

岩溶区桥梁桩基的设计和施工处理

在岩溶发育区桥梁桩基的设计和施工均有一定的难度。某些情况下,为保证桩基的承载能力,对溶洞采取综合的处理措施是不可避免的。本文结合富湾特大桥的实际情况介绍岩溶区桥梁桩基的设计和溶洞处理方案。     

岩溶路基稳定分析与处治技术

在岩溶发育地区修建公路,岩溶病害是工程建设亟待解决的问题。目前路基下伏溶洞稳定性分析还比较少,溶洞的治理措施没有形成统一的标准,总结国内外常用的岩溶勘察技术,并分析各类技术的适用条件与范围,阐明封闭型与敞开型溶洞的失稳机理,归纳溶洞稳定半定量分析方法,依托项目详细介绍注浆、跨越、强夯等岩溶路基处治措施,为类似工程提供参考。     

渌水特大桥岩溶桩基础施工技术

结合渌水特大桥大孔径钻孔灌注桩基础的施工实践，介绍了岩溶地基条件下桩基础的成桩方法和施工工艺，以及常见施工事故的避免和处理技术。     

溶洞区桥梁基础施工技术研究

对岩溶区桩基施工技术中的钻孔灌注桩施工和人工挖孔灌注桩施工的施工工艺和技术进行研究,并针对常见的漏浆、坍塌、卡钻、孤石等问题,提出若干既能解决工程实际问题又较经济合理的岩溶区桥梁桩基的处治方法,可供类似工程参考。     

石灰岩岩溶地区桥梁桩基设计与施工

通过水阳江大桥溶洞桩基的设计与施工,总结岩溶发育区桥梁基础地质勘探、桥梁桩基础设计、溶洞顶板安全厚度计算及某些问题的处理方法,可为同类地区桩基设计和施工提供参考.     

龙井大桥喀斯特岩溶地质桩基施工技术

根据贵州崇遵高速公路施工现场岩溶地质的特点,在此环境条件下的桩基础施工以机械钻孔为主、人工挖孔和挖钻结合为辅,介绍了采用的孔下埋管导流、人工人孔填砌片石及先挖后钻等简单有效的处理措施,确保了桩基施工质量和进度。为类似工程的施工提供了有益的参考。     

岩溶区桩基础沉降量计算分析及注浆加固措施研究

随着我国铁路建设的蓬勃发展,新建铁路客运专线为解决沉降难题,多采取“以桥代路”的设计理念。客运专线在向全国各地区推进的同时,桥址位于岩溶区的现象也变得日趋常见。由于铁路客运专线设计时速高,因此对线路沉降量的要求也变得更高,而位于岩溶区的桥梁基础沉降如何在设计阶段进行准确的计算,在施工阶段进行严格的控制也变得尤为重要。以某铁路客运专线上位于岩溶区的某桥梁桩基础为例,分别采用规范和基于规范的计算软件对桩基础的沉降进行分析计算,分析设计采用基底加固措施的效果,根据分析计算结果进行施工方案合理优化,采取更有效、更严格的控制桥梁基础沉降的措施,为同类工程提供参考。     

浅谈桩基础溶洞处理施工方法

文中结合广州市永泰跨线桥工程的施工实践,论述了桩基础溶洞根据溶洞深度、层次和填充物的类型采取不同的溶洞处理施工方法,并提出了钻进方法的选择和防止漏浆、塌孔、卡钻、斜钻等技术措施,施工效果检验良好。     

丹海高速岩溶地质的桩基设计

本文通过对桩基的正常计算和设计,确定桩端与溶洞顶的距离,再对桩基进行冲切验算,阐述了岩溶地质的桩设计应考虑的问题。     

岩溶地质钻孔灌注桩施工探讨

鉴于岩溶地区钻孔灌注桩施工困难的情况,结合具体实例,对岩溶地质钻孔灌浆桩施工技术、钻孔过程中出现溶洞的处理方法及坍孔的处理措施进行了探讨,提出首先在前期勘测中要明确溶洞的地质情况,然后以不同溶洞的发育情况为依据,选择适宜的施工方法,并对可能发生的事故进行合理预测和有效控制,将损失降到最小。     

桥梁桩基岩溶处理方法分析

结合工程实例和现场实际,分析了桥梁桩基施工时出现溶洞的特征,介绍了一种桩端下伏溶洞顶板安全厚度的计算方法,并将该方法应用在实际工程中,为类似桩基溶洞处理提供借鉴。     

岩溶区地基注浆加固处理技术

汉蔡高速公路红庙互通区匝道构筑物在基础开挖过程中发现存在大量溶洞,部分溶洞涌水严重,无法继续开挖。根据专家论证会的意见,建议采用注浆加固。通过对此段地质条件分析,提出了岩溶区注浆加固的方法。     

邵永高速公路边坡防护措施研究

岩溶地区特殊的地形地貌和水文地质条件易导致各种公路边坡灾害的发生。以邵（阳）永（州）高速公路为依托,研究岩溶地区路堑边坡地质灾害的主要类型及其防治措施,以期为类似工程提供参考和依据。