高速公路通信系统数据传输方案分析

根据工程实践,探讨了高速公路通信系统数据传输的需求以及基于SDH系统的传统传输模式的不足,提出利用基于以太网的数据传输方案。通过分析这两种数据传输方案的特点和发展前景,指出了基于以太网的数据传输方案的优势。高速公路;通信系统;数据传输;分析     

基于以太网的高速公路通信系统应用分析

高速公路传统的通信系统一般采用基于电路交换机制的SDH系列传输网络和程控交换机实现,但高速公路的传输内容除了电话业务外都是基于包交换的业务,将高速公路的电话业务通过软交换实现,则高速公路所有的业务传输全部是包交换业务,高速公路传输系统采用基于以太网的包交换系统可以简化传输系统结构、提高传输效率,也顺应了技术发展的方向。     

OMRON以太网在成品库中的控制应用

完成欧姆龙以太网在NEPID系统中的开发,并由此实现以太网通信,与工程管理服务器的联网管理。所设计的欧姆龙以太网实现了生产管理者对现生产的整体控制和基本数据的管理。从工程实际应用的角度系统地描述了欧姆龙以太网在生产管理和系统控制中的实现。     

MVB-Ethernet网关设计与时延分析

分析了一种多功能车辆总线和工业以太网协议转换网关,软硬件设计方案及其实现原理,该设备具有以太网和MVB跨总线通信能力,通过网络配置灵活的支持MVB过程数据,消息数据和以太网通信.分析了影响网关实时性的关鍵因子TCP时延,为了控制网络时延,分析和对比了3种不同的改进方案的实时性能,并对最优方案进行了时延计算和实验验证,实验结果满足列车网络通信实时性要求.     

基于ARM的嵌入式系统在LED屏脱机控制卡中的应用

介绍了采用ARM7和uClinux嵌入操作系统实现LED屏脱机控制卡的设计方案,该方案可实现与PC机进行10/100 MB以太网和普通串口2种方式的通信.软件采用多任务的编程方法来提高运行速度,描述了网络驱动及网络通信的实现.软硬件的初步调试验证了方案的可行性,比传统的采用8位或16位微处理器的脱机卡在运算速度、存储空间、图像显示效果等方面有很大提高.     

基于以太网的VC6.0网络通信编程研究

介绍了利用MFC实现自动化立体仓库管控系统网络通信的设计思想及其实现方法，并对基于工业以太网的VC8．0网络通信编程的主要特点及实现方法进行了论述．详细叙述监控系统网络通信的具体实现步骤，并结合实际情况给出了实现网络通讯的程序．最后对以太网通信的稳定性和可靠性保证进行了深入研究．     

航空物流系统的监控及网络通信系统实现

以国内某机场货运站监控系统为平台,提出了航空货运物流监控系统中物流管理、监控通信系统总体设计构架及模块化设计方法.详细地论述了该物流系统计算机监控及网络通信的实现,并对航空物流仓库系统中采用的工业以太网和现场总线技术,进行了理论上的研究和实践中的应用.     

异步分布式并行SRM算法

在基于网络环境的分布式并行计算中，因为一般情况下，局域网的底层通信协议多为以太网协议，而以太网采用的是总线通信和信道竞争两种技术，因此基于网络环境的分布式并行计算中最大的问题可能就是要解决好通信开销的问题。文中根据以太网的特性，提出了一种子任务计算和通信错开的解决方案，理论分析和实验均表明文中提出的方案效果非常显著。同时，在文中还引用了并行效率的概念，极大地方便了处理机的增加对加速比的影响的比较分析。     

列车通信以太网周期数据时态约束调度方法

针对工业以太网调度方法以报文截止期为唯一约束的局限,提出了一种基于时态约束的列车通信网络周期数据调度表生成方法.首先基于时间触发机制改造列车以太网的通信与消息模型;其次利用网络设备通信参数与数据报文参数,提出周期数据通信的时态约束有向图量化模型;最后设计了基于可满足性模理论的调度表生成算法,求解单播及广播业务的周期数据调度表以验证算法有效性,并在实际列车通信网络的拓扑条件下进行调度性能测试及分析.实验结果表明:该调度算法能够解决部分传统算法不能调度的通信任务,满足更细化的周期数据调度需求并提升调度灵活性;调度性能测试中最大链路负载超过80%,可调度周期数据业务量达到1 000项.      

VLAN技术及其应用研究

论证了ＶＬＡＮ技术特点和实现方式,以及基于ＡＴＭ骨干的ＶＬＡＮ实现方式,论述了基于交换机的端口,基于第三层协议的类型、基于多址广播方式和策略分组划分的四种ＶＬＡＮ的常用划分方式,以及通过外部路由器、具有路由功能的交换机和建立通信连接来实现ＶＬＡＮ的通信技术;简述了千兆以太网中ＶＬＡＮ的主式和服务质量的实现方式。     

仓库分拣系统的设计

本文以QUPLC、FXPLC为控制核心,MCGS为实时操作和监控中心,达到主站控制从站各电机的运行要求的目的。文中通过分析CCLINCK通讯的原理,研究了组态软件、QPLC、FXPLC、之间的控制以及通讯操作,包括组态软件MCGS和QPLC之间的组态设计,QPLC与FX-32MR和FX-32MT的通讯程序设计,并介绍了SFC顺序功能图在从站的设计,并介绍了SFC顺序功能图在从站的设计,实现仓库分拣系统的高效数据传输和稳定的系统控制,通过实验验证了该系统的可行性。     

基于模具设计与制造专业“双证书”课程的研究与实践

双证融通是职业教育的本质要求,本文通过模具设计与制造专业工作过程分析与职业资格证书标准分析,将职业标准融入课程标准之中,在此基础上,提出模具设计与制造专业双证融通专业培养方案的框架体系。     

球铁型内球化处理工艺的研究

以球铁的型内球化处理所获得的数据为依据，分析了型内球化机理，并建立了反应室中球化剂的熔解系数与球铁中残留镁量之间关系的回归方程，可以在采用型内球化生产球铁时参考．     

基于MCGS平台的远程监控系统的应用研究

论述了MCGS组态软件和Visual Basic混合编程在远程监控中的应用，利用MCGS的可扩展性功能建立VB和MCGS的连接通道，通过MCGS软件提供的对象函数来实现MCGS和VB之间的数据互访和控制，同时利用VB的ADO控件实现对实时数据库的操作．     

物联网系泊船舶运动监测系统方案设计

研究了港口码头系泊船舶运动监测系统的方案设计问题,提出一种基于物联网技术的系泊船舶运动监测系统设计的方案,阐述了系统构成和监测软件的设计思想.数据感知层采用射频识别和传感器两大核心技术实现数据采集,网络层采用无线局域网技术传输监测数据和控制命令,应用层采用串口通信技术接收和发送数据.模型试验表明了系统方案和采用技术的有效性和可行性.     

一类上下位机控制系统的仿真设计

利用VC＋＋对一个上下位机控制系统进行通信控制和界面设计,利用Proteus仿真工具实现了上、下位机之间串行通信的仿真。介绍了系统硬件平台工作原理、微机操作控制界面设计方法、Proteus仿真配置及实现三方面的设计过程,并给出了仿真结果。     

一种新型滑升模板在预制20m空心板梁中的应用

水平滑动芯模与折叠芯模相比，具有省材料、减少拆芯模的劳动强度、芯模可反复利用而无需整修的优点。     

滑框倒模技术在空心薄壁高墩中的应用

介绍了京福高速公路福建段上洋大桥空心薄壁高墩中采用的滑框倒模技术,该技术结合了滑模和翻模的优点,在保证工程施工进度、质量的同时,还较好地满足了墩身外观质量的要求.根据滑框倒模的施工特点和施工效果,对这一技术提出了其应用前景.     

形如2λpα+1的质数模原根的直接算法

东北师范大学学报自然科学版1979年第一期和1980年第二期上,李复中教授给出了部分质数模全部原根的求法,今天我们称它为间接求法。近年来,国内外没有这方面的论述。作者通过大量的数据推演和论证,做出了形如2^λP^α＋1的质数模全部原根的直接算法（定理）,并给出了这类质数模全部原根的递推公式。这种直接算法对于求2^λP^α＋1的原根更具有灵活性,并减少了计算原根一半的计算量。     

滑框倒模技术在空心薄壁高墩中的应用

介绍了京福高速公路福建段上洋大桥空心薄壁高墩中采用的滑框倒模技术,该技术结合了滑模和翻模的优点,在保证工程施工进度、质量的同时,还较好地满足了墩身外观质量的要求.根据滑框倒模的施工特点和施工效果,对这一技术提出了其应用前景.