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公交优先理念与昆明BRT实践 总被引:4,自引:0,他引:4
提出公交优先需要由口号上升为理念,由理念转变为科学的城市交通发展政策,并应付诸实施。在确立“公交优先”政策的基础上,对中国大城市而言,公交专用道和BRT技术是经济高效、切实可行的“公交优先”解决方案。通过昆明公交优先的实践,探索了符合中国城市特点的公交专用道技术。同时,从系统能力和服务水平的角度,论述了昆明公交专用道系统与BRT的差距。 相似文献
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公交优先的核心是以方便市民出行为根本出发点,坚持的是公众利益优先。公交优先发展,公交企业必须做到服务优先,服务优秀,这是公交企业发展的永恒主题。公交企业与其它行业相比,有其独特的一面,既要做好服务工作,又要促进自身发展,服务就是我们的“产品”, 相似文献
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在“公交优先”大背景下,公交企业思想政治工作如何加强和改进?我认为,建立全员思想政治工作体系是一个不错的方法。 相似文献
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从我国的实际国情和世界其他国事的成功经验来看。“公交优先”是一条科学可行的解决城市交通并拥塞的有效途径,但更大的意义在于“公交优先”代表了一种“群众优先”的执政理念。“公交优先”体现了“群众利益无小事”的根本要求。执政为民就要想群众所想,急群众所急 相似文献
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法国:法规触目——“神圣不可侵犯”的公交车道
法国政府非常重视公交建设,除大力发展地铁和轻轨外,“公交优先”的理念充分体现在各大城市的公交车道“神圣不可侵犯”,甚至在许多单行街道上设置“逆行公交车道”。 相似文献
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城市公共交通作为重要的城市基础设施,是城市应具有的基本功能,属城市基础设施的一部分,是关系国计民生的社会公益事业。“公交优先”代表的是广大公众的利益,其实质是“人民大众优先”。但在现实中,“公交优先”政策的落实,并非易事。 相似文献
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随着近几年中国城镇化、机动化的快速发展,城市公共交通优先(以下简称“公交优先”)发展成为社会关注的焦点.提高公交分担率是优先发展公共交通的目标之一,通过对公交分担率的具体表现、影响因素分析,提出应在思想观念、制度建设、设计理念等软件方面下功夫,以人为本、合理规划、因地制宜,利用现代科技和技术,开创公交新型发展模式. 相似文献