隧道沥青路面施工技术探讨

近几年随着高速公路由平原微丘区向山岭重丘区发展,高速公路上的桥梁和隧道里程占的比例越来越大,如何在桥梁群、隧道群、长大隧道中施工好沥青路面,对施工组织管理技术提出了很高要求.     

全幅双柱大挑臂预应力盖梁施工支架的搭设与受力验算

介绍山岭重丘区高速公路的部分桥梁因受地形限制,下部结构采用全幅双柱大挑臂预应力盖梁施工时,支架的搭设与受力验算的施工经验和建议。     

浅析高速公路运营期水环境风险评价及应急措施

以位于山岭重丘区的山西省西纵高速公路离石至隰县段环境影响评价为例,从环境风险敏感路段筛选、环境风险概率计算、影响分析和防范及应急措施几个方面分析探讨了山岭重丘区高速公路运营期环境风险的评价、防范和应急措施。     

浅谈山岭重丘区高速公路地基处理方法

随着高速公路网的细化,高速公路也从平原微丘区向山岭重丘区延伸,同时在高速公路地基处理方面也迎来了新的挑战。通过山西省几条高速公路地基处理的经验,做了归纳,总结出高填方路基、特殊性岩土、采空区、滑坡等山岭重丘区高速公路地基的处理方法。     

三峡库区巴东组地层超长桩桩侧摩阻力的自平衡试验

宜（昌）万（州）高速公路孙家沟大桥试桩工程中,采用自平衡试桩法对人工挖孔灌注桩承载力进行测试。实践表明该测试法在山岭条件下具有无可比拟的优势,因此在山岭重丘区桥梁桩基中具有广阔的应用前景。     

张石高速公路保定段路线优化应注意的工程地质问题及地质环保问题

张石公路保定段高速公路是河北省沿太行山建设的一条山岭重丘区高速公路，它的建设打破了山体自然形成的平衡。故路线优化时应重点注意避免发生不良地质病害，造成不必要的浪费，影响公路建设。     

山岭重丘区高速公路的选线研究

高速公路在山岭重丘区的路线设计受到地形、地势、地质、水文等诸多自然条件的制约和限制。结合工程实例,对山岭重丘区高速公路选线进行分析和研究,寻找出运行安全、生态环保、易于实施、并且具有项目可持续发展的路线设计方案。     

山岭重丘区小桥涵设置

本文结合山岭重丘区的复杂地形、地质状况,及本人在我省山岭重丘区高速公路测设工作中的体会,简要介绍公路小桥涵在平面、立面的各种设备方式,并进行有关分析。     

预应力锚索路堑高边坡防护

结合百罗高速公路路堑边坡防护工程,介绍山岭重丘区高速公路路堑高边坡的预应力锚索施工技术．可为类似工程提供参考。     

承赤高速公路互通立交的方案选择

高速公路互通立交的方案选择在山岭重丘区受到地形、地势、地质、水文等诸多自然条件的制约和限制。结合工程实例,对山岭重丘区互通立交的方案进行分析和研究,寻找出切实合理可行、易于实施、安全环保的最佳方案。     

面波法在京秦路基结构承载力评价中的应用

利用多道瞬态面波法对路基承栽能力和隐含病害进行无损检测的技术,可在不损伤路面的同时细致分析路基不同深度承栽力变化情况,京秦高速公路路面状况指数较差路段检测分析结果表明该该方法准确、可行.     

装配式预应力砼连续箱梁支座病害分析

橡胶支座损坏是装配式连续箱梁桥的通病,橡胶支座质量问题和支座受力不均及偏心受压是导致支座发生病害的直接原因,结合京沪高速公路淮安某特大桥的支座检查,分析了生产、设计、施工对支座病害的具体影响,提出了相应建议,并对支座质量控制进行了探讨。     

基于反射波的旧桥桩基力学分析

为了提高桥梁的安全性,节约资源,以桥梁工程等理论为指导基础,对某旧桥桩基采用放射波法进行完整性检测.在分析放射波图形的基础上进行桩项承载力的分析,得出桩基础工程完整性和承载力的安全状况,探索了一种新的桥基检测思路,对确保旧桩桩基安全性和节约建设资金具有重要意义.     

火灾损伤后公路预应力空心板残余承载能力的试验研究

结合辽宁某高速公路桥梁受火后的承载能力试验，分析受火灾后预应力空心板的性能变化情况，总结初步确定火灾损伤后公路预应力空心板梁残余承载能力的一种方法。     

匝道箱梁纠偏施工工艺探讨

部分高速公路桥梁经过多年的运营之后出现了梁体位移、扭转、支座脱空和受力不均等病害,为保证高速公路的正常工作,需及时对病害桥梁进行梁体纠偏、支座更换处理。该方法能够使桥梁恢复建设初期的工作状态,并防止再次出现相同病害。     

申嘉湖京杭古运河大桥设计浅议

针对申嘉湖高速公路京杭古运河大桥提出了预应力混凝土连续梁桥和斜拉桥两种不同的桥式方案。通过经济性、安全性、实用性、耐久性和施工等方面的比选,建议采用55m 80m 55m的变截面连续箱梁桥方案,并运用桥梁博士对主梁进行了施工阶段和使用阶段的内力计算和估索计算。验算结果表明,所选的预应力混凝土连续梁桥方案是合理的。     

超载运输对公路桥梁结构性能的影响

针对当前热点问题——超载对桥梁承载力的影响进行研究分析,结合前人的研究成果,对超载桥梁承载力和桥梁结构疲劳损害的影响作了概述,同时对钢筋混凝土桥梁超载问题提出了一些具有研究前景的课题。     

无中横梁T型梁桥典型病害及加固方法初探

在对某无中横梁T型梁桥进行全面病害检查和承载能力试验后，总结了该类桥梁在长期运营后所出现的典型病害，分析了病害产生的原因并探讨了加固维修的方法和施工工艺。     

既有钢筋混凝土双曲拱桥承载能力评估

钢筋混凝土双曲拱桥主要建造于20世纪60年代末和70年代初,由于当初建造时荷载标准较低,再加上多年超载运营,桥梁损伤严重,承载能力下降,对交通运输安全构成严重威胁.依据实桥荷载试验所得的力学特性参数,首先采用基于敏感性分析的参数修正法修正计算模型,并对该计算模型进行验证.然后利用验证后的计算模型和承载能力系数法对桥梁结构的承载能力进行评估.最后通过对一实际既有钢筋混凝土双曲拱桥承载能力的评估分析结果可以看出:本文所述方法对于既有双曲拱桥承载能力的评估具有良好的效果.     

基于静载试验的公路旧桥承载力评估

桥梁承载力的评估方法众多,而静载试验法可以对既有混凝土桥梁承载力做到准确、高效地评估。介绍了旧桥承载能力评定过程中桥梁结构计算、静载试验及承载能力评定,较详细地阐述了静载试验方案、试验结果评估方法。