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1.
目前我国公路建设中采用的路面结构形式有多种,按面层所用材料的不同,路面可分为沥青路面.水泥混凝土路面.块料路面.粒料路面和复合式路面。水泥混凝土路面具有强度高、扩散荷载能力强。抗磨耗能力强。稳定性好的特点。随着我国高等级、重交通道路的发展,水泥混凝土路面的设计理论和设计方法日趋合理.水泥混凝土路面被越来越多地采用。  相似文献   

2.
近年来,我国公路建设发展迅速,水泥混凝土路面以其结构强度高、承载能力大、使用寿命长、稳定性好、养护费用低等优点,越来越受到设计单位、建设单位的青睐。而水泥混凝土路面的裂缝、断板、行车舒适型差等缺点,尤其是混凝土路面的断板越来越引起了施工、监理、监督、设计、养护与建设单位的重视,也促使有关部门对水泥混凝土路面的病害在病害调查、成因分析、路面使用状况评价、  相似文献   

3.
随着公路建设的不断发展,水泥混凝土路面也越来越多。但由于超载车辆的剧增及养护不及时造成路面损坏严重.水泥混凝土路面的维修和养护目前越来越重要。本文就京赞线水泥混凝土路面的维修控制作简单介绍。  相似文献   

4.
水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少等许多优点。但水泥混凝土路面一旦出现病害.修复起来非常不便。一方面混凝土路面损坏后开挖很困难,再者修补工作量大,修补后不能马上开放交通,须进行交通管制.并且修补费用高。裂缝作为混凝土路面主要的通病之一.对裂缝进行调查.分析其成因.从而制定相应的对策具有重要的现实意义。  相似文献   

5.
近几年来。黑龙江省部分市.县道路建设工程多以水泥路面为主,特别是1995年全省范围内推行公路网化建设以来,高等级公路多以混凝土路面为主。这是因为水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好,使用时间长,养护费用低等优点,许多建设单位宁愿多投资建设水泥路面,也不愿低价建黑色路面,这还是因为黑色路面在东北冰冻地区抗低温变形能力弱,低温缩裂、渗水,导致出现各种病害。所以,全省公路建设开始普及白色水泥路面,但白色水泥路面在施工中或使用中也往往易出现裂缝与断板现象,严重影响公路路面使用寿命。近几年来,我们通过修建水泥路面,初步总结出一些经验。  相似文献   

6.
上个世纪中期,我国的公路建设进入起步阶段,而水泥混凝土路面结构成为这一时期公路建设的主体部分。但是,随着社会的发展、时代的变迁.许多水泥混凝土路面都已经超过了其设计年限,路面出现裂缝、磨损等各种问题,水泥路面需要维修。此外,随着这些年经济的快速发展,我国的公路交通也随之得到了很大的发展,公路需要承载的汽车载重量也在不断增加,而早期的旧水泥混凝土路面出现的结构上的损坏已经越来越不能无法满足如今公路交通的需求。  相似文献   

7.
水泥混凝土路面具有强度高、扩散荷载能力强、抗磨耗能力强、稳定性好的特点。随着我国高等级、重交通道路的发展,水泥混凝土路面的设计理论和设计方法日趋合理.水泥混凝土路面被越来越多地采用。  相似文献   

8.
近年来,我国公路建设发展迅速,水泥混凝土路面以其结构强度高、承载能力大、使用寿命长、稳定性好、养护费用低等优点,越来越受到设计单位、建设单位的青睐。而水泥混凝土路面的裂缝、断板、行车舒适型差等缺点,尤其是混凝土路  相似文献   

9.
随着改革开放的顺利进行和社会主义市场经济的飞速发展,公路运输事业也在迅猛腾飞,所以对公路建设的要求标准也越来越高,要提高公路适应快节奏运输的要求,必须加大水泥混凝土路面的建设比例。然而,水泥混凝土路面极易产生裂缝等病害,这就需要我们分析裂缝产生的原因和掌握修理方法。  相似文献   

10.
近年来,国家加大了对公路基础设,施建设的投资力度,公路建设发展迅速.而水泥混凝土路面以其刚度大.承载力强.耐久性能好、可就地取材、建设使用经济等诸多优点被广泛采用。在建设和使用过程中.混凝土路面相继出现了各种病害问题.其中”裂缝”是混凝土路面最常见的病害之一。  相似文献   

11.
水泥混凝土路面在秦皇岛市使用至今已经有60多年的历史了。由于该地区的地理位置和气候条件.以及丰富的水泥、砂、石资源等因素.水泥混凝土路面在该地区得到了广泛的应用和发展。虽然水泥混凝土路面具有强度高、耐久性好、抗灾害能力强、使用寿命长、年平均维修费用少、能适应任何车辆通行等优点.但由于近几年交通量日益增加、车辆吨位越来越大、施工中的种种原因,造成水泥混凝土路面出现了不同程度和类型的损坏。  相似文献   

12.
概述 水泥混凝土路面做为主要的高级路面是常见的,特别是城市道路。水泥混凝土路面以其强度高、耐久性好和养护维修费用低而日益得到广泛的应用.但是由于超载车辆、施工等原因导致水泥混凝土路面病害较多;严重影响了路面的使用性能和行车质量.大大减少了水泥混凝土路面的使用寿命,增加了路面使用运营成本。混凝土路面的断板、  相似文献   

13.
水泥混凝土路面具有强度高、扩散荷载能力强、抗磨耗能力强、稳定性好的特点。随着我国高等级、重交通道路的发展.水泥混凝土路面的设计理论和设计方法日趋合理.水泥混凝土路面被越来越多地采用。  相似文献   

14.
随着我国公路建设事业的快速发展,对路面结构要求越来越高。在高等级公路建设中水泥混凝土路面以其强度高、稳定性好、耐久性好、养护维修费用低、经济效益高、有利于夜间行车的特点越来越受到人们的青睐。  相似文献   

15.
水泥混凝土路面是公路建设中常见的一种路面形式,要确保公路路面的使用寿命和行车安全,我们得做好水泥混凝土路面病害的各种预防措施.本文主要是对水泥混凝土路面病害的原因进行了分析。并且提出了相应的解决措施。  相似文献   

16.
水泥混凝土路面是指水泥混凝土板作为面层的路面.又称刚性路面。水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散能力强、稳定性好的路面结构,具有强度高、承受荷载能力大、养护费用低等优点。随着修筑里程的增长,实践经验的积累、科学研究的深入,水泥混凝土路面的修筑技术逐步改进,质量不段提高。加之水泥混凝土路面的适应性及抗灾能力强,能较好的满足现代化交通的要求。  相似文献   

17.
水泥混凝土路面是一种刚度大(亦称刚性路面)、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。由于路面经常受重交通荷载、环境条件等外部作用.致使水泥混凝土路面使用性能下降,引起路面的断板,影响了公路运输的运营效益和行车安全,因此,我们必须采取措施,加强对水泥混凝土路面的设计、施工及养护管理。  相似文献   

18.
随着我国交通运输的高速发展,高等级公路建设事业日新月异,进入了一个大发展的历史时期。我国交通运输发展的特点是重轴载和大交通量,因而对道路工程的承载力和使用要求就越来越高。水泥混凝土路面作为高级路面以其成本低、便于就地取材等优点,被各等级公路广泛用作路面上面层。因此,如何控制水泥混凝土路面的施工质量越来越凸显其重要性。本研究依据相关理论及对施工经验的总结,对几点水泥混凝土路面在施工中应注意的事项进行了探讨。  相似文献   

19.
水泥混凝土路面由于刚度大、承载能力强,耐水、耐高温,耐腐蚀.抗弯拉强度高,高平整度维持时间长,粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得,环保、使用寿命长等诸多优点.在交通密度大.超大吨位车辆较多和行车速度较高的形式下,在高速公路建设中应用的非常多。但是水泥混凝土路面,往往造价较高,且维修养护比较困难.因此建设高质量的水泥混凝土路面显得尤其重要。  相似文献   

20.
随着我国交通基础设施的迅猛发展,水泥混凝土路面在城乡道路建设中的应用越来越广泛。然而混凝土路面裂缝作为施工和使用中的一种最常见现象,直接破坏了公路路面结构的完整性,使路面逐步丧失整体刚度,缩短了路面的使用寿命。因此,分析水泥混凝土路面的裂缝产生原因,并据此采取有针对性的防治措施,具有重要的实践意义。  相似文献   

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