技术性贸易壁垒协定(WTO/TBT协定)简介《一》

1名词术语 1.1贸易技术壁垒 技术法规、标准和合格评定程序是提高生产效率、保证产品质量和推进国际贸易必不可少的手段和依据.但如果制定或实施不当,也可以给国际贸易造成不必要的障碍,这就是所谓的贸易技术壁垒.     

美国技术性贸易壁垒对我国箱包产品出口贸易的实证分析

本文选取了2002-2015年我国箱包出口数据和美国技术性贸易壁垒相关数据,运用引力模型分析了美国技术性贸易壁垒对我国箱包出口的影响,研究表明TBT、SPS,汇率对我国箱包出口均有负面影响,中美两国的经济规模,前一期的箱包出口对我国箱包出口有正面影响,最后根据结论,提出了我国箱包生产企业应对美国技术贸易壁垒的对策。     

技术性贸易壁垒协定(WTO/TBT协定)简介《二》

4.4同等效力原则 (1)什么是同等效力 制定国际标准的过程往往是冗长且耗资巨大,对标准技术内容的协商一致可能需要几年时间.国际标准制定出来与通过法规实施该标准之间一般存在很大的时间差.因此,在短时间内对各国技术法规和标准进行协调是很困难的,甚至是不可能的.为了解决各国技术法规和标准之间的差异问题,TBT协议引入一种被称为"同等效力"的辅助措施.     

发展中国家对绿色贸易壁垒的思考和对策

随着生态环境的恶化，各国在保护环境的同时，国际贸易中也出现了各种“绿色壁垒”，WTO正在积极协调贸易与环境的问题。本从发展中国家角度论述了如何采取措施以维护自己的利益。     

浅谈山区公路改造施工技术性与经济性

本文通过对山区公路改造设计与施工具体情况的分析，结合工作经验阐述合理定线、节约投资的几点做法。     

缆索吊装中几个技术性问题的分析

分析了缆吊设计与施工中主索尾索最佳距离及设置主索活缆风对稳定塔架的影响，提出了稳定塔架的措施，并通过实践进行了验证，介绍了采用锚桩加固地错的具体作法，举例计算了实用中土锚的锚固力，最后推导了在塔架主索吊装横移时的主索横向偏移公式。     

我国农产品遭受绿色贸易壁垒的现状、成因与对策

本文分析了我国农产品出口遭受绿色壁垒的现状与成因，指出了我国农产品出口应对绿色贸易壁垒挑战的措施。     

多部门视角下的服务贸易壁垒度量

本文利用"联合国服务贸易统计数据库"构建了2000年到2012年83个国家和地区7个不同部门的服务贸易出口面板数据,并对经典引力模型加以改进,引入双向固定效应,计算了关税等值。新模型不仅可以避免由缺少价格指数数据引起的样本数量损失,更解决了老模型无法充分应用面板数据的问题。分组分析的结果显示,发达经济体比非发达经济体有更小的关税等值,即发达经济体更加开放;服务贸易壁垒在不同经济体的不同部门之间差异很大;非发达经济体的关税等值比发达国家更分散化,即非发达经济体之间的服务贸易壁垒差别较大。     

浅谈山区公路改造施工技术性与经济性

本文通过对山区公路改造设计与施工具体情况的分析,结合工作经验阐述合理定线、节约投资的几点做法.     

浅谈目标管理在汽运企业的应用

从制定科学的目标管理体系、建立完整的目标控制系统、采取有效的保证措施等几个方面阐述了目标管理方法在汽运企业的应用。     

混凝土护栏质量要求与施工监理

混凝土护栏对于公路的行车安全、公路美观具有重要的意义。混凝土护栏需要与周边的环境相适应,保证公路工程的整体性与实用性。针对混凝土护栏的质量要求,分析混凝土护栏质量控制难点,并探讨混凝土护栏的施工监理原则与要求,为混凝土护栏工程施工提出参考。     

防撞护栏破坏点控制方法研究

针对目前我国城区高速公路的快速发展问题,提出了扩建工程中中央分隔带护栏的破坏点控制方法,使护栏在遭受车辆碰撞时,构件破坏位置"可控",依据该方法研究了一种新型护栏结构型式。计算机仿真分析表明:该护栏结构型式满足城区高速公路对景观要求高、维修养护方便等方面的要求,其防撞等级可达到SB/SBm级。     

服务贸易的比较优势分析及对我国的启示

将传统的商品贸易中的比较优势理论加以延伸,可以扩展到国际服务贸易领域。本文以比较优势理论来说明服务贸易的产生与发展,分析比较优势理论对服务贸易的指导性和适用性,最后得到发展我国服务贸易的几点有益启示。     

山区公路弯道弧形护栏施工工艺及关键技术研究

山区公路弯道部分是交通事故频发路段,为公路护栏设计、安装与施工带来不少挑战.结合弧形护栏实体工程,依据弯道地形特点和防撞要求,对护栏结构优化设计和曲线线形控制等关键技术进行研发,总结提出了适用于山区公路多弯路段弧形防撞护栏新技术新工艺.实践证明,该工艺技术先进、效益显著,具有较好工程应用前景.     

RCAR试验用可变形壁障的有限元数值模拟

以RCAR保险杠试验最新法规要求为依据,构建了试验装置的可变形吸能壁障三维几何模型,经HY-PERMESH划分网格后导入ANSYS环境中,对可变形吸能壁障进行了垂直和偏心加载两种状态的准静态性能数值模拟。分析结果表明:两种加载方式下,吸能块的变形合理,其载荷位移曲线均位于法规要求的区间,表明所建有限元模型符合该法规试验要求,可用于后续开展RCAR保险杠虚拟试验平台研究。     

高速公路声屏障设计实例分析

以沪宁高速公路声屏障设计为例,对高速公路的声屏障设计思路进行概括与总结。提出了声屏障设计的主要控制因素与关键节点,可为类似工程设计提供参考与借鉴。     

热障涂层应力场的微拉曼光谱技术测试研究

采用等离子体喷涂工艺制备了热障涂层实验样品,在不同高温下进行热循环氧化实验。再应用微拉曼光谱法测量了热障涂层样品内残余应力场大小,并分析了试样尺寸、热处理温度和陶瓷涂层厚度对残余应力的影响。经历20次热循环氧化实验后,测得陶瓷涂层内残余应力由初始压缩应力值(-30~-20 MPa)逐渐变化到(-15~15 MPa),与文献[3~7]结果比较一致。最后,用扫描电镜观察了试样截面形貌的变化。     

声屏障结构的列车脉动风致振动分析

在考虑桩-土-结构共同作用的基础上,用ANSYS软件对插板式声屏障结构的脉动风致振动响应进行了数值计算,分析了列车车型、运行速度、声屏障结构高度和长度对结构动力特性的影响,为高速铁路声屏障结构的设计提供了合理参数.结果表明:CRH2型列车比CRH3型列车通过时声屏障结构垂直构件的位移增大18.6%,弯矩增大8.5%;垂直构件的位移、弯矩随列车运行速度和结构高度增大呈非线性关系明显增大;随声屏障结构长度增大,垂直构件的位移和弯矩增大,但长度超过120 m以后减小,并逐渐趋于稳定值.     

规模报酬递增在国际贸易理论中的地位与我国的政策选择

规模报酬递增说解释了许多传统贸易理论所不能解释的新贸易现象,从五个方面对传统理论进行了修正和完善,在国际贸易理论中占有重要的地位。根据规模报酬递增的贸易思想,我们应从培育规模经济出发,把产业政策与出口贸易政策更好地结合起来,实现由贸易大国向贸易强国的根本转变。