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周华君 《重庆交通学院学报》1999,18(1):68-74,112
采用准二维数学模,研究了嘉陵江北碚防洪堤工程修建后河道水流条件变化及其对通航,上游防洪等的影响,分析了工程后,水面及比较变化,主流速度变化和上水航线流速变化,提出了合理可行的工程方案。 相似文献
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在交通运输业发展演进过程中,产业结构的变化会带动交通运输结构变化.通过对产业结构与交通运输结构熵值的因果关系检验,从定量的角度来分析我国的产业结构与交通运输结构的关系.检验结果表明,产业结构的变化与货运量结构变化没有直接的关系,而与货运周转量结构变化有因果关系.本文目的在于为研究产业结构与交通运输结构相互关系提供一种新的思路. 相似文献
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许昌如 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1996,20(4):416-419
由实部、虚部分离、应用慢变化媒质概念,求出变化分层媒质中波传插的解、结果表明并不需条件,只需要应用慢变化媒质,因而扩大了应用范围,还利用W.K.B.近似方法,对慢变化媒质求了二次近似解,计算和分析表明,W.K.B.的一次近似与实部,虚部分离方法所得结果一致,而W.K.B.的二次近似结果发现在反射区、位相变化剧烈。 相似文献
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为研究川藏铁路温度与气压条件变化对动车组隧道气动阻力的影响,通过调研川藏铁路雅安至林芝段各站点气象数据,建立了川藏铁路特殊高原气象条件下动车组列车隧道气动阻力的计算模型,分析了川藏铁路沿线气压与温度变化对动车组隧道气动阻力的影响. 研究结果表明:动车组列车的隧道气动阻力与线路环境的气压、温度密切相关;环境气压越低,隧道气动阻力越小,环境温度越低,隧道气动阻力越大;与平原地区的气象环境相比,川藏铁路沿线气压变化对动车组列车隧道运行阻力的影响能达到30%左右,温度变化对动车组隧道运行阻力的影响在10%左右. 相似文献
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实施工程量清单计价后,工程造价的费用组成发生了变化,施工项目的成本组成也发生了相应的变化,故对施工项目成本控制的方法也需要做一定程度的调整。 相似文献
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某公路所处区域属高原,人烟稀少、空气稀薄,为季节性冻土及高海拔多年冻土地区,其工程性质随温度、应力和水分变化而变化,针对该种情况,结合本项目特点,重点对冻土路基病害类型及防治措施进行阐述,可为相关施工提供参考。 相似文献
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剂蓉华 《西南交通大学学报》1994,29(5):557-563
本文根据论文《弹性结构拓扑变化的一般定理及拓扑变化法》提出的结构拓扑变化的理论,对变截面无铰拱用拓扑变化法进行了分析,得出了一套全新的绘制无铰拱内力影响线的方法并由此导出了其影响线的显示表达式及内力,位移计算式。该方法彻底摆脱了组建及求解代数方程组交实现了结构拓扑变化分析与有限元分析的结合。 相似文献
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毛泽东同志曾经指出:“经济有变化,反映经济之政教亦将有变化,文事亦将有变化”。社会主义市场经济体制的建立和运行,必然涉及我国经济基础和上层建筑的各个领域,引起各方面的深刻变革。为了适应社会主义市场经济的要求,高校的德育工作就必须进行改革。 相似文献
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强对流天气是影响飞机飞行的重要原因之一。为了有效减少飞机改航的经济浪费,同时降低遇到危险的概率,需要准确划设飞行受限区并进行预测。首先提取出影响飞机飞行的雷雨点数据,采用Graham算法划设静态飞行限制区的初始多边形,提出距离均值方法对飞行限制区的几何形状变化进行预测。然后引入Markov思想通过类状态转移矩阵预测飞行限制区的中心点位置变化,提出角度增量的方法预测飞行限制区中心点角度变化。实例结果表明,对于时间分辨率较低的雷达气象数据,该方法预测精确度较高且偏差度较低,并且可以实时更新预测区域。在静态飞行限制区的基础上实现了动态预测,使预测结果更贴近实际变化情况。 相似文献
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彭希哲 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2023,(2):14-24
人口老龄化是人口年龄结构变化的最直接的人口学结果,而老年人定义的确定又在很大程度上影响对人口年龄结构变化的判断,并直接通过劳动力市场等制度或政策安排,影响社会经济的发展。人口老龄化已经成为不可逆转的全球性人口发展趋势,巨大的老年人口数量、快速的老龄化进程与显著的地区和城乡差异是中国老龄化的最主要特征。应当动态调整老年人的定义和分类依据,避免过度解读人口年龄结构的变化,充分认识老年人口中所蕴含的人力资源,积极推进老年群体广泛的社会经济参与。 相似文献
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自从提出铁路跨越式发展战略以来,铁路运输方式也发生了较大变化,这种变化对铁路站场设计提出了新的要求,影响着铁路枢纽布局、客运站、编组站、区段站及一般中间站的设计。 相似文献