物流服务与客户企业生命周期——论物流服务商物流服务与客户企业生命周期相结合

物流服务的内容和水平决定了物流服务的成本、满足客户需求的程度及促进客户企业的发展水平等。论文将物流服务与客户企业的生命周期相结合,分析客户企业处在生命周期不同阶段时相应的物流服务内容及物流服务的程度。     

第三方物流企业提供增值服务能力的思考

增值服务做得如何直接关系到第三方物流企业的成功与否。靠资产、设施竞争的时代已经过去，第三方物流企业如何增强提供增值服务的能力，增强物流服务的专业性，如何提升品牌知名度已成为传统产业在转型时必须解决的问题。目前，增值服务已成为第三方物流企业服务中不可缺少的一部分，其内容和实现方式越来越获得客户的关注。在第三方物流企业提供的增值服务，解决物流方案和信息服务正迅速扮演着越来越重要的角色。直接关系到企业与客户的战略联盟关系，关系到第三方物流企业的成功。     

服务满意度管理体系在航运物流企业中的应用

物流产业正在中国如雨后春笋般快速发展,传统运输行业的航运企业也纷纷向综合物流企业转型,在价格透明度高、企业边际利润下滑的经营环境下,客户服务满意度成为企业能否在激烈的市场竞争中留住客户、提升市场占有率的重要因素。文中通过分析航运物流企业服务满意度管理的特点,以实例论述在航运物流公司如何应用建立系统性的服务满意度管理体系,并提出建立长效机制的建议。     

要重视发展物流服务企业

本文阐述了发展物流服务企业的意义及应注意解决的问题     

物流企业客户综合价值计算模型的构建与应用研究

作为客户知识的重要组成部分之一,物流客户综合价值对物流企业全面掌握客户给企业带来的价值,判断客户关系的发展趋势以及进行客户市场细分都有积极的意义.本文在相关文献研究的基础上提出了物流企业客户综合价值计算模型.客户综合价值由历史价值(HV)、当前价值(CV)和潜在价值(PV)3部分构成,论文对3种价值计算进行了详细论述,提出了可操作的计算模型.结合物流企业实际,本文利用4种客户价值矩阵进行客户分类,以满足物流企业决策者对不同情况下的客户关系管理与决策需要.     

要重视发展物流服务企业

本文阐述了发展物流服务企业的意义及应注意解决的问题。     

基于模糊综合法构建物流企业客户信用评价指标体系（英文）

针对物流企业客户信用评价进行了研究,基于模糊综合法构建了以企业信誉及违约记录、速动比率及资产负债率、人力资源水平及盈利能力、产权清晰程度及担保状况、区域信用状况及区域法制环境等10个因素为指标的物流企业客户信用评价指标体系;通过层次分析法(AHP)确定了指标权重,并采用专家咨询法(Delphi method)确定了指标评价标准;通过实证案例进行了验算,验算结果与事实相符,该指标体系能有效评价客户信用状况.     

基于物流服务组合的两级物流服务供应链利润分配模型

基于物流服务组合模式,在一个物流服务集成商和多个功能型物流服务提供商的情况下,每个主体自身的产出受到他人努力水平的影响时,运用委托代理理论建立了物流服务集成商和功能型物流服务提供商之间的优化模型.该模型的优化目标是集成商的利润最大化,同时综合考虑了提供商的参与约束(1R)和激励相容约束(IC).对模型进行优化求解,得出物流服务集成商提供给每个提供商最优的分配系数和固定支付.结果表明,物流服务集成商给提供商的分配系数与提供商的努力水平正相关,与提供商的风险规避程度呈负相关;物流服务集成商的努力水平是与提供商的单位努力成本负相关.且外生不确定因素越多,集成商的努力水平越低.     

物流企业客户综合价值计算模型的构建与应用研究

作为客户知识的重要组成部分之一，物流客户综合价值对物流企业全面掌握客户给企业带来的价值，判断客户关系的发展趋势以及进行客户市场细分都有积极的意义．本文在相关文献研究的基础上提出了物流企业客户综合价值计算模型．客户综合价值由历史价值(HV)、当前价值(CV)和潜在价值(PV)3部分构成，论文对3种价值计算进行了详细论述，提出了可操作的计算模型．结合物流企业实际，本文利用4种客户价值矩阵进行客户分类，以满足物流企业决策者对不同情况下的客户关系管理与决策需要．     

中国物流企业服务能力与国际化战略

巨大的市场及发展潜力，吸引了大量的投资，据有关资料显示，我国注册的专门从事物流的企业已达数十万家之多。与此同时，我国加入WTO，承诺3年后将全面开放国内物流市场，国际物流企业和电子商务公司将以各种形式涌入，国内物流企业将面临市场国际化的竞争，如何在激烈残酷的市场竞争中谋求可持续发展，是摆在国内物流企业面前现实而严峻的战略课题。从国际看，集中主业优势，培养核心服务能力，已成为国际大公司普遍推行的发展战略。     

企业物流的战略发展：服务物流

根据国外物流研究的发展趋势，引入了服务物流的概念，介绍了服务物流的原理和意义，对传统的物流管理思想重新进行了思考。     

中国加入WTO后工业企业的物流服务需求分析——上海浦东新区案例

我国加入WTO后,物流业的竞争日趋激烈,现代工业企业不仅仅需要运输和仓储等比较简单的物流服务,还需要货物运输的全过程管理和信息服务等要求较高的物流服务,但是在目前我国物流服务供给方由于资金或是技术人才方面的因素限制,不能满足物流需求方的要求.笔者提出了解决物流服务供需之间矛盾的几点建议.     

中国加入WT0后工业企业的物流服务需求分析——上海浦东新区案例

我国加入WTO后，物流业的竞争日趋激烈，现代工业企业不仅仅需要运输和仓储等比较简单的物流服务，还需要货物运输的全过程管理和信息服务等要求较高的物流服务，但是在目前我国物流服务供给方由于资金或是技术人才方面的因素限制，不能满足物流需求方的要求．笔者提出了解决物流服务供需之间矛盾的几点建议。     

上海纺运企业发展第三方物流的现状及对策

纺运业务资源和特点比较适合提供面向特定行业的第三方物流及向纺织行业提供物流供应链服务，物流供应链服务固定客户较稳定，且企业经营属于大中型规模。拥有GPS全程物流跟踪的服务能力，为客户提供第三方物流操作信息平台，根据客户的需求，组合和优化整体解决方案。通过加强对整个物流成本的优化控制，用信息化来带动业务发展，     

物流企业成本核算方法的探讨

物流企业是在物流作业链中为外部客户管理、控制和提供一整套物流服务的公司，通常被称为“第三方物流”。成本核算方法是指将与成本核算对象相关的费用归集并分配至该成本核算对象的具体方法，成本核算方法的不同将会对费用的归集以及分配路径产生重大影响，进而影响成本核算对象的最终成本数据。根据间接费用的分配标准不同，本结合所在企业物流运作的实际，就采用营运成本法和作业成本法核算作一介绍。     

基于多目标优化的物流服务组合研究

为了发展铁路货运组织改革提出的门到门的全程物流服务,达到更及时有效地响应货运客户日益多样化、个性化的物流需求的目的. 针对物流服务的特点,构建物流Web服务组合模型,采用Web服务组合技术将物流服务提供商提供的物流服务进行实时、动态的组合,并将组合问题转化为求解多目标优化问题,提出了改进的NSGA-Ⅱ （non-dominated sorting in genetic algorithm-Ⅱ）算法. 首先考虑了物流业务流程中物流服务的逻辑关系以及由于物流服务提供商联盟而产生的物流服务联合关系,设计了隐含逻辑关系和联合关系的染色体编码方式和遗传因子;其次,将实际铁路物流服务中客户的QoS （quality of service）属性需求作为组合服务的目标函数的惩罚函数,有效避免组合服务重计划问题,促使染色体向满足约束的方向进化;最后对算法进行实验仿真,结果表明算法解决物流服务组合问题的有效性与可行性,某次实际铁路物流服务选择的具体服务与组合服务的QoS属性都符合客户要求,组合服务从三个目标角度来看都是非劣的,而在物流任务与候选服务增加的情况下,算法运行时间满足实际需要. 并且较于NSGA-Ⅱ算法,考虑了物流服务提供商的联盟需求,得到满足客户物流服务需求的Pareto解在Pareto解集中所占比例达到100%,即得到了质量更优的物流服务组合方案.      

绿色物流与物流企业品牌建设

分析了物流企业品牌建设的内容以及物流企业建设品牌的策略,指出物流企业应积极发展绿色物流,建立绿色品牌。     

发展第三方物流提升公路运输企业核心竞争力

公路运输企业是物流供应链中运输环节上的主力军,各地公路运输企业凭借其实力上的优势,在第三方物流方面闯出了一条新路,在一些小的区域或某些特定货主的物流外包服务上取得了较大的成效,但在规模、服务内容、服务质量、服务手段等方面还远未达到第三方物流企业的要求,某些公路运输企业还只是停留在运输服务层面上,还处于第二方物流的状态。...     

物流服务需求者--客户资源整合模式探讨

服务产品的生产和消费是在供需双方的互动过程中完成的，所以，物流企业的资源整舍不能没有客户的直接参与。物流系统中的客户资源整合，其实质就是通过对客户资源的有效整合，最终使物流系统中的运作资源得以充分的利用。     

现代工业企业中的物流管理

1.企业物流管理的主要内容 (1)用户服务:为用户提供满意的服务. (2)订单处理:以最快的时间完成投放订单并到仓库装运.